神經元無人作戰飛機

神經元無人作戰飛機

達索神經元(神經元無人作戰飛機)(Dassault nEUROn),是法國達索公司的實驗性無人戰鬥空中載具(UCAV)。使用三角翼隱形外型,也是達索三階段式無人機計畫最後階段,直到2005六月巴黎航空展,裝上全比例發動機的AVE-C Moyen Duc (2001) “戰術無人載具”對外發表外界才知道它類似諾斯洛普·格拉曼公司的B-2轟炸機縮小版。達索並表示原本計畫中是單發動機,後來才擴大成雙發機,達索nEUROn的研發原始計畫來自達索AVE Grand Duc專案,後來變成多國計畫,包含瑞典Saab公司、希臘EAB公司、瑞士RUAG航太、西班牙EADS CASA和義大利Alenia公司。

基本介紹

  • 中文名:神經元無人作戰飛機
  • 外文名:Dassault nEUROn
  • 開發公司:法國達索公司
  • 作用:實驗性無人戰鬥空中載具
簡介,專案目標,發展平台,發展沿革,資金來源,規格,

簡介

由於是技術驗證機,只計畫少數生產以驗證操作概念真正的未來隱形無人機將在2020年或2025年問世,然而達索還是寄望透過蒐集來的資料先生產延伸型UCAV。法國產的達索nEUROn使用的勞斯萊斯Adour發動機(和美洲豹攻擊機同級)將在生產中更換成更有力的特製發動機,是Snecma生產的M88(和飆風戰機發動機同型)。基於法軍的DGA評估作業流程,nEUROn首飛將在2012年的法國、瑞典、義大利舉行。

專案目標

計畫有三大目標:
  1. 飆風戰機颱風戰機和JAS 39計畫都已經大致結束,2030年前歐洲不會再有新戰機計畫,故需要藉本專案維持歐洲各國航太研發能量。
  2. 研發和驗證2015年後下一代戰機研發案的所需技術。
  3. 驗證歐洲工業整合能力,以確保共同研發下一代戰機。

發展平台

雖然類似一般UCAV, 達索nEUROn嘗試更大型化並加入先進技術,遠勝過已知的UAV 像是MQ-1掠食者,因為航程和籌載都已經接近有人戰機. 雖然專案計畫中沒有明說,但是相關廠商的插圖和聲明稿都透露達索nEUROn預想競爭對手是美國“聯合UCAS專案”的波音X-45C 或諾斯洛普 X-47B。
確實Saab 2006/2/9 聲明稿指出達索nEUROn大小是10米長、12米寬、重量5噸,已經接近幻象2000大小. 還有使用精密導引炸彈的全自動空對地攻擊力,機身有隱形能力. 另外竟是編隊能力可以由一架先進戰機例如飆風戰機或JAS 39遙控整隊無人機,控制界面類似電腦的即時戰略遊戲。

發展沿革

1999年,達索開始LOGIDUC 隱形UCAV專案,建成了Dassault AVE-D Petit Duc無人機於2000七月首飛 它也是歐洲第一架隱形UAV, 後來建了Dassault AVE-C Moyen Duc (2001). 達索更改第三階段為"Grand Duc" 計畫建造一種全比例進化版Moyen Duc 從此也被稱為 nEUROn, 因為法國引進了更多歐洲廠商分攤研發成本. 英國因為已經加入美國的無人戰機計畫所以不加入,德國因為財政理由也不加入.
2003年巴黎航空展期間,法國國防部長Michèle Alliot-Marie簽訂主契約於法方三家廠商:EADS,達索航太和Thales. 同意開始第三階段LOGIDUC'"實現新型無人機用於未來戰術和偵查" 也就是上述"Grand Duc"計畫。
隨後EADS 展開HALE (高空,長程) UAV專案。
同時,法國防禦契約辦公室DGA,代表國家加入專案,委託第一架nEUROn UCAV 驗證機主契約給達索和它的歐洲合作廠商。子契約則和法國企業Thales與EADS及其它他國廠商簽署,例如Saab (瑞典),EAB (希臘),Alenia (義大利),RUAG Aerospace (瑞士) 與and EADS CASA (西班牙)。
專案總執行長Thierry Prunier來自達索公司,副執行長是Mats Ohlson來自Saab和Ermanno Bertolina來自Alenia。這是法國DGA和主契約商達索之間的單向連結負責架構,等於達索代表法國官方;和其他合作國家的代表平起平坐。達索是主契約商,其他歐洲各國廠商都算是分包商。
2006二月初西班牙加入專案後 (比利時也預計加入),工作分配如下::
  • 達索航太: (2003六月的計畫創始者)
  • 主要建造廠
  • 飛行架構&設計
  • 飛控系統研發
  • 最終組裝
  • 全球測試(靜態 & 動態)
達索主張50%研發成果來自之前他們的獨立專案LOGIDUC. nEUROn (2010) 事達索建造的第三架隱形UAV 前兩架是AVE-D Petit Duc (2000)和AVE-C Moyen Duc (2004). 等於 nEUROn 取代LOGIDUC 的第三階段AVE Grand Duc計畫.所以達索等於負擔50%經費
  • Saab: (2005/12/22加入)
  • 總成設計
  • 裝備機身
  • 航電
  • 燃料系統
  • 飛行測試參與
Saab負責25%研發經費和協調其他瑞典更小的包商.
  • 航空資料鏈(STANAG 7085相容)
  • 遙控界面
  • EADS: (2003六月加入)
  • 未知
  • 空中資料分析
  • 電子系統
  • 飛行測試參與
Alenia Aeronautica 分攤22% 研發經費.
  • EADS CASA: (2006/2/7加入)
  • 機翼
  • 地面控制站
  • 資料鏈綜合
  • EAB: (2006/1/11加入)
  • 後機身
  • 尾翼部分
  • 綜合性工作.
  • RUAG: (2005年中加入)
  • 機翼技術測試
  • 武器艙

資金來源

契約中總資金需求是€4億05百萬歐元,參與廠商有三年的研發設計和隱形技術研究時間。下一階段就是開發和生產,並於2011前首飛。之後是兩年飛行測試 (2010-2012)包含100個項目,例如2012前要能發射雷射導引炸彈。最初的€4億歐元預算之所以會在2006增加€5百萬預算是為了建造炸彈艙模型和試驗用炸彈。
2006年二月,DGA公布法國出資€2億0250萬歐元,相當於一半的金額,其餘國家出剩下一半。2005年十二月,瑞典國防部公布出資€7500萬歐元,其中€6600萬由Saab公司自付。西班牙則出€3550萬,於2007-2012間付款。
本計畫產生的UCAV無人機達索估計每架成本約€2500萬歐元。

規格

基本諸元
  • 乘員:無人
  • 長度:9.5米(31英尺2英寸)
  • 翼展:12.5米(41英尺0英寸)
  • 空重:4900公斤(10803磅)
  • 總重:7000公斤(15432磅)
  • 發動機:1 ×勞斯萊斯Turboméca Adou/M88渦輪扇發動機,40 kN (8992 lbf) thrusteach
性能
  • 最大速度:980 km/h (608 mph)公里/時(英里/時)
  • 實用升限:14,000米(45900英尺)
武器
  • 2 x 500lbs 制導炸彈

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