1911年5月20日,清政府與英法德美四國銀行團簽訂粵漢川漢鐵路借款契約,借款六百萬英鎊修建湖廣鐵路。...
粵漢鐵路是指從廣東廣州到湖北武昌,1900年動工,直到1936年才全線通車,全長1059...英商滙豐鐵路商訂借款,德、法、美相繼要求加入,宣統三年,乃成立四國借款契約,...
1909年(宣統元年)6月,軍機大臣兼粵漢鐵路兩湖境內段(簡稱“湖廣鐵路”)督辦大臣張之洞,與德,英,法三國銀行訂立《湖北,湖南兩省境內粵漢鐵路,鄂境川漢鐵路借款...
同年7月6日和德華銀行在北京簽訂了英、法、德三國銀行團對華鐵路借款的契約。...1911年 5月,清政府終於和四國銀行團成立了英金六百萬鎊的粵漢、川漢鐵路借款...
1909年,英、法、德三國迫使張之洞簽了川漢、粵漢鐵路借款契約草約,美國隨即提出“利益均沾”,日本也趁火打劫欲牟取中國西南的鐵路利益 [1] 。1909年5月,清廷...
1911年5月9日,清政府為了向四國銀行團借款用來鎮壓革命,在郵傳大臣盛宣懷的策動下,宣布“鐵路國有”政策,將已歸商辦的川漢、粵漢鐵路收歸國有。四川修築鐵路的...
清政府於1909年重建粵漢鐵路,7月6日英、法及德國財團即簽訂了對華鐵路借款契約。嗣後,英、法、德及美國財團的代表又於1910年5月23—24日在巴黎簽定湖廣川漢...
27,他又把羅綸等2400餘人簽注批駁川漢、粵漢鐵路借款契約的原件及公呈人全體姓名上奏,並附片自請處分。清廷申諭嚴飭,並將王人文革職。...
2010年根據鐵道部黨組的指示,由原中國鐵道博物館和北京鐵路博物館整合成立的,新...債券背面摘錄《粵漢川漢鐵路借款契約》中關於抵押和贖買的部分條款文字。[14] ...
《粵漢川鐵路借款契約》二十五項,借款六百萬英鎊,將光緒三十一年(1905)中國...光緒三十、三十一年川漢、粵漢鐵路收回後,清政府已定為官督商辦。四川、...
1911年5月(宣統三年四月),清政府宣布“鐵路幹線國有政策”,強收川漢、粵漢鐵路為“國有”,旋與美、英、法、德四國銀行團訂立借款契約,總額為六百萬英鎊,公開...
清政府不顧國人的反對,與英、法、德、美四國銀行團代表簽訂粵漢、川漢鐵路借款契約,出賣路權,遂激起四川和宜昌地區股民的反對。為和解路事,李稷勛於7月赴京與...
1911年6月19日,四國借款契約發表,羅綸異常憤慨,號召全川人民反對簽訂契約,保路救亡,並由羅綸領銜聯合四川紳民2400餘人將“簽注川漢、粵漢鐵路借款契約”呈護督...
1908年湖南、湖北紳商開展的粵漢、川漢鐵路拒用外款的運動,使得清政府不得不在1910年批准兩路在湖北境內路段由湖北省自辦,但未能拒絕外國借款,這種自辦後來也成...
新上任的郵傳部尚書盛宣懷起用了前不久因照相問題被免職的端方為督辦大臣,並強收川漢、粵漢鐵路為“國有”,旋與美、英、法、德四國銀行團訂立借款契約,總額...
這年5月,滿清政府宣布“鐵路國有”政策並與英、法、德、美四國銀行簽訂川漢、粵漢鐵路借款契約,出賣鐵路築路權。訊息傳出,激起湘、鄂、粵、川四省人民的保路...
1909年6月,張之洞代表帝國政府與英、法、德三國銀行團簽訂了借款契約草約,總計借款為550萬英鎊,利息5厘,以建造陷入困境中的粵漢與川漢鐵路。在當時,這一草約的...