第十三屆北京國際航空展覽會將於2009年9月23日至26日在北京國際展覽中心舉行。世界各國的航空巨頭並沒有因為全球金融危機而減少參展熱情。美國波音、法國空中客車、歐洲宇航防務集團和加拿大龐巴迪等國際知名航空企業已預訂展位，義大利對外貿易委員會、法國航空工業協會、荷蘭國家航空航天協會等也將以國家展團形式來京參展。
基本介紹
- 中文名：第十三屆北京國際航空展
- 時間：2009年9月23日至26日
- 地點：北京
- 展區面積：約為10000平方米
簡介,歷史發展,航展時間,展品範圍,
簡介
本次航展展區面積約為10000平方米。中國航空工業集團公司、中國商用飛機有限責任公司等也將亮相展覽。同時，中國航空器材進出口集團公司和中國航空技術進出口總公司等企業也將成為航展亮點。鑒於直升機營救在汶川地震救援中發揮了不可替代的作用，根據國家相關部門的建議 ，展覽會將安排一天作為公眾參觀日，普及航空知識，並舉辦“中國直升機與通航產業發展論壇”。
中國一航展台
中國一航展台歷史發展
每兩年舉辦一屆的“北京國際航空展”作為國內歷史最久最專業的航空展，自1985年首次舉辦，時至今日已經成功舉辦12屆，它匯聚中國航空業全部權威機構，此次展會從辦展以來得到了航空領域機構鼎力支持，中國民用航空總局、中國航空工業集團、中國商用飛機等將繼續以主辦單位及支持單位的身份舉辦”第十三屆北京國際航空展“ 回顧歷屆航展及航空業的發展吸引了世界22個國家及地區的超過176個展商，同時吸引超過17000名專業觀眾參觀，北京國際航空展已經成為國內外航空產業同仁高度關注的交流和合作專業展會。
中國在未來計畫中將購買超過500架飛機及投資300億建設92個機場。中國最大的直升機基地落戶天津，中國最大的飛行培訓基地擬定落戶北京順義。中國大飛機將預計在2016年進行首次試航，各地飛行實驗點的不斷完善，以及飛行培訓基地的增加，都標誌著中國航空產業將迎來新的發展高峰。中國將成為第二大航空市場。
中國一航LS6型中型“飛翔”
中國一航LS6型中型“飛翔”航展時間
展覽會布展時間為3天，展覽為4天，其中3天為專業參觀日，1天為公眾參觀日。
中國首架自主智慧財產權支線飛機
中國首架自主智慧財產權支線飛機展品範圍
飛機和直升機（軍民）
空中交通管制
航空發動機和推進系統
飛機和直升機機庫
飛機結構與機身
飛機設計與製造
機場及地面支持設備
停機坪設施及車輛
飛行控制儀器及計算機
飛行仿真及飛行員培訓
燃油箱及加油設備
航空防務和空軍裝備
火箭，飛彈，航天及衛星 地面測試設備
廣東昌盛飛機設計有限公司展台
廣東昌盛飛機設計有限公司展台維修/服務/維修設備
航空室內裝飾材料及元件
液壓，氣動和電子系統
航空電子設備，光電與導航系統
通信與雷達系統
電池，發電機及輔助電源系統
空運貨物裝卸設備及容器
安全，消防及救援設備
