紅旗CA772TJ是中國一汽生產的一款汽車，是我國第一輛安全係數最高的高級轎車。
基本介紹
- 中文名：紅旗CA772TJ
- 所屬行業：製造業
- 所屬公司：中國一汽
1984年之後的閱兵就是1999年，這也是新中國成立50周年的日子，閱兵規模也是空前的盛大。而檢閱車還是自主品牌紅旗，此時的型號是紅旗CA772TJ，而它與CA770也是頗有淵源。
CA770的眾多衍生車型中最引入注目的就是CA772防彈車，這是我國第一輛安全係數最高的高級轎車。早在1965年10月，為落實中央最高領導人用車，中央下達了試製CA772特種車的任務。為此，中央專門成立CA772領導小組，組長為中南海警衛局局長毛維忠，副組長為一機部副部長郭力，後改為周子健。領導小組成員有：一機部、五機部、化工部、建材部、一汽、並決定李中康為該車型總設計師。
1969年4月10日，第一輛紅旗772研製成功，送往中南海。該車由林彪試用。林彪出逃時，由北戴河駐地到山海關機場乘坐的就是這種特種保險車，在與警衛部隊的交火中，槍彈僅在車窗玻璃上留下了淺淺的彈痕。第一位正式乘用紅旗保險車的是周恩來，首先配備的是5號車，1972年又配備了改進型的6號車。1972年，毛澤東的專車換成了紅旗772，為方便上下車，特別裝備了電控升降腳踏台階。他是中國最高領導人中最後坐上紅旗高級防彈轎車的，至此，紅旗名副其實的成為了國家最高領導人乘坐的高級轎車。
次亮相的檢閱車與1984年國慶35周年閱兵式中鄧小平乘坐的頂級檢閱車在外形上基本相似，但前半個車身為半敞篷，即駕駛員室不敞篷，駕駛室頂部增加安放3個麥克風供檢閱首長使用，後車門帶窗框並配有玻璃。最大的變化是頂部活動天窗由原來的整塊豎起滑下，變為局部平行向後縮進。
