後掠翼飛機是機翼前、後緣向後伸展(後掠)的飛機。早期的後掠翼飛機大多是軍用飛機。後來,為了滿足不同高度、速度飛行和起飛著陸對機翼後掠角的不同要求,又生產出...
為了克服和減小激波阻力,人們一改平直的機翼形狀,提出了後掠翼設計方案。 [1] 後掠翼就是前緣和後緣均向後掠的機翼,表征機翼後掠程度的指標是後掠角,即機翼...
機翼後掠角在飛行中可以改變的機翼稱之為變後掠翼。在飛機的設計工作中,有一個不易克服的矛盾:要想提高飛行馬赫數,必須選擇大後掠角、小展弦比的機翼,以降低飛機...
飛機翅膀有幾種布局,二戰時候一般都是平直翼,就是一個長方形,後來為了提高速度,發展出了後掠翼,就是翅膀以機體的垂直線為基準朝後旋轉,使機翼後部外緣和機體中...
後掠翼根部由於縱向元件長度不同,因而前緣縱向元件受力減小,後緣縱向元件受力增大。這種載荷向後緣集中的現象叫做“後掠效應”。後掠角越大,後掠效應越嚴重。...
與後掠翼相反,前掠翼這種機翼的外形特點是,其前緣和後緣均向前掠,即掠角為銳角。前掠翼是相對後掠翼而言的一種翼型,其梢弦在根弦的前面,左右翼俯視投影形成一...
機翼前緣後掠(Leading edge sweep)就是前緣向後掠的機翼,表征機翼後掠程度的指標是後掠角,即機翼前緣與水平線的夾角。這種翼型設計的氣動特點是可增大機翼的臨界...
後掠機翼就是前緣和後緣均向後掠的機翼,表征機翼後掠程度的指標是後掠角,即機翼前緣與水平線的夾角。後掠機翼的氣動特點是可增大機翼的臨界馬赫數,推遲激波的到...
前掠翼是相對後掠翼而言的一種翼型,其梢弦在根弦的前面,左右翼俯視投影形成一個V字。前掠翼是和後掠翼同時提出的,兩者推遲激波產生的原理是完全相同,由於前掠翼...
“狂風”(Tornado)超音速變後掠翼戰鬥機“靈活反應”戰略思想而研製的,主要用來代替F-4、F-104、“火神”、“坎培拉”、“掠奪者”等戰鬥機和轟炸機,執行截擊、...
前掠翼飛機的英文名稱為:forward-sweptwingairplane,前掠翼飛機是機翼前、後緣向前伸展(前掠)的飛機。它的梢弦在根弦的前面,左右翼俯視投影形成一個V字。前掠翼...
前掠翼噴氣式轟炸機,Hans.Wocke,Ju287V3型。...... 首次提出的方案是渦輪噴氣發動機和後掠翼方案。這種方案在高速飛行中優點明顯,低速時則有不易操縱的缺點。因此...
飛機翅膀有幾種布局,二戰時候一般都是平直翼,就是一個長方形,後來為了提高速度,發展出了後掠翼,就是翅膀以機體的垂直線為基準朝後旋轉,使機翼後部外緣和機體中...
邊條翼構型指飛機上邊條翼的氣動設計。邊條翼是在常規後掠翼或三角翼布局基礎上,在機翼前緣翼根部延伸出一對貼近機身的狹長、尖前緣、大後掠(通常在70°~80°)...
前掠翼的結構受力形式後掠翼相同、並同後掠翼一樣機翼根部區域的結構和承載方式與直機翼不同。除單梁式機翼以外,與後掠翼結構受力形式比較,前掠翼結構受力形式中...
箭形機翼(arrow wing)簡稱箭形翼,是前後緣都後掠、根梢比為零的機翼,該機翼為一種理論平面形狀。由於它的後掠角大,根梢比極小,在迎角不很大時就會發生翼梢...