基本介紹
- 中文名：福清龍江橋
- 地址：海口鎮
- 別稱：海口橋
- 建造時間：1113年
歷史,結構,修復,
歷史
該橋建於宋政和三年（公元1113年），全長約480米、寬5米，花崗石樑式結構，堅固凝重。雖然歷經數百年的風雨剝蝕，仍如長虹橫臥於煙波淼淼的龍江入海口。
據考證，宋政和三年（1113年），太平寺僧人惠鄙、守恩等倡議造橋。後鄉人林遷、林霸、陳侈、僧人妙覺等繼續募緣建造，於宋宣和六年（1124年）建成。該橋初名螺江橋，南宋紹興王十年（1160年），少卿林栗根據“江南沙合接龍首”的古語，更名為“龍江橋”。
龍江橋歷史久遠，由於洪水、颶風、海潮的頻頻襲擊，自明嘉靖二十三年（1544年）至民國的400年間，累代修葺，可考的有10數次，平均每二三十年大修一次。當地紳衿、耆民為表其功績，立碑紀念，石碑現仍分立在北橋頭。共和國成立後，政府多次撥款維修。1961年5月，被列入福建省第一批重點文物保護單位。
福清市東隅有一鎮稱海口，顧名思議地處海邊。福清的母親河龍江在此入海，龍江雖不長，但流經海口時，卻江寬5里，水深5丈，每逢漲潮，波濤滾滾，汪洋一片。一座宛如巨龍的長橋——龍江橋，就橫臥這裡，千百年來造福兩岸民眾。
龍江橋建於北宋政和三年（1113年），橋長476米，寬5米，兩旁有石構扶攔。全橋有39座船形石墩，遠遠望去，猶如長龍臥波，頗為壯觀。
龍江橋西南端建有兩座七級六面實心石塔，塔高6米，有聯曰：“長橋鎮海口，雙塔鎖巨龍”，描繪的就是龍江橋的雄姿。
結構
龍江橋是座梁式結構的石橋，現保存有40孔、39墩，孔徑從9米至13米不等，橋寬4.2～5.2米，全長480米。橋墩高6米，成舟形，兩分水尖間長為10米，墩寬3.3～4.2米，6條大石板平鋪為梁，架設在墩頂帽石上，兩旁為石欄桿，石樑寬0.6～0.75米、厚0.6～0.9米，每條石樑約重15噸，在石樑之上再橫鋪石橋板。大橋加上引橋，總長700多米。橋南還建造七級六角實心的鎮橋石塔2座，分列左右。塔高5.05米，塔身浮雕坐佛、侏儒、獅子、蓮花等圖像。
修復
龍江橋歷史久遠，由於洪水、颶風、海潮的頻頻襲擊，自明嘉靖二十三年（1544年）至民國時期的400年間，幾經修葺，平均二三十年就大修一次。清道光初年，梁傾5門，由縣令高頌禾主持重修；道光十九年（1839年）高頌禾再一次募修。當地紳耆為表其功績，曾立碑紀念，此碑現仍立在橋頭。
共和國成立後，人民政府曾多次撥款維修，先後把第六、七、二十六孔的木橋面改修為石橋面，1962年一石樑斷折，經縣文教局報請國家文化部及時撥款維修。
龍江橋建成迄今，已歷893年風雨侵蝕，海浪衝擊，依然堅實如初，擔負著溝通兩岸民眾往來的重任，足見古代造橋工藝之高超。
龍江橋現為省級文物保護單位，但由於沒有配備旅遊設施，以至遊客罕至。海口鎮政府現已將龍江古橋列為“鄉村旅遊”的主要人文景觀，與周邊的彌勒岩、瑞岩山、雙林寺、林則徐祖居、林則徐公園等聯成一串，形成系列人文景觀。鎮政府計畫籌資整治龍江橋兩頭的環境，建造旅遊設施，相信不久的將來，前往龍江古橋的遊客將與日俱增。
