祝兵

祝兵 男，江蘇無錫人，1965年2月出生，工學博士、西南交通大學科教授、博士生導師, 現任西南交通大學科學技術處副處長。

基本介紹

• 中文名：祝兵
• 國籍：中國
• 出生地：江蘇無錫
• 出生日期：1965年2月
• 主要成就： 榮獲鐵道部科學技術進步二等獎1項
• 性別：男

人物經歷

1986年西南交通大學橋樑工程專業畢業， 獲學士學位；

1989年西南交通大學計算力學專業研究生畢業，獲碩士學位；

1993年西南交通大學橋樑工程專業博士生畢業，獲工學博士學位；

1993年任講師，1995年任副教授，2000年任教授，2003年任博士生導師。

1997,5至1998,2香港大學博士後； 1999,4至2000,2香港理工大學副研究員；

2001年1月至2001年3月應上海磁懸浮快速列車工程指揮部的邀請和委託，赴德國進行磁懸浮技術考察並參與磁浮軌道複合梁的技術轉讓工作。

國際雜誌 “INFORMATION An International Interdisciplinary Journal ” 編委。

主講課程

承擔本科生講授課程 “公路橋樑”, “橋樑施工”, “橋樑概論”, “橋樑振動入門 ” “交通土建專業外語”、“橋樑專業外語”; 指導本科生的畢業設計、認識實習和微機實習。承擔研究生講授課程講授橋樑工學碩士、工程碩士專業外語，已培養碩士20名。

1.工學碩士研究生課程：橋樑《專業外語》；

2.工程碩士研究生課程：《專業外語》；

3.本科生課程：《橋樑振動》專題；

4.本科生課程：橋樑《專業外語》；

5.本科生畢業設計。

研究方向

1. 橋樑結構空間行為與計算模擬;

2. 高精度預應力混凝土橋樑設計理論與工程實踐;

3. 結構空氣動力學及仿真研究。

主要貢獻

長期從事大跨度橋樑結構空間力學行為與數值模擬、橋樑結構動力學理論及仿真方面的研究，近年來主要從事大跨度跨海橋樑在波浪荷載作用下的動力性能研究。在國內外各期刊及國際會議上發表論文60餘篇，參加譯著1本,主審英文版鐵路規範1本;主持和主研國家自然科學基金2項，主持鐵道部科技研究開發計畫重點項目2項, 已承擔、完成國家863子課題、鐵道部科技攻關子課題等國家、省部和橫向科研項目20餘項。榮獲鐵道部科學技術進步二等獎1項，取得國家發明專利1項。

科研成果

已承擔、主研完成科研項目20餘項，其中,鐵道部科技攻關項目2項; 國家“八五”科技攻關子項目2項; 國家“863”子項目1項。 榮獲鐵道部科學技術進步二等獎1項。發表論文 40 余篇（SCI收錄1篇, ISTP收錄2篇）。

目前主持主要科研項目有:

1．2012年-2015年，國家自然科學基金項目， “近海岸橋樑在極端波浪荷載作用下毀壞形式和機理研究”（項目編號：51178397）；

2. 2010年-2012年，鐵道部科技研究開發計畫課題重點項目,乾旱風沙地區大跨度連續梁桁組合結構設計技術研究子課題: “梁桁組合節點破壞試驗研究”, （2010G019-E-1）；

3. 2010年-2011年，鐵道部科技研究開發計畫課題重點項目, “高速鐵路橋樑技術深化研究——大跨度跨海鐵路橋樑在波浪荷載作用下的動力性能研究（2010G004-L）”。

期刊論文

[1] 祝兵，宋隨弟，譚長建. 三維波浪作用下大直徑圓柱的繞流數值模擬，西南交通大學學報，第47卷，第2期，p1-6，2012年4月。

[2] Liu Wenxiu, Zhu Bing and He Xulin, Two-dimensional numerical simulation of drag coefficients on two square cylinders at high Reynolds number, 2011 International Conference on Opto-Electronics Engineering and Information Science，2011 , Vol 3, P2283-2286.

[3] 邢帆, 祝兵. 近斷層地震動對大跨鋼管拱橋作用指標研究[J]. 重慶交通大學學報（自然科學版）, 2011, 30(2):190-195.

[4] Lu Yin, Bo Chen, Fengtao Bai and Bing Zhu. The 3D stress analysis of arch foot for a through tied arch bridge. 2011 International Conference on Civil Engineering, Architecture and Building Materials (CEABM 2011).

[5] Wen-xiu Liu, Bing Zhu, Zhang-liang Yu and Xing Han. Seismic Response Analysis of Yachi River Super-large Bridge. 2011 SREE Conference on Engineering Modelling and Simulation 149–155.

[6] Wenxiu Liu, Zhangliang Yu, Bing Zhu, Xing Han，Research on Dynamic Behavior and Seismic Response of Large-span Arch Bridge，Journal of Modeling and Optimization.

[7] 崔聖愛，祝兵，白峰濤，等. 瓊州海峽跨斜拉橋方案車橋系統耦合振動仿真分析. 振動與衝擊，2011，30(5)。（EI收錄）

[8] 崔聖愛，單德山，祝兵. “南廣高鐵鬱江大橋車橋耦合振動仿真研究” .西南交通大學學報，2011（EI收錄）

[9] 祝兵，崔聖愛，喻明秋.汶川地震跨斷裂帶小魚洞大橋地震破壞分析.公路交通科技,P78-83,第27卷,第一期,2010年1月。(CSCD來源期刊中的核心庫期刊)

[10] Tan Changjian, Zhu Bing, JiWenhong, Bai Fengtao , “Research into the influence of cable local vibration over wave response for cable-stayed bridges”，The 2010 International Conference on Advances in Materials and Manufacturing Processes (ICAMMP 2010). Advanced Materials Research, 2010, v 387, p 1739-1746 . (EI檢索號： 20105013490874).

[11] Cui Shengai, Bai Fengtao, Zhu Bing,et. Coupled vibration simulation analysis of vehicle-bridge system based on multi-body system dynamics and finite element method [C]// Chen Jian, Wang Liguang, Jiang Yong. The Third International Conference on Modelling and Simulation (ICMS2010). Liverpool: World Academic press, 2010:209-213. (ISTP檢索號 ISI: 000282084800047)

[12] Shengai Cui, Zhitang Huang, Bing Zhu, et. Vehicle-bridge dynamic analysis for Jinsha River bridge on Chengdu-guiyang passenger dedicated railway [C]// Jin Zhang, Ling Xu, Xiaoqiang Zhang, et. 2010 International Conference of Logistics Engineering and Management (ICLEM 2010). Virginia: American Society of Civil Engineers, 2010:127-133. (EI檢索號：20105013490744).

[13] 崔聖愛，祝兵，黃志堂. “車橋耦合振動中不同輪軌接觸模型的對比分析及適用性研究”， 套用力學學報，2010，27(1): 63-67.

[14] 譚長建，祝兵，三維波浪-流-串列莊柱相互作用的數值分析，套用力學學報，2010，Vol.27,No.4,P680-686。

[15] 白峰濤,祝兵,譚長建, “斜拉橋主梁開口效應分析”,鐵道建築，2010年第5期，P5-8。

[16] Zhu Bing，Xingfan，Li Xiangjun，“Dynamic Performance of Box Girder and CFST Arch Combination Bridge Considering Pile-Soil Interaction”，The Second International Conference of Transportation Engineering (ICTE 2009，ASCE) ，1371-1377，（EI收錄）。

[17] Xing Fan，Zhu Bing and Wangxiaoping，“Stability Analysis for CFST Basket Handle Arch Bridge” The Second International Conference of

Transportation Engineering (ICTE 2009，ASCE) ，P1378-1382，（EI收錄）。

[18] Xing Fan，Zhu Bing and Cong-Lin Li，“Stability Research For CFST Tied Arch Bridge Under Transverse Wind Load”, International Symposium on

Innovation & Sustainability of Structures in Civil Engineering, South China University of Technology, China , 2009

[19] 譚長建，祝兵. 地震作用下高速列車與橋樑耦合振動分析，振動與衝擊，2009，28（1）：4-8(EI檢索，EI檢索號：20090811917638)。

[20] 崔聖愛,祝兵.客運專線大跨連續梁橋車橋耦合振動仿真分析.西南交通大學學報,2009,44(1)：66-71 (EI收錄號090811917439)。

[21] 崔聖愛，祝兵，黃志堂. “基於多體系統動力學和有限元法的聯合仿真在車橋耦合振動研究中的套用”，計算機套用研究，2009，26(12)：4581-4584。

[22] 崔聖愛,祝兵. “客運專線大跨連續梁橋車橋耦合振動仿真分析”，西南交通大學學報, 2009, 44(1)：66-71 (EI收錄號090811917439)

[23] 邢帆,祝兵,王學勇, “下承式鋼管混凝土拱橋有限元計算方法及穩定性研究”,橋樑建設,2009.

[24] 譚長建，祝兵，季文洪. “矮塔斜拉橋索鞍節段模型試驗研究”,中外公路，2008，28（4）：170-172。

[25] 宋隨弟，祝兵，基於資本投資決策理論的工程方案決策與比選方法，橋樑建設，2008，6。

[26] 譚長建，祝兵. 拉索橋面耦合振動與相鄰索耦合振動分析.第十八屆全國橋樑學術會議，2008，870-876。

[27] 喬晉姿，祝兵．波形鋼腹板PC組合箱梁發展綜述及受力分析．四川建築科學研究，2008年第2期。

[28] 雷堅、祝兵. 考慮樁-土-結構相互作用的斜拉橋動力特性分析，廣東公路交通, 2008(4).

[29] 孫家升，祝兵，彭珂，神經網路法在橋樑損傷識別中的套用. 山西建科建築 2007.(34), 312-313。

[30] 譚長建，祝兵. “大跨度斜拉橋索與橋面耦合振動分析”,西南交通大學學報，2007，42（6）：726-731(EI檢索，EI檢索號：20080411059045)。

[31]張會傑,祝兵, 高飛, ANSYS多點約束技術套用, 甘肅科技, 2007,2,P169-170。

榮譽獎勵

[1]榮獲鐵道部科學技術進步二等獎1項(9)。

[2]獲國家發明專利一項。

書籍著作

[1]譯著：《大貝耳特海峽：東橋》; 翻譯第7章,西南交通大學出版社，2008.4，成都。

[2]鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規範（英文版）, 主審, 鐵道部，2008年11月。

[3]參加國家和行業技術標準：“城市磁浮交通設計規範”；“高速磁浮交通設計規範”；“中低速磁浮交通車輛通用技術條件”的編寫工作。