福田油罐車

福田油罐車

福田油罐車：又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏。根據不同的用途和使用環境有多種加油或運油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網系統等部件組成。 管網系統由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網、管道組成。

基本介紹

  • 中文名：福田油罐車
  • 又稱：流動加油車
  • 主要用作：石油的衍生品
  • 功能：吸油、泵油，多種油分裝
福田油罐車類別,福田單橋油罐車(15-18立方),

福田油罐車類別

福田油罐車：根據運輸的介質、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運輸車、汽油運輸車、煤焦油運輸車、潤滑油運輸車、原油運輸車、重油運輸車、油品運輸車等。
福田油罐車根據其外觀又可分為：平頭油罐車、尖頭油罐車、齊頭油罐車、單橋油罐車、後 　雙橋 　油罐車、雙橋油罐車、雙後橋油罐車、輕型油罐車、小型油罐車、中型油罐車、大型油罐車、半掛運油車、小三軸油罐車、前雙後單油罐車、前四後四油罐車、前四後八油罐車等。
福田油罐車
配置
罐體介紹：採用世界壓力容積尖端製造設備，一次性卷壓成型製造工藝，機械橫焊縫，電腦專控自動成型封頭，內外滿焊對接，紮實耐用。
管網系統：採用全鋁合金材質，上下雙網，可實現自吸自打和自流排油。
其他：齒輪油泵，呼吸閥門，滅火器，兩根3米可對接吸油亮管，安全警示牌及隨車檢修工具等。

福田單橋油罐車(15-18立方)

產品主要技術參數
產品名稱：
福田單橋油罐車
外型尺寸：
8350X2480X3250(mm)
底盤型號：
BJ5163GLFFG-S
貨廂尺寸：
XX (mm)
總質量：
16000(Kg)
接近/離去角：
18/10(°)
額定質量：
8680(Kg)
前懸後懸：
1365/2285(mm)
整備質量：
7125(Kg)
最高車速：
85(km/h)
整車備註：
運輸品名:汽油,密度:0.7噸/立方米,類項號:3;罐體有效容積:13.0立方米;罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):5600/2350/1470。該車上裝選裝截面為矩圓形罐體,對應罐體外形尺寸為(長/長軸/短軸)(mm):5600/2350/1440。防護材料:Q235碳鋼,連線方式:左右側面防護採用焊接連線,後部防護採用螺栓連線,後部防護斷面尺寸(mm):140×50×5,後部防護離地高度(mm):540。
底盤參數參數
底盤型號：
BJ5163GLFFG-S
燃料種類：
柴油
軸數：
2
前輪距：
1900,1900(mm)
軸距：
4700,5000
後輪距：
1800,1847(mm)
駕駛室乘人數：
3
彈簧片數：
10/10+8
輪胎數：
6
軸荷：
6000/10000
輪胎規格：
9.00R20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 18PR
排放標準：
GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005
運輸品名:汽油,密度:0.7噸/立方米,類項號:3;罐體有效容積:13.0立方米;罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):5600/2350/1470。該車上裝選裝截面為矩圓形罐體,對應罐體外形尺寸為(長/長軸/短軸)(mm):5600/2350/1440。防護材料:Q235碳鋼,連線方式:左右側面防護採用焊接連線,後部防護採用螺栓連線,後部防護斷面尺寸(mm):140×50×5,後部防護離地高度(mm):540。
油罐車專用功能說明：
本 公司改裝生產的油罐車均採用國內成熟的原裝底盤進行改裝，用戶也可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產改裝。
罐體材質：碳鋼、不鏽鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐（聚乙烯）
罐型：方圓形、橢圓形、圓形
油泵：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不鏽鋼泵
油表：單計數、雙計數、稅控加油機
功能：可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。
油罐車均可設計成化工車。
油罐車均可配備電腦加油機。
油罐車寬範圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
油罐車罐體內設多道防波隔板。採用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。
駕駛員是不能疲勞駕駛的，對於油罐車司機來說，更是如此。因疲勞駕駛而引起的交通事故所占的比例總是很高的，所以在這個方面，大家一定要引以為戒。
涉及到避免油罐車司機疲勞駕駛的因素有很多，例如：助力轉向、減震方向盤、清晰擋位、保持好心情、充足睡眠、飲食清淡、身體健康、座椅高低是否適中、座椅前後是否恰當、身體與油罐車方向盤的距離、座椅是否可以稍微向後傾斜等。
所例內容太多，下面筆者就從其中幾個主要的方面來說一說。
1、油罐車司機朋友有開車前要做好心理與身體上的調節。
油罐車駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。身為油罐車駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個小時的睡眠必不可少，保持有規律的生活習慣。
2、轉向裝置一定要靈活。
有助力轉向的油罐車方向盤就會顯得特別輕巧，沒有助力系統，油罐車方向盤就會發緊生硬，直線行駛時感覺不出區別，可一旦轉方向時差別就明顯了，自重大的車輛尤其明顯。油罐車方向盤是駕駛員感知路況的主要途徑，這使得方向盤的震動較其他部位明顯，對一些質地較硬的可選裝方向盤套，以減少駕駛員雙手及身體的疲勞。
有這些過硬的裝備，可以大大緩解油罐車司機朋友的開車強度。
3、駕駛室座椅要調好
座椅過高，油罐車駕駛時駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態，也會顯得僵硬，不方便操作。前腳掌踩在油罐車離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發生時可以有緩衝空間，同時也可減輕腿部疲勞。

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