粵海鐵路南港碼頭(又稱:海口南港),是粵海鐵路火車輪渡海口段的港口口岸。
自2024年2月22日20:00起,海口鐵路南港將嚴格實施常態化貨車全預約過海。未預約貨車不得進入待渡區,嚴禁進港。
基本介紹
- 中文名:粵海鐵路南港碼頭
- 所屬地區:海南海口
- 別稱:海口南港
粵海鐵路南港碼頭(又稱:海口南港),是粵海鐵路火車輪渡海口段的港口口岸。
自2024年2月22日20:00起,海口鐵路南港將嚴格實施常態化貨車全預約過海。未預約貨車不得進入待渡區,嚴禁進港。
粵海鐵路開通粵海鐵路南港碼頭(海口)至粵海鐵路北港(海安)汽車、散客運輸航線,鐵路南北兩港相距12.5海里,航行時間約1小時。散客票價每人37元(半價票21元),汽車過海費按廣東省、海南省海峽辦等部門要求的統一價格辦理。南北兩港有公車開行。粵海鐵路堅持“安全、正點、快捷、舒適”的服務宗旨,努力打造優質...
粵海鐵1號火車渡船由粵海鐵路有限責任公司投資,中國船舶工業集團公司第708研究所設計,上海江南造船(集團)有限責任公司承建,是中國第一艘自行設計、自行建造的跨海火車渡船,總造價2.1億元,水平達到國際一流,是粵海鐵路的重要組成部分。該輪航行於瓊州海峽兩岸的海口南港和海安北港之間,運行時間約40多分鐘,能...
2011年5月21日晚8時,粵海鐵4號火車輪渡從中國船舶重工集團公司天津新港造船廠碼頭起航,沿著渤海經黃海、東海、台灣海峽,5月25日上午進入南海,穿越瓊州海峽,於5月26日下午3時抵達海口粵海鐵路南港碼頭附近海面,拋錨等候進港,約114個小時共行駛1720海里。2011年10月13日正式投入運營,僅開通火車運輸業務。構造...
2006年6月15日下午1時10分,粵海鐵2號火車輪渡經過4天3夜的旅程後,駛進位於海南島海口市的粵海鐵路南港碼頭,與粵海鐵1號火車輪渡會合,聯合調試結束後,對開擺渡瓊州海峽,投入營運。技術性能 該船從設計到造型幾乎和粵海鐵1號火車輪渡一致,總長165.4米,寬22.6米,排水量12400噸,載車重量4200噸,主甲板...
2010年12月31日,粵海鐵三號已經抵達海口南港碼頭。由天津新港船舶重工有限責任公司為粵海鐵路有限公司建造的瓊州海峽跨海火車渡輪“粵海鐵3號”是鐵道部的重點項目,是連線廣東、海南兩端鐵路交通的重要組成部分,是鐵道部為了進一步完善海南鐵路網功能,有效緩解瓊州海峽鐵路運輸瓶頸問題而建造的,預計今年12月20日交付...
瓊州海峽鐵路輪渡 海上航距約22.5公里。由粵海鐵路北港(位於海安)、粵海鐵路南港碼頭(位於海口)及“粵海鐵1、2、3、4號”四艘客滾船組成。(1)粵海鐵路北港:待渡場長1361.596米,鐵路棧橋1座94.45米(設計載重量80噸),輪渡碼頭長162.5米,工作船碼頭長70米,東防波堤長980.163米,西防波堤長1269.6...
火車登入海南島--是指2002年12月13日海南與內地通火車的一個壯舉,此車命名,“粵海鐵一號”。鐵路概況 2002年12月13日上午10時5分,“粵海鐵一號”火車渡輪運載的兩列鋼軌列車安全駛上海口南港碼頭,這標誌海南與內地不通火車的歷史即將結束。為在2002年底實現粵海鐵路正式開通,船橋港重載聯合調試從12月11日起...
海口公交K80路(Haikou Public Transportation Line K80)運營于海南省海口市秀英區,隸屬於海口市公共運輸集團有限公司公交二分公司。截止修改時,海口公交K80路長度19.9公里,下行設21個車站,上行設23個車站,起於長天路公交場站,途經港澳工業開發區、假日海灘、新海港、粵海鐵路 南港碼頭,止於海口站鐵路小區...
海口公交81路(Haikou Public Transport Line 81)運營于海南省海口市秀英區,隸屬於海口市公共運輸集團有限公司公交二分公司。截止修改時,海口公交81路長度28公里,下行21站,上行21站,起於長濱路公交場站,途經海口市人民政府、新海港路口、粵海鐵路南港碼頭,止於金沙灣。截止修改時,海口公交81路長濱路公交場站...
該劇記載了粵海鐵路工程建設的光輝歷程,謳歌了鐵路南港碼頭、粵海鐵路建設總指揮宋政豪、張天然為粵海鐵路的早日通車,為祖國鐵路大動脈向南延伸無私奉獻的精神。內容簡介 宋政豪、張天然被鐵道部委任為粵海鐵路建設工程總指揮。宋政豪鐵道學院的舊同學周佳玲出任總工程師,她的到來使宋政豪充滿信心。為確保準時通車,宋...
海南中漁水產有限公司座落在海南老城工業開發區,區內有馬村港及粵海鐵路海口南港碼頭,距海口港20KM,海口美蘭國際機場35KM,交通便捷。產品主要有凍蝦仁、凍馬頭魚片、凍海鰻片、凍羅非魚片等20多個品種,年加工能力超過12,000噸,主要銷往日本、韓國、美國、歐盟、加拿大、東南亞等30多個國家和地區.公司擁有先進...
粵海鐵路火車輪渡航道由西向東按800米-200米-500米進行分隔,西側800米為粵海鐵路南港碼頭進出港航道,東側500米為新海港區汽車客貨滾裝碼頭進出港航道,中間200米為間隔帶。其中,粵海鐵路南港碼頭進出港航道按照特定船型“粵海鐵1、2、3、4號”(20000GT)雙線全天候進港設計,新海港區汽車客貨滾裝碼頭進出港...
西海岸帶狀公園大道兩邊還有唇齒相依的美視五月花高爾夫球場、貴族遊艇會、熱帶森林博覽園、熱帶海洋世界、粵海鐵路南港碼頭、粵海鐵路海口火車站以及數家度假酒店,全長約13.5千米,規劃面積達4773公頃。入夜的西海岸帶狀公園成了燈的海洋。濱海西路上的路燈、景點燈、彩燈、射燈,與觀海路上的987盞珍珠路燈齊放華彩。
轄區內的南邊為火山爆發時噴發的火山岩漿所形成的石頭山,適宜發展畜牧業、水果種植、觀光農業。北部接近瓊州海峽海岸線,適宜發展海、淡水養殖和旅遊業、鐵路沿線倉儲業和農產品加工業等。榮山鄉的交通發達,海榆西線、工業大道、濱海大道、西環路、粵海鐵路貫穿境內,火車站、南港碼頭等坐落在轄區內。五、產業結構、...