福州長樂國際機場綜合保稅區是福建省第6個獲批的綜合保稅區，也是福建首個空港綜合保稅區，位於福州新區臨空經濟產業片區，福州長樂國際機場北側，總規劃面積1.83平方公里，首期封關範圍約0.7平方公里。
福州長樂國際機場綜合保稅區是福建省第6個獲批的綜合保稅區，也是福建首個空港綜合保稅區，位於福州新區臨空經濟產業片區，福州長樂國際機場北側，總規劃面積1.83平方公里，首期封關範圍約0.7平方公里。歷史沿革2023年7月9...
福州保稅區建立於1992年經國務院批准設立，地處中國福建省閩江下游北岸的福州馬尾港內，規劃面積1.8平方公里。主要發揮港口優勢和臨近台灣的優勢，從事國際貿易、保稅倉儲、出口加工、商品展示及對台貿易，是中國實行特殊政策，具有綜合經濟功能的特殊區域，是中國首推市場經濟最充分，國內外市場銜接最緊密，按國際慣例辦事...
福州保稅區積極拓展國際物流功能，引進了馬士其等著物流企業，2001年上半年進出區貨物總值55520萬美元，比2000年同期增長71%；正著手規劃建設全國性的魚粉及水產飼料批發市場，並抓緊啟動長安港區11號泊位的建設。.改革創新 為了突破土地制約瓶頸，開發區對現有土地上的項目進行最佳化整合，使早期引進的石材、製鞋等占地大...
支持整合申請福州空港綜合保稅區，推進各類海關特殊監管區域的整合最佳化，開展與海上絲綢之路沿線國家和地區在海關、檢驗檢疫、認證認可、標準計量等方面的合作試點。責任單位：省商務廳、發改委、交通運輸廳、外辦、質監局、福州海關、福建檢驗檢疫局 （三）鼓勵福州新區加快外貿轉型升級，省級資金切塊下達福州市，對市級...
來福鐵路連線鷹廈鐵路，可與全國鐵路網相銜接 ；公路客班車直達四十多個縣市 ；海運和閩江水運發達 ；福州長樂國際機場年旅客吞吐量可達650萬人次，福州港進入全國10大貨櫃港行列，福州至廈門高速公路全線通車，外洋至福州鐵路電氣化工程正在實施，基本形成了公路、鐵路、水路、航空相接、省內外相連、四通八達的綜合性...
引導傳統運輸樞紐場站加快轉型升級，鼓勵港口、機場、鐵路和公路場站與後方物流園區、產業園區等聯動發展，提高物流服務配套能力。支持交通運輸企業向現代物流業延伸，支持依託綜合保稅區延伸服務鏈，向全球或區域物流經營人轉變。推進電子口岸建設，探索建立聯合查驗機制，促進一體化通關。大力發展“陸地港”，支持內陸省份來...
在關檢合作方面,福州海關與福建出入境檢驗檢疫局於2013年7月19日起在江陰港區開展“三個一”(一次申報、一次查驗、一次放行)試點。得益於新啟用的進口汽車保稅展示平台,截至2014年9月底,江陰汽車整車進口口岸已吸引銀河國際、國際汽車城、太元行、速傳物流等42家汽車經銷企業入駐,到港車輛累計2056輛,預計到年底到港...
長沙臨空經濟示範區位於長沙主城區東側，依託長沙黃花國際機場，規劃面積140平方公里。範圍包括長沙縣、雨花區、芙蓉區所轄的10個鎮(街道)，包含國家級長沙經濟技術開發區、長沙黃花國際機場航空產業功能區、黃花綜合保稅區、高鐵新城等平台載體。長沙臨空經濟示範區將按照“一軸兩核三組團”的總體空間布局進行規劃建設，...
“十四五”期間,我省將適度超前打造一批國際領先國內一流的綜合交通樞紐,加快構建國內大循環的重要節點、國內國際雙循環的重要通道,需要城市快速通道有機銜接,推動客運“零換乘”、貨運“無縫銜接”;推進閩台基礎設施“陸、海、天、網”四位一體聯通的城鄉基礎設施銜接配套,促進福州與馬祖、廈門與金門率先實現基礎設施...
學校坐落在省會長沙“四區兩園”核心地帶（即國家級長沙經濟開發區、長沙臨空經濟示範區、湖南自由貿易區、長沙黃花綜合保稅區、湖南印刷工業園、黃花國際空港工業園），毗鄰長沙黃花國際機場、長沙火車南站，與三一重工、比亞迪汽車、藍思科技、中國鐵建等40多家世界五百強企業和上千家大中小型企業相鄰相依。主校區位於...
