福安—壽寧高速公路，簡稱“福壽高速”，又稱“福壽高速公路”，是中國福建省寧德市境內連線福安市和壽寧縣的高速公路線路，為國家高速線路溧陽—寧德高速公路（國家高速G4012）的福建段。
基本介紹
- 中文名：福安—壽寧高速公路
- 外文名：Fuan-Shouning Expressway
- （原）起點：寧德市福安市坂中鄉坂中樞紐 (現為溧寧高速公路終點)
- （原）終點：寧德市壽寧縣犀溪鎮雙港(閩浙界)
- 長度：54.48 km
- （原）等級：高速公路省級支線
- 設計速度：80 km/h
- （原）編號：閩高速 S1511
- 所屬區域：中國福建省寧德市
- 管理機構：福建省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,價值意義,
建設歷程
- 建設背景
2008年底，福建省修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》，布局為“三縱八橫三環三十三聯”，其中“第二十五聯”為“福安至壽寧聯絡線”（規劃長度為65千米），路線起於“第一橫”寧德—上饒高速公路（國家高速G1514）福安樞紐互通，經壽寧南陽，終於壽寧犀溪（閩浙界），通往浙江省泰順縣。
2009年5月，福建省有關部門公布福建省級高速公路線路命名於編號規則，“福安至壽寧聯絡線”命名為“福安—壽寧高速公路”（簡稱“福壽高速公路”，編號“閩高速S1511”）。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃（2013—2030）》，增加溧陽—寧德高速公路（溧寧高速公路，編號“國家高速G4012”）規劃，福壽高速公路升格為溧寧高速公路福建段。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），溧寧高速公路命名、編號不變。
- 建設年表
2012年9月28日，福壽高速公路開工建設。
2015年8月10日，福壽高速公路坂中樞紐至壽寧互通段先行通車。
2016年1月21日，福壽高速公路壽寧互通至雙港互通段通車，福壽高速公路全線通車。
犀溪：福安—壽寧高速公路終點，暨溧陽—寧德高速公路福建段起點
線路設計
線路走向
- 途經區域
福安至壽寧(閩浙界)高速公路起於福安坂中鄉長汀村，設坂中樞紐互通與瀋海高速複線相接，經福安坂中、社口和壽寧武曲、斜灘、竹管壠、南陽、犀溪，終於壽寧雙港(閩浙省界)，與浙江省規劃的龍麗溫高速公路泰順支線對接，全線途經福安、壽寧二縣（市）。
- 途經場所
截至2021年4月，福安—壽寧高速公路沿線主要途經的場所為：
福安—壽寧高速公路沿線主要途經場所一覽（由南向北） | ||
|---|---|---|
途經場所 | 所屬區域 | |
福安社口收費站 | 寧德市 | 福安市 |
壽寧斜灘收費站 | 壽寧縣 | |
壽寧收費站 | ||
壽寧犀溪收費站 | ||
參考資料： | ||
線路互通
截至2021年4月，福安—壽寧高速公路沿線互通為：
福安—壽寧高速公路沿線互通一覽 | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 途經區域 | 對接線路 | |
坂中樞紐 | 寧德市 | 福安市 | 寧波—東莞高速公路（國家高速G1523） |
社口互通 | 老S301 | ||
斜灘互通 | 壽寧縣 | ||
南陽互通 （壽寧收費站） | 新沂—海豐公路（235國道） | ||
犀溪互通 | |||
參考資料： | |||
線路參數
全長54.5千米，設計速度80千米/小時，雙向四車道，共設橋樑23座、14座隧道。
配套設施
服務設施
截至2021年4月，福壽高速公路沿線配套的服務區為：
福安—壽寧高速公路沿線服務區一覽（由南向北） | ||
|---|---|---|
服務區名稱 | 功能 | 里程 |
南陽服務區 | / | / |
參考資料： | ||
輔助設施
- ETC收費系統
2019年12月，福建省已實現ETC全覆蓋。福安—壽寧高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
運營情況
票制票價
- 基本費率
截至2021年4月，福安—壽寧高速公路收費標準如下：
車型 | 類別 | 收費標準 |
|---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.60元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | 0.45元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車 | 1.20元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 1.08元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.68元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.62元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.80元/車·千米 |
4軸貨車 | 2.205元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.385元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.61元/車·千米 | |
註： ① 2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日，福建省高速公路收費車型均按照中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.4（0.180元/車千米）的方法計收 | ||
參考資料： | ||
- ETC優惠
2011年7月1日起，福建省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括福安—壽寧高速公路。
特色服務
- 手機支付
2019年1月15日，福建省高速公路通行費實現人工車道掃碼支付功能全覆蓋，其中包括福安—壽寧高速公路。
價值意義
福壽高速公路的開工建設，是寧德交通發展史上的又一大事、盛事、喜事，標誌著寧德市向“十二五”縣縣通高速邁出了關鍵一步。福壽高速公路作為寧德市“三縱四橫三聯”高速公路網路的重要一橫，是浙西南經福安、寧德通往福州最便捷的省際快速通道，將進一步推動寧德與浙江、長三角地區之間的交往交流合作。同時，它是連線溪南、白馬、關厝的重要疏港高速公路，是連線壽寧與福安的便捷快速通道，對於密切山海協作，加快我市“大港口、大物流、大腹地”建設都具有十分重要的意義，福壽高速公路是一條名副其實的山海協作之路、加快發展之路、民眾致富之路。 （原寧德市委書記廖小軍 評）
福壽高速公路的建成通車密切了壽寧、福安等閩東北地區與浙西南的聯繫，拓展了三都澳的港區腹地，對建設海峽西岸經濟區具有重要意義。（人民網 評）
