A321XLR（Xtra Long Range）空客首架超遠程型飛機已經成功完成首飛。A321XLR是A321neo系列飛機的增程版本，XLR即為超長航程（Extra Long Range），其航程可達8700千米（約4700海里），這是所有窄體飛機中航程最大的。A321XLR被認為是楔入了國際民航運輸市場一個獨特的領域——此前，長航程往往與大容量、寬體飛機相掛鈎，而空客通過增加新的中心油箱、增加最大起飛重量、改裝起落架等措施，用最小的改動實現了對航程的增加。空客預計A321XLR將於2024年第二季度投入服務。超遠程型A321XLR航程最高可達4700海里（8700公里）。截至2022年5月，空客 A320neo系列飛機已獲得來自全球130多家客戶的超過8000架訂單，其中包括超過20家客戶的500多架A321XLR訂單。兩艙布局可搭載206人，三艙布局可以設定全平躺高端座椅。
基本介紹
- 中文名：空客A321XLR
- 外文名：AirbusA321XLR
- 航程：4700海里（8700公里）
- 起飛重量：101噸
- 衍生自：A321LR
簡介,基本數據,發展歷史,技術特色,訂單,
簡介
超遠程型A321XLR航程最高可達4700海里（8700公里）。截至2022年5月，空客 A320neo系列飛機已獲得來自全球130多家客戶的超過8000架訂單，其中包括超過20家客戶的500多架A321XLR訂單。
基本數據
空客A321XLR航程最高可達8700公里，遠大於大多數窄體飛機。根據機艙布局，可搭載180至200名乘客。A321XLR最大起飛重量提升至101噸。空中客車A321XLR配備了CFMLEAP-1A發動機，在空客A320家族“FAL2”裝配線進行組裝。A321LR增加了三個中央輔助油箱（ACT），增程的A321LR可直飛跨大西洋航線上相對較近的城市對，如執飛紐約到倫敦的航線。兩艙布局可搭載206人，三艙布局可以設定全平躺高端座椅。
發展歷史
2022年，生產序列號（MSN）11000 的 A321XLR 於當地時間中午 11 時 05 分從漢堡芬肯維爾德機場起飛，進行了約4小時35分鐘的試飛。
2022年12月22日報導，歐洲航空安全局EASA建議，空客A321XLR的後部中央油箱必須設計成在發生可生還的墜機事故時，不會在機身或發動機附近釋放足以引發嚴重火災的燃料。
2022年12月8日，FAA批准空客A321XLR飛機改進油箱計畫
2023年9月18日，空客A321XLR航線驗證試飛已完成一半
技術特色
A321XLR是單通道A320neo的最新衍生機型，它能滿足更長航線上增加航程和有效負載的市場需求。其相比上一代噴氣式客機，單個座位的燃油消耗降低30%，並減少氮氧化物排放和噪音。隨著A321XLR的投入使用，航空公司將能夠在單通道飛機上提供舒適的長途飛行，這要歸功於其獨特的客艙結構。A321XLR將以無可比擬的經濟性和環保性能開啟新的航線時代A321XLR客機，該機型增加了後部中央油箱和一個可以選裝的附加中央油箱，飛機擁有更強的業載航空公司有了更多的航線選擇。A321XLR機身的下半部分——油箱縱向區域，能夠抵抗穿透來保護乘客。A321XLR不需要特殊登機設備，機組人員更少、運營成本更低。而且基於A321XLR的超長航程，航空公司可以將航線拓展到那些距離較遠、旅客人數和旅行頻次又不足以支撐寬體客機運營的那些地區。A321XLR的客艙壓力低于波音787或空客A350等大型飛機。在更大的飛機上，機艙的壓力相當于海拔1800米（6000英尺）處；而A321XLR等A320型飛機的壓力相當于海拔2400米（8000英尺）處。而在長途飛行中，較高的海拔氣壓會引發更強的時差反應。
訂單
2019年6月的巴黎航展上，空客公司正式宣布推出A321neo的增程版本A321XLR，並當場就獲得了240架訂單。
2019年6月20日，澳洲航空宣布將引進36架空客超遠程型A321XLR飛機
澳洲航空A321XLR
2019年12月30日，已經獲得了來自全球22家運營商和兩家租賃公司的超過450架確認訂單和承諾訂單。
2022年3月23日，加拿大航空訂購6架超遠程型空中客車A321XLR飛機
2023年4月7日訊息，冰島航空集團表示，已簽署了一項臨時協定，購買13架空客公司最新的A321XLR單通道噴氣式飛機，預計將於2029年開始交付。
2023年10月7日，美國航空公司訂購50多架A321XLR飛機，並希望在2024年交付，此客機對於美國航空可以直接提供國際和跨大陸服務至關重要。目前A321XLR已經接到了來自20多家客戶的500餘架訂單，首架A321XLR將於2023年交付，2024年正式投入使用。
