笨重貨物運輸是指對體積龐大、沉重而不可分割的整體貨物的運輸。大件貨物在體積和質量上超過了普通載貨汽車容許的裝載容積和質量,有些甚至還超過了公路線形和橋涵通過能力的規定界限,故運輸時必須採取一定的工程技術和運輸組織措施。汽車運輸大件時,因車貨總質量、外廓尺寸等超過了公路規定界限,故需要向有關部門申報,同時採取必要的工程技術和運輸組織措施。
基本介紹
- 中文名:笨重貨物運輸
- 定義:對體積龐大、沉重而不可分割的整體貨物的運輸
笨重貨物運輸是指對體積龐大、沉重而不可分割的整體貨物的運輸。大件貨物在體積和質量上超過了普通載貨汽車容許的裝載容積和質量,有些甚至還超過了公路線形和橋涵通過能力的規定界限,故運輸時必須採取一定的工程技術和運輸組織措施。汽車運輸大件時,因車貨總質量、外廓尺寸等超過了公路規定界限,故需要向有關部門申報,同時採取必要的工程技術和運輸組織措施。
笨重貨物運輸是指對體積龐大、沉重而不可分割的整體貨物的運輸。大件貨物在體積和質量上超過了普通載貨汽車容許的裝載容積和質量,有些甚至還超過了公路線形和橋涵通過能力的規定界限,故運輸時必須採取一定的工程技術和運輸組織措施。汽...
大件貨物運輸是指又稱“超限、笨重貨物運輸”。對體積龐大、沉重而不可分割的整體貨物的運輸。大件貨物在體積和質量上超過了普通載貨汽車容許的裝載容積和質量,有些甚至還超過了公路線形和橋涵通過能力的規定界限,故運輸時必須採取一定的工程技術和運輸組織措施。汽車運輸大件時,因車貨總質量、外廓尺寸等超過了公路...
重大件貨物,又稱為笨重或長大貨物,指水上運輸的貨物,如單件重量過重,以致不能使用一般的起貨設備進行裝卸,或單件尺度過長、過高或過寬,以致在裝載方面受到一定限制的貨物,如鋼軌、機車、高壓容器等。對重大件貨物的單件重量、長度標準,各航線、各類港口規定標準不一。我國主要航線的標準是:1、遠洋航線超過5...
笨重長大貨物是指過長、過髙、過寬或過重,以致在運輸過程中受到一定限制的貨物。不同運輸部門根據不同的裝卸和運輸設備條件,對超限貨物規定有不同標準。鐵路部門規定貨車裝車後,在平直線上停留,貨物的髙度和寬度有任何部位超過機車車輛限界或特定區段裝載限界者;公路運輸企業規定貨物長度在6m以上(含6m)或寬度...
核對貨物品名、件數、包裝標識,是否與託運單相符。注意是否夾帶限制運輸貨物或危險貨物,做到逐件清點件數,防止發生差錯。對長大、笨重的零擔貨物,要區別。終點站長大件不得超過零擔班車車廂的長度和高度;中途站長大件不得超過零擔車後門寬度和高度;笨重零擔貨物,不得超過發站和到站的自有或委託裝卸能力。單件重量,一般...
鐵路運輸(railway transportation)是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大,速度快,成本較低,一般又不受氣候條件限制,適合於大宗、笨重貨物的長途運輸。舊中國鐵路運輸能力十分薄弱,全國僅有鐵路2.2萬公里,不僅數量少,質量差,技術裝備落後,布局不...
特種貨物一般包括:大型特型笨重物件、危險貨物、貴重貨物和鮮活貨物等。其中最具代表的就是危險貨物和大型特型笨重貨物,還有一些涉及食品安全的鮮活貨物,其運輸過程構成了食品供應鏈,直接關係到人民生命健康;有些貴重貨物運輸組織過程不僅直接關係到組織技術,而且關係到押運人員本身的職業素質。特種貨物因其特殊性在...
⒌按指定的線路和時間運行,並在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標誌,白天行車時,懸掛標誌旗;夜間行車和停車休息時裝設標誌燈,以警示來往車輛。特殊的貨物,要有專門車輛引路,及時排除障礙。⒍運輸費用由承、托雙方協商確定。因運輸大型特型笨重物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用,由...
因貨物的體積、重量的要求,需要大型或專用汽車運輸的,為大型特型笨重物件運輸。貨櫃運輸 採用貨櫃為容器,使用汽車運輸的,為貨櫃汽車運輸。快件貨物運輸 在規定的距離和時間內將貨物運達目的地的,為快件貨物運輸;應託運人要求,採取即托即運的,為特快件貨物運輸。危險貨物運輸 承運《危險貨物品名表》...
鐵路運輸 鐵路運輸是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大,速度快,成本較低,一般又不受氣候條件限制,適合於大宗、笨重貨物的長途運輸。舊中國鐵路運輸能力十分薄弱,全國僅有鐵路2.2萬公里,不僅數量少,質量差,技術裝備落後,布局不合理,而且90%以上均由...
長大貨物車是指用以裝運特別笨重或龐大的貨物的鐵路貨車。如用於裝運重型機器、渦輪發電機、大型變壓器等。有的底架兩端高、中間低,呈元寶形,故又稱“元寶車”。還有鉗夾車、落下孔車等多種型式的長大貨物車。簡述 長大貨物車是供運輸重量特大或體積特大的貨物的車輛。其車輛長度一般在19 m以上,但少數車輛...
(1)噸次費:對整批貨物運輸在計算運費的同時,按貨物重量加收噸次費。(2)箱次費:對汽車貨櫃運輸在計算運費的同時,加收箱次費。箱次費按不同箱型分別確定。普通貨物運價 普通貨物實行等級計價,以一等貨物為基礎,二等貨物加成15%,三等貨物加成30%。特種貨物運價 (1)長大笨重貨物運價 ①一級長大...
簡單來說,零擔貨物就是指貨物的重量和體積不需要一個整車運輸的貨物。大部分零擔貨物為工程機械、電子電器、生物醫藥、鮮活產品、菸草飲食、紡織品等高附加值產品,也是鐵路俗稱的“白貨”。分類 在零擔貨物運輸中,根據零擔貨物的性質將其分為普通零擔貨物、笨重零擔貨物和危險零擔貨物三種。(1)普通零擔貨物, 指...
(2)水運。水運又分為內河駁船運輸、近海運輸和遠洋運輸。水運適合於笨重的非易腐商品,如煤、鐵礦石、穀物、雜貨、機械等。水運的特點是運量大,運費低,但航期較長,並受地理位置影響。(3)鐵路。鐵路適於運距長、批量大、單位價值較低的笨重貨物。鐵路運輸在世界上大多數國家,特別是幅員遼闊的國家仍承擔著主要...
根據貨物的性質不同,貨物運輸契約可以劃分為普通貨物運輸契約和特種貨物運輸契約。特種貨物運輸契約又可分為危險貨物運輸契約、鮮活貨物運輸契約、長大笨重貨物運輸契約等。操作事項 製作注意 ⑴貨運單只是運輸契約的證明,不是特權憑證上,不可以轉讓,在貨運單的正面有“不可轉讓”(NOT NEGOTIABLE)字樣。⑵貨運單可...
3.水路運輸 水運是歷史較為悠久的運輸方式,有海上運輸和內河運輸之分。水運的特點是運載能力大、投資省,成本低、運費便宜,但速度慢,環節多,且受自然條件影響大,機動靈活性差。所以多用於時間要求不太急的、大宗笨重貨物的長途運輸。我國水運自然條件十分優越,大陸海岸線有1.8萬公里,島嶼海岸線有1.4萬公里。
物流企業使用公路貨車從發貨人處取貨,或通過公路貨運站集貨,運送到鐵路貨運站場,使用鐵路將公路貨車整車運至目標城市,再通過公路貨運站進行散貨處理,或者直接由公路貨車配送至收貨人處。該種運輸方式將公路靈活、便捷的特點與鐵路運能大、安全可靠的優勢巧妙地結合在一起,能夠迅速、可靠地運送貨物,節省貨物運輸時間...
已成為運輸業技術發展的方向之一。發展現狀 發展簡況隨著生產的發展,在運輸過程中的包裝也經歷了相應的變革。顆粒狀和粉末狀貨物大致經歷了桶裝-袋裝-散裝的過程;液體貨是由桶裝(瓶裝)到散裝(見油船運輸)。20世紀30年代以前,水泥多用木桶、鐵桶作容器。由於桶子笨重,裝卸困難,體積大,成本高,以後逐步改用袋裝...
對生產資料來說,由於某些物資體積大或笨重,一般採取由生產廠礦直接供應消費單位(生產消費),實行直達運輸,如煤炭、鋼材、建材等。在商業部門,則根據不同的商品,採取不同的運輸方法。有些商品規格簡單可以由生產工廠直接供應到三級批發站、大型商店或用戶,越過二級批發站環節,如紙張、肥皂等;也有些商品規格、...
易污、易碎、笨重貨物運輸包裝的試運,試運範圍在鐵路局管內的,必須報請主管鐵路分局批准,抄送主管鐵路局備案,試運範圍跨局時,必須報請主管鐵路局批准,抄送鐵道部備案。託運人採用試運包裝託運貨物時,須在貨物運單“託運人記載事項”欄內註明“試運包裝”字樣。第五條 包裝試運期限為一年。包裝試運結束時,...
中轉整零車——所裝的貨物為同一去向,但到站分散。組織中轉整零車應儘可能裝運到距離貨物到站最近的中轉站,以減少中轉次數。此外,為了及時運送零散的長大、笨重或危險貨物,整零車中還有同一徑路的三站直達整零車,或三站中轉整零車。沿零車 沿零車是指在指定區段內運行,裝運該區段內各站發到的零擔貨物...
特種貨物指因本身性質而對裝卸、運輸、保管有特殊要求的貨物。如危險貨物、國防保密貨物、貴重貨物、易腐貨物等。簡介 特種貨物指對運輸、裝卸、保管具有特殊要求的貨物,是“普通貨物”的對稱。如大型特型笨重物件、危險貨物、貴重貨物、鮮活易腐貨物、易碎貨物等。特種貨物的運輸,要嚴格按照運輸部門的有關規定,根據...
特種貨物 貨運專線鐵路系統運輸的特種貨物主要有長大貨物、商品汽車和貨櫃。鐵路特徵 鐵路運輸具有低成本、速度快、運量大、安全可靠、連續性強和風雲無阻等多種優勢,貨運專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。由於貨運的主要特點是以載重為先、速度為次,而客運的主要特徵是以速度為先、載量為次,為了不干擾運輸...