第三帝國Ⅲ號突擊炮

三號突擊炮（Sturmgeschütz III）為德國在第二次世界大戰中生產量最多的裝甲戰鬥車輛。它以三號坦克的底盤作為基礎而製造。德國最初打算以之作為步兵支援的機動裝甲輕型火炮。經過不斷的改良及精研後，它終於在1942年改造成驅逐戰車。直至戰爭完結，德國一共生產了10,500輛三號突擊炮。

基本介紹

• 中文名：第三帝國Ⅲ號突擊炮
• 外文名：Sturmgeschütz III
• 生產：裝甲戰鬥車輛
• 基礎：三號坦克的底盤

發展設計過程

突擊炮的起源

突擊炮(Stugrmeschuetz，StuG)，是德軍根據第一次世界大戰的教訓，所開發出來，結

合火力，防護力和機動力的火炮，以摧毀一般榴彈炮不易摧毀的掩體或防禦工事，同時掩護

步兵，提供近戰火力支援.突擊炮車身低矮，沒有炮塔，射界有限，但也因此構造簡單易於

3號突擊炮F8型

大量生產，更容易裝上較大囗徑的火炮和更厚的裝甲.突擊炮因主要伴隨步兵作戰，故屬炮

兵武器而非戰車。

三號突擊炮的設計

三號突擊炮的發源是來自當時的德國的曼施坦因上校。當時他向陸軍部提交了最初的草擬計畫書，說明德國的步兵師必須要有突擊炮作直接的火力支援。在1936年6月15日，德國的戴姆勒-賓士公司收到德國政府的命令，發展一款可以攜帶75毫米火炮的裝甲步兵支援車輛。

戴姆勒-賓士採用了三號坦克的底盤和運行組件來裝嵌這款新型車輛，而試驗型車輛的生產則交由Alkett公司負責。這些試驗型車輛以其輕型的鋼材結構，以及克虜伯公司製作的75毫米短炮管StuK 37 L/34火炮為特色。計畫作為滿足反步兵及近距支援戰鬥的角色，早期的三號突擊炮因此安裝了一支75毫米StuK 40 L/43低速炮或75毫米L/48反坦克炮作主力武器，而後期的型號更加在車身上安裝了7.92毫米MG34機槍。

三號突擊炮的型號

StuG III Ausf. 0

試驗型號，生產於1937年5月，沒有參加戰鬥的記錄，直到1941年一直為訓練用途。其火力裝備為一門7.5 cm KwK 37炮。

A型

三號突擊炮最早的型號，曾經參與對法國的戰爭

裝甲最大厚度50公分，採用24倍徑75公分StuK-37炮

A型由戴姆勒朋馳廠於1940年設計製造，使用Ⅲ號戰車E型底盤，自1940年1月至5

月，共生產30輛。

B型

B型，主要是在A型的基礎上加寬履帶，並作少部份改良。自1940年6月至1941年5月共生產320輛，此型車在德蘇開戰之初以主力突擊炮活躍於東線戰場上.B型與A型一樣採用24倍徑75公分StuK-37炮，此二型最大特徵在於車前左側僅有直接瞄準具。

C，D型

裝甲最大厚度50公分

在1941年5月至9月間共製造了50輛C型和150輛D型以彌補戰鬥中損失的105輛突

擊炮.C，D型設計基本上和A，B型相同，只有將直接瞄準具改為頂置式Rblf-132型潛望

式瞄準具以加強正面裝甲防護力。

E型

裝甲最大厚度50公分

在1941年9月至1943年3月間共生產272輛E型，本型是最後一種使用StuK-37型炮的Ⅲ號突擊炮，車身側面造型有顯著簡化，裝配一支MG34機槍，並增加額外的無線電裝備以作為指揮車使用。

F型

裝甲最大厚度80公分

F型最初使用33倍徑75公分炮，後來於1942年2月換裝43倍徑75公分StuK-40

炮，提升反戰車作戰能力，改裝成驅逐戰車。

F型自1942年3月至1943年9月共生產359輛，當StuK-40炮俯角降到最低時，為不使炮尾端頂到車室內車頂，F型在車頂後方中央有一突起部位，在其上裝置一具換氣扇，並在一部份F型中加入側面裝甲的裙邊。

F/8型

裝配75毫米StuK 40 L/48火炮

F8型是F型的後期型，自1942年9月至12月共生產334輛，同時主炮採用威力更強的48倍徑75公分StuK-40炮，另外為防備蘇軍反戰車步槍的攻擊，還增設輔助裝甲板。

G型

三號突擊炮最終型號，採用了三號坦克M型的車身，並在1944年後配上兩支機槍，裝甲最大厚度80公分。

G型自1942年12月開始生產至大戰結束，共生產7893輛，其中有173輛由Ⅲ號戰車改裝而來。

G型主炮和F8型相同，車室外觀已作大幅修改，外型線條簡單許多，並進一步

改良防護力，如增加側裙裝甲板，且增設車長指揮塔和附有防盾的MG-34機槍。

G型後期將方型炮盾改為一體鑄造的圓弧型，以改善炮盾防護力，此種炮盾被暱稱為"

豬頭".同時也改善車長指揮塔防彈能力，增設車頂遙控機槍，和S-mine(人員殺傷雷)榴彈

發射器，並於主炮處附加一挺同軸機槍，以增加近戰能力。

突擊榴彈炮

自1942年10月至1945年2月，共生產1211輛.此種突擊炮搭載一門28倍徑105公分

leFH-18型榴彈炮，做為步兵火力支援。

Ⅲ號突擊炮主炮的裝甲貫穿力

用傾斜30度的裝甲板測試

德國軍事歷史博物館的三號突擊炮

主炮	彈種	100m	500m	1000m	1500m
24倍徑	穿甲彈	41	39	35	33
StuK-37	成型裝藥彈	70	---	---	---
43倍徑	穿甲彈39型	98	91	82	72
StuK-40	穿甲彈40型	126	108	87	69
48倍徑	穿甲彈39型	106	96	85	69
StuK-40	穿甲彈40型	143	120	97	77

戰績與服役歷史

在德國服役表現

依照原始設計，早期的三號突擊炮被配署於步兵師或機械化步兵師協助步兵作戰，並在對法作戰、巴爾幹戰役、1941年的侵俄之役與隨後的冬季防禦戰中獲得前線士兵的好評。而在這個時期，三號突擊炮的反坦克潛力已在少數戰例中顯露出來，其中最為著名的例子之一發生在1941年9月，日後聞名於世的虎式坦克王牌車長米歇爾·魏特曼，在一次支援任務中利用三號突擊炮低矮的車身對一隊俄軍T-26坦克進行了長達半小時的襲擊，在自身毫髮未傷的情況下摧毀了其中的6~7輛。

在裝備了長倍徑的反坦克炮後，三號突擊炮更成為前線倚重的全能性火力載台（主要仍著重在反裝甲能力上），史達林格勒戰役中的某個戰例即可證明其優異的表現：軍士長庫特·普弗瑞德納指揮的三號突擊炮F型，就曾經在20分鐘內擊毀9輛蘇聯坦克。因此，他在1942年9月18日被頒授騎士鐵十字勳章，以表揚他這次的行動。而在1943年1月的1日至4日間，下級軍官霍斯特·紐曼在德米揚斯克地區與蘇軍交戰，並擊破蘇聯12架坦克。統帥部頒了一個騎士鐵十字勳章，以褒獎他打擊蘇軍27架坦克的戰績。

最著名的是武裝黨衛隊二級突擊隊大隊隊長華爾瑟·克納布的戰績。他所率領的武裝黨衛隊第二“帝國”裝甲師旗下的第二突擊炮營，就曾經在1943年7月5日至1944年1月17日之間擊潰蘇軍129架坦克。雖然失去兩架突擊炮，但他還是受勛。

由於坦克的數量始終不足，德軍在戰爭後期開始大量生產突擊炮與驅逐坦克作為坦克的替代品，由於設計上的根本差異、德軍素質的下降及其他因素，三號突擊炮對這個角色的扮演稱不上十分稱職（美軍於分析德軍1944底－1945年初在突出部之役之表現時即指出，突擊炮無炮塔的設計在進攻作戰中對其帶來很大的限制），然而總體而言，三號突擊炮的開發極為成功。在整場戰爭間，它一共擊毀了超過21000架敵方坦克。（光是1944年德軍的突擊炮部隊就宣稱擊毀盟軍戰車20,000輛，其中絕大多數應為三號突擊炮的戰功。此外，光是獨立667突擊炮營，自1942年8月到1943年11月，就累計擊毀了1,000輛戰車）

在其他國家服役情況

芬蘭陸軍在1944年從德國接收了59輛三號突擊炮，並以之抗擊蘇聯。而這些和蘇聯交戰的突擊炮至少擊毀了87架蘇聯坦克，而它們其中只損失了8輛。即使在戰後，芬蘭陸軍亦繼續以三號突擊炮為主力戰車至60年代初。而蘇聯則把部份俘虜回來的三號突擊炮給予敘利亞，而後者更在第三次中東戰爭中投入這些突擊炮。