紅外夜視駕駛輔助系統

紅外熱像駕駛輔助系統是一種結構緊湊的熱像儀可以大幅度降低夜間駕駛的危險性。它能使駕駛員看得更遠而清晰度比使用標準前燈時更高。駕駛員能夠探測和監控道路上和道路附近的行人、動物或物體，有更多時間對任何潛在危險做出反應。

基本介紹

• 中文名：紅外夜視駕駛輔助系統
• 作用：降低夜間駕駛的危險性
• 性質：一種結構緊湊的熱像儀
• 對象：駕駛員

理論簡介

熱成像是一種使駕駛員視覺增強的有效系統, 其視距是前燈的4倍,能明顯降低夜間駕駛風險。它能在全黑暗、煙霧、下雨和輕霧情況下產生清晰的圖像,而不需要任何光源就能工作。 由於採用熱像儀,駕駛員可以更快地探測和識別潛在危險避免致命性事故的發生。紅外熱像駕駛輔助系統可在全黑、煙霧、下雨和下雪情況下幫助探測和識別潛在的危險。紅外熱像駕駛輔助系統組件可集成在軍用車輛設計中,或適合於售後服務市場的民用車輛套用。

主要功能

——所看到的距離是車前燈的四倍；

——擁有更多的反應時間來規避行人；

——清楚地看到路上的停駛及故障車輛；——及早發現前方道路施工及路面堆棄物；

——及早發現路面上或正沖向路面的動物。

紅外熱像駕駛輔助系統技術規格

極好的圖像質量

紅外熱像駕駛輔助系統採用8萬像素非製冷微測輻射熱計紅外探測器。該系統無需維護可提供清晰的圖像,並在現有的任何複合視頻監視器上顯示。

廣角鏡頭

紅外熱像駕駛輔助系統採用19mm廣角鏡頭，提供較寬的視場角，能極好地進行態勢了解。

實現原理

紅外熱像駕駛輔助系統極為堅固,其關鍵核心部位得到充分保護防潮防水。紅外熱像駕駛輔助系統與其他設備一樣可用水管噴洗乾淨。工作環境溫度在 -40°C至+80°C。紅外熱像駕駛輔助系統內置加熱器可對其防護視窗進行除霜。當環境溫度在-30°C和正對視窗的風速達到100km/小時時，加熱器能在段時間內除掉凍結在視窗上2mm厚的冰層。當視窗溫度低於+4°C時,加熱器自動加電，當視窗溫度高於+6°C時,加熱器自動停電。這就保證了鏡頭的清潔和極冷環境中顯示器上完美的紅外熱圖像。

結構緊湊、安裝簡便

紅外熱像駕駛輔助系統的結構極其緊湊,重量輕,所以很容易把它集成在任何車輛上。紅外熱像駕駛輔助系統很容易裝在車輛格柵後面,或任何其他緊湊的空間。