倒車輔助系統

倒車輔助系統簡介

一般在中級車及以上車型才會配置，倒車輔助系統並不神秘，只要DVD主機或導航主機帶有AV輸入，即可實現。一般專車專用可視倒車系統，要求比較高，防水等級、圖像感測器、信號制式、有效像素、水平清晰度、角度、照度等參數都有相對的數值要求，當然倒車影像也更加清晰精準。

1、自動性

安裝攝像頭後，掛入"R"擋，如果硬體連線沒問題，螢幕會自動切入倒車後視畫面，實時動態監控車後環境。車後的障礙物一覽無餘。

2、防霧氣

在霧天，反光鏡容易被霧氣遮蔽，但是專車專用攝像頭是具有高清、防水、防霧、高感光及紅外夜視五大優點，即使在霧天也能高清顯示車後畫面。

3、夜視功能

攝像頭都具有紅外夜視功能，晚上倒車畫面同樣也能達到高清畫質效果。

按感測器不同倒車輔助系統可分為紅外線式、超音波式、電磁感應式和超音波與機器視覺配合式四種。

1.紅外線式

80年代出現的以紅外線的傳送接收原理製成的倒車輔助系統。它最大的缺點是紅外線易受干擾，另外對深黑色粗糙表面物體的反應不靈敏。更糟糕的是，只要紅外線發射器或接收器表面被一層薄薄的冰雪或泥塵覆蓋，系統就會失效。

2.電磁感應式

隨後，出現了以電磁感應原理製成的倒車輔助系統。其檢測穩定性和靈敏度比紅外線提高許多，但也有著致命性缺點，它只能動態檢測障礙物。也就是說，車輛停止時，就不能檢測到任何東西。因此實用性也不如意。

3.超音波與機器視覺配合式

最新的倒車輔助系統以超音波和機器視覺作為檢測手段，全智慧型泊車。例如，雷克薩斯LS460L是首款進入國內擁有智慧型泊車輔助系統的車型，它使用超音波感測器檢測障礙物，並能結合攝像頭自動識別停車線，當汽車自動檢測好停車位置和距離時，只要駕駛者按下確認鍵，該系統就會自動泊車。

4.超音波式

超音波倒車輔助系統技術成熟，穩定性、靈敏度、經濟性都比以往的倒車輔助系統好。90年代，倒車輔助系統終於迎來技術上的突破，採納了超音波作為檢測媒介。超音波發射接收裝置，俗稱探頭，主要有三大組成部件：鋁合金外殼、陶瓷振盪片、吸音材料。

其工作原理是，微處理器發出命令後，瓷片起振，與鋁合金外殼產生共振形成超音波，並向周圍發射。四周及後方的音波是不需要的，須加吸音材料來降低這些干擾。超音波發射出去後，碰到障礙物，會形成回波，此回波又恰好由相同的鋁合金外殼與瓷片以振動形式來接收。

微處理器以計算回波的時間差方位差的方式判斷障礙物的位置。它的缺點是：障礙物，聲波本身的特性，會導致不能檢測某些障礙物。當障礙物為過細的鋼絲和繩線等纖細物體、當障礙物為棉花或雪等吸收超音波的物體、當障礙物為邊緣鋒利的物體時，倒車輔助系統極有可能檢測不到。

盲區，超音波倒車輔助系統的探測器安裝在後保險槓上，一般來說，探頭中心點10~15cm以下的障礙物被探頭所忽視，而且障礙物距車位距離越近，這一數值也就會隨之加大，危險性增高。因此，圓錐形的低矮路樁、階梯、山崖、高的懸起物體、高路緣或突出物體的角部，可能偵測不到；而溝坎、路坑之類的路面，更是束手無策。