科科·羅斯伯格

科科·羅斯伯格

科科·羅斯伯格於1948年11月6日出生在瑞典的斯德哥爾摩,後來他改名科科是為了讓媒體更容易記住他的名字。科科出生時他的父母親都還是學生。回到芬蘭後,他的父親成為了一名獸醫,母親成為了一名藥劑師。他們的兒子很小的時候就獨自接觸了汽車:當時小科科一個人坐在家庭汽車裡,接通開關,然後汽車就順著車道搖搖晃晃的一頭撞上了車庫的大門。這次挫折算不了什麼。當科科還在學走路的時候,他就愛上了卡丁車,愛上了飆車時大風擦過臉龐的刺激;少年的科科已經是一名著名的卡丁車手了。

基本介紹

  • 中文名:科科·羅斯伯格
  • 國籍:芬蘭
  • 出生日期:1948年11月6日
  • 運動項目:賽車
  • 主要獎項:1982賽季F1車手年度總季軍 
曾獲榮譽,意外收穫,賽場內外,其他信息,

曾獲榮譽

科科·羅斯伯格科科·羅斯伯格
這位飛翔的芬蘭人霸氣十足,他的駕駛風格華麗而不失果敢,有他參加的比賽總是充滿著生機與活力。雖然長年在世界上征戰多項賽事的他登入F1的時間偏晚,但是他更加的努力,以彌補失去的時間。儘管在F1歷史上他並不以大獎賽獲勝次數見長,然而就駕駛賽車的速度的勇猛而言,科科-羅斯伯格還是極其優異的。
他的人生目標本是牙醫或電腦程式設計師,但是他的人生軌跡還是漸漸轉向了賽車運動。他五獲芬蘭卡丁車冠軍,到1973年他已是北歐和歐洲冠軍。他又進入了FV和超級FV,1975年他贏得了所參加的21場比賽中的10場勝利。為了征服世界他必須遠離家鄉。1978年,在36個周末的時間裡他在五大洲共參加了41場比賽。在歐洲F2冠軍賽他獲得第五名;在北美、大西洋、太平洋等方程系列賽他都獲得了第二名。
到這個時候,其它傳統的職業計畫都已被科科-羅斯伯格放棄了,他的護照上職業一欄填的是車手。科科將車手當作自己的職業是合情合理的,因為從最初開始他就沒有在這項運動上花費多少,相反他還從中獲得了不少利益。科科有一套自己的“麵包和黃油”理論:從比賽中獲得麵包,從別處獲得黃油。別處指的是贊助商,即在的賽車服或賽車上為他們留下一塊廣告宣傳空間,然後就像一位推銷商品的售貨員,儘自己應盡的職責。
但是再怎么有經濟頭腦,車手也很難在F1買到一席之地。1978年科科在F1賽場初次登場,他的賽車是一輛難以操縱、動力不足的西奧多,他的車隊老闆是一名富裕的香港商人特迪-依普。科科把他的座駕稱作“豬一般的爛車”。隨後他加盟的也都是一些弱隊--ATS、狼、費迪帕爾迪,當然不管科科如何努力比賽,總是毫無進展。
這時科科已經33歲了,他的生活質量一直在提高(最終他擁有一架噴氣飛機,在慕尼黑擁有一套公寓,在英國擁有一幢鄉村別墅,在奧地利擁有一間避暑小屋,在伊比沙島擁有一幢別墅,在那兒他度過了大部分的時光);但是他在F1賽場卻毫無進展。1981年更是一個低谷,費迪帕爾迪車隊經費告罄,科科似乎只能成為F1史上的一個註腳。

意外收穫

就在那一年,1980世界冠軍阿蘭-瓊斯出人意料的宣布退休;為了救場,弗蘭克-威廉士不得不在最後一刻僱傭了唯一合適的人選:科科-羅斯伯格。科科牢牢抓住了這次機會。儘管先前只獲得過一次大獎賽冠軍(法國大獎賽第戎賽道),他還是證明了自己是可以的。在積攢了足夠的積分後,科科成為了1982年的世界冠軍。
科科·羅斯伯格科科·羅斯伯格
那一年的競爭很是激烈,有6位車手具備奪冠的實力。科科說他“每一圈都竭盡全力。”第二年當渦輪發動機賽車大行其道時,他駕駛的還是普通的Cos賽車,他更加賣力了:“現在可能是我職業生涯中的最快速度了。我認為沒人可以擊敗我,就算他們用的都是渦輪發動機。我已經準備好接受挑戰。”
1986年,英國大獎賽,科科在銀石賽道排位賽已確保獲得桿位的情況下,又在雨後重上賽道,跑出了更快的速度,平均時速超過了160英里。

賽場內外

賽場外的他所展示的人格魅力和賽場內一樣的惹人注目。“我是一個自大的私生子,”他經常說,“我很清楚這一點。”他神情自信、儀表光彩。他留著平滑的小鬍子,一頭飄逸的金髮再加上自信的步伐,很是攝人心魄。他把座駕當成自己的寶劍,野蠻地揮舞著,刺向賽道的每個角落,刺向灰塵、草地、輪胎和煙霧,將每個偉大的時候雕刻在賽道上。當威廉士得到本田渦輪發動機後,這位飛翔的芬蘭人就更加光彩奪目了。在1985年英國大獎賽銀石賽道上,他平均速度達到了160英里每小時,完美的奪得了桿位。儘管這並不是該賽道的歷史最快速度,但絕對是最激動人心的。
但是科科開始恐懼了。與那些高產冠軍例如尼克-勞達或阿蘭-普羅斯特的謹慎細心比起來,他的這種每時每刻都在拚命的駕駛風格極其危險,指不定哪一天他就會在賽車的碎片中一命嗚呼。“我的風格比他們更危險”,科科說,“在網球中,防守球比進攻球更穩當。”

其他信息

1986賽季從威廉士轉會到邁凱倫以後,科科離開了F1賽場。隨後的幾年,他參加了系列越野汽車拉力賽(1990和1991年與貝吉奧特,與梅塞德斯、歐偑爾合作參加德國DTM系列賽)。他還在多項賽事中經營自己的車隊。他是一名成功的車手經理,他的同胞,世界冠軍哈基寧就是出自他之手筆。此外,作為一名父親,他精心照料著自己的未來——一位名叫尼克-羅斯伯格的年輕人。

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