福克F28

福克F28

福克F28(Fokker F28 Fellowship)是作為F27渦輪螺旋槳飛機的夥伴機型而開發的噴氣式運輸機,該機型的細節於1962年4月發布。1967年5月9日首飛,1969年2月24日進入德國LTU航空公司開始服役。該機型共交付241架。

基本介紹

  • 中文名:福克F28
  • 名稱:F28夥伴雙發渦輪風扇支線客機
  • 乘員:87.0人
  • 翼展:25.1米
  • 機高:8.5米
  • 空重:17654.0千克
  • 最大起飛重量:33110.0千克
  • 最大航程:1900.0千米
  • 最大飛行速度:795.0千米/小時
  • 飛行速度:亞音速
  • 氣動布局:後掠翼
  • 研發單位:福克公司
結構特點,研製歷程,使用情況,型號演變,性能參數,基本信息,技術數據,性能數據,設計特點,旋翼系統,傳動裝置,機身,尾部裝置,著陸裝置,動力裝置,

結構特點

採用後掠式下單翼;後部機身安裝兩台羅爾斯·羅伊斯Spey渦輪風扇發動機;後掠式T型垂直尾翼連線背鰭;後掠式水平尾翼。

研製歷程

福克公司1962年4月宣布將與其他幾家歐洲航空業公司共同研發新機型,荷蘭及德國政府亦分別提供研究經費,飛機的前、後機身段、機翼及設備等分別在英國、荷蘭、德國生產,五年後經組裝的F28飛機成功試飛於阿姆斯特丹機場。

使用情況

福克F28民用型有包括阿根廷航空,美國航空,安捷航空,孟加拉航空,印尼航空,西班牙航空等40餘家航空公司使用,截至2006年世界上依然有92架各種型號的Fokker-F28飛機在使用中。
軍用型裝備阿根廷空軍,象牙海岸空軍,哥倫比亞空軍,厄瓜多空軍,加彭空軍,加納空軍,印尼空軍,馬來西亞空軍,荷蘭皇家空軍秘魯空軍,菲律賓空軍第250總統飛行衛隊,坦尚尼亞空軍,多哥空軍。

型號演變

  • F28 MK 1000
    初始短身型,可載客65名;
  • F28 MK 1000C
    客貨兩用型,左舷前方安裝大型貨艙門;
  • F28 MK 2000
    加長型,載客量達到79名;
  • F28 MK 3000
    短機身型,裝載了新型發動機,增加了翼展;
  • F28 MK 4000
    加長型,最多載客85名。

性能參數

基本信息

  • 名稱:F28夥伴雙發渦輪風扇支線客機
  • 首飛時間:1967年5月9日
  • 服役時間:1969年2月24日
  • 研發單位:福克公司
  • 氣動布局:後掠翼
  • 發動機數量:雙發
  • 飛行速度:亞音速

技術數據

  • 乘員:87人
  • 機長:29.6米
  • 翼展:25.1米
  • 機高:8.5米
  • 空重:17,654千克
  • 發動機:兩台勞斯萊斯RB183 Spey Mk555渦輪風扇引擎
  • 最大起飛重量:33,110千克

性能數據

  • 最大飛行速度:795千米每小時
  • 最大航程:1,900千米

設計特點

旋翼系統

3片絞接式金屬槳葉,槳葉均由一根擠壓鋁合金大梁及鋁合金金屬蒙皮組成。每片槳葉由梢子和阻尼鉸與槳相連。旋翼槳葉型為NACA0013.5。兩片尾漿槳葉構成蹺蹺板式尾漿,尾漿槳葉由一根大梁和輕合金蒙皮膠結而成。尾漿位於尾梁左側。槳葉不能摺疊。

傳動裝置

兩條三角皮帶的傳動系統三角皮帶一端連線發動機,另一端連線環與減速器。旋翼與發動機轉速比1:8.678;尾漿與發動機轉速比為1:1.213。

機身

玻璃纖維和輕合金,帶有焊接鋼管的掛式結構。尾梁為半硬殼式鋁合金結構。

尾部裝置

裝有水平安定面和垂直尾面。

著陸裝置

滑橇式起落架,帶有油-氣減震器,可選裝浮筒式起落架。

動力裝置

一台功率為168千瓦的萊康明公司的HIO-360-FIAD平置4缸活塞式發動機,帶有3BT5EE10J2渦輪增壓器。每個容量為79.5升為燃油箱2個。總標準燃油量159升。輔助油箱容量為49升,安放在行李艙內。

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