祁和峰同志原是執勤上海至江蘇啟東的長途客車駕駛員，1998年、1999年局優秀黨員
基本介紹
- 中文名：祁和峰
- 國籍：中國
- 職業：駕駛員
- 主要成就：1998年、1999年局優秀黨員
簡介,主要事跡,
簡介
現崗位：副站長
所屬單位：交運巴士客運公司北區站
服務格言：心中有乘客，安全有保障。
主要事跡
在崗位上，既當駕駛員，又當服務員，熱誠服務、率先垂範，95年7月1日開出了上海市埠際交通第一輛“黨員先鋒號”車，優質營運顯特色，被旅客譽為“不是親人勝親人”，不少旅客捨近求遠慕名而來。
優質服務名副其實。1995年7月3日，《解放日報》第二版作了如下報導：“在黨的生日這一天，公交長途客運公司（現巴士高速）開出本市埠際第一輛‘黨員先鋒號’，該車駕駛員的名字叫祁和峰…….”。“黨員先鋒號”掛牌後，隨著時間的推移，知名度越來越高，讚揚聲越來越多。一位家住楊浦區的採購員，經常來往於上海啟東之間，他家附近就有到啟東的班車，可他非要捨近求遠來乘祁和峰的車。一位75歲的老奶奶的親屬寫來感謝信，這位老奶奶97年春節從鄉下來滬，在親屬接錯地方的情況下，祁和峰不顧一天開車的疲勞，按信封上的地址，把老奶奶送到了她侄女婿家中。他每次出車前都要帶上小藥箱，裡面的常用藥救了50多名旅客的急。在夏天，為了給旅客提供一個舒適的乘車環境，他自己花錢買了窗簾布掛在車上。
“紅旗客車”旗更紅。在駕駛中，他從實踐中總結出28字操作法，即“思想集中心不急，禮讓三先講風格，遵章守紀憑自覺，勤做保養愛車輛”。在擔任駕駛員的11年中，做到“車不擦漆，人不傷皮”，安全行車65萬公里，被交通部命名為“紅旗客車”。為了開好安全車，他每次收車後都要把車子沖洗乾淨，認真做好例行保養，從不放過一個疑點。為了開好安全車，他認真鑽研修車技術。車輛小修時，就與修理工一起動手，邊乾邊學。在他的包里，總有汽修方面的幾本書，一有空就看上幾頁。在他的精心保養下，他的車況總是那樣良好。除非“路堵”，“準點”成為這輛車的又一特色。
投身改革作表率。1994年，長途客車單位猛增，市場競爭激烈。祁和峰從提高企業的經濟效益出發，經過深思熟慮後，於1995年3月向領導提出建議：要調動駕駛員積極性，就必須轉變經營機制，讓駕駛員進行腳踏車承包，努力增加營收。公司決策層經過研究後，及時採納了這一建議， 抓緊制定了承包方案，並積極推行。祁和峰帶頭簽訂了承包契約，成為公司租車承包的“吃蟹第一人”。承包後，他月月超額完成承包任務，為提高企業的經濟效益作出了自己的貢獻。
2001年，祁和峰當選為上海站工會主席，不久又任副站長。作為主管服務的副站長，他堅持以人為本，在
一流設施的硬體條件下，推行“航站樓管理、航空式服務”，使旅客進站有親切感，候車有舒適感，登車有方便感，離站有留戀感，為提升巴士長運高速的核心競爭力作出了積極的貢獻。
