《磁羅經校正技術》是2019年人民交通出版社出版的圖書，作者是沈堯圻等。
指南針是初級階段的磁羅經，是中國古代四大發明之一。唐宋時期中國海外貿易非常發達，大型商船遠航到波斯灣、紅海等地，造船和航海技術均居世界前列。指南針套用於航海的最早記載見於北宋朱彧的《萍州可談》（1119年），書中說：“舟師識地理,夜則觀星,晝則觀日，陰晦觀指南針。”用於航海的指南針又稱羅盤。明代銅...
工業技術＞無線電電子學、電信技術＞無線電導航＞導航設備、導航台＞綜合 內容簡介 本書共分6章，第一章簡要介紹了有關地磁場和船磁場的知識；第二章 講述了磁羅經各種校正方法，特別還提出了船靠碼頭校正自差的實用方法 ；第三章對羅經剩餘自差從理論上進行了論述：第四章詳細分析了磁羅經 自差隨緯度變化而變化...
羅經櫃是由非磁性材料製成的立櫃,其頂上有一個放置羅經盆用的萬向平衡環，其下部的縱橫架子和豎直圓筒用於放置校正磁棒和軟鐵。由於地球的北磁極和南磁極與地理北極和南極不重合，故磁羅經所指示的方位是磁力線的南北方位,它與地理南北方向的水平夾角稱為地磁差，不同地理位置上地磁差的大小和符號均不同。此外，磁...
電磁控羅經的校準 電磁控羅經安裝完後,在使用前應進行校準。校準應當考慮天氣情況和校準地點的周圍環境。一般應選擇風平浪靜的好天氣和寬闊的海域來進行電磁羅經的校準,同時也要避免校準地點周圍有異常磁場的存在。校準方法是讓船舶做圓周航行運動。採用專用的導航軟體,可以很方便的記錄下船開始運動的位置和航向,以便於...
羅經北向與磁北之間的偏差角稱為羅差。同一架飛機在不同方位上的羅差數值不等。為了正確地測量飛機的磁航向，在磁羅盤的外殼上裝有羅差校正器，用它產生可任意調節的人工補償磁場，以減弱或抵消飛機磁場的干擾作用。磁羅盤應安裝在機內磁干擾較弱的位置。分類 航空磁羅盤有2種基本的類型:①直讀式：優點是簡單可靠...
長期以來，磁羅經作為測定船舶方位用的的指向儀器，在各類船舶上得到廣泛套用。然而隨著航海事業和造船技術的發展，鋼船代替了了木船，特別是大中型船舶和潛水艇的出現，磁羅經的可靠性和精確度遠不能滿足要求，這就促使人們尋求新的指向儀器，不久陀螺羅經問世。陀螺羅經作為一種能夠準確尋找真北的導航儀器，已被廣泛地...
長期以來，磁羅經作為測定船舶方位用的的指向儀器，在各類船舶上得到廣泛套用。然而隨著航海事業和造船技術的發展，鋼船代替了了木船，特別是大中型船舶和潛水艇的出現，磁羅經的可靠性和精確度遠不能滿足要求，這就促使人們尋求新的指向儀器，不久陀螺羅經問世。陀螺羅經作為一種能夠準確尋找真北的導航儀器，已被廣泛地...
是2019年10月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2019年3月25日，《船舶和海上技術—船用磁羅經、羅經櫃和方位讀數儀》發布。2019年10月1日，《船舶和海上技術—船用磁羅經、羅經櫃和方位讀數儀》實施。起草工作 主要起草單位：中國船舶工業綜合技術經濟研究院。主要起草人：王卉雋、李新洲、匡文琪、孫猛。
羅經[校正]標 羅經[校正]標是指由三個後標和一個共同的前標組成三組疊標的導標組。 每組疊標線的方位為已知，用於測定船舶羅經自差的導標組。
船用磁羅經自動操舵儀通用技術條件 《船用磁羅經自動操舵儀通用技術條件》是1990年1月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 1989年3月31日，《船用磁羅經自動操舵儀通用技術條件》發布。1990年1月1日，《船用磁羅經自動操舵儀通用技術條件》實施。起草工作 主要起草單位：九江儀表廠 。
復示磁羅經 復示磁羅經（transmitting compass）是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航海科技名詞》第一版。
磁方位校正 磁方位校正（correction for magnetic direction）是1994年公布的石油名詞。公布時間 1994年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《石油名詞》第一版。
航海系設有江蘇省磁羅經技術服務部南通站，長期為國內外各類船舶提供磁羅經技術服務。 航海技術專業實施“雙證制”培養模式和“訂單式”培養模式，學生可獲得學歷證書和國家海事局頒發、國際海事組織認可的海船船員專項培訓證書和適任證書。自 1960 年以來航海係為國家培養和輸送了大量的航海人才，他們中的許多人已成為...
採用先進的數位化技術研發的數字式分羅經不但可以實現傳統機械式分羅經的全部功能，而且還具備成本低、性能好、可靠性高、套用靈活，實時顯示等多種優勢。數字式分羅經通過CAN匯流排取得陀螺羅經的船舶航向信息，經過DSP處理後，在液晶顯示器上將航向信息復示出來，供船舶操縱、導航人員使用。通過磁感應探頭或光電感應器將...
4.3 磁羅經自差消除的具體步驟 4.3.1 校正傾斜自差 4.3.2 校正半圓自差 4.3.3 校正象限自差 4.3.4 消除固定自差 4.3.5 測定剩餘自差 4.4 直感式地磁導航系統的自差校正 4.4.1 多航向比對法自差校正 4.4.2 旋迴法自差校正 4.5 一次自差校正後的適應範圍 第5章 地磁組合與匹配導航技術 5.1 ...
這項設計，是在歐洲傳統旱羅經基礎上，吸取了我國800年來浮針的技術，使磁羅經日趨完美的。這當是中西科學技術交流的一項重要成果。——李二和《海上七千年》在指南針發明以前，古人是用天星來辨別方位的，晚上通過觀察北極星定方位，白天通過日影來分辨方位。很早的時候，我們的祖先就發明了指南車。在指南針發明以前...
它可以連續定位，精度比子午導航儀系統更高，是向著理想定位系統跨進一步的新的技術成就。此外，航海儀器還包括氣象、水文觀測儀，如氣壓表、乾濕溫度計、風速計等。由於航海儀器對保證航行安全有重要意義，國際海上人命安全公約和國際海事組織通過的有關決議對航海儀器的安裝和性能標準分別作出了規定。現狀與發展 磁羅經...
學會發揚“勵精圖治，同舟奮進”精神，在組織建設、學術交流、決策諮詢、科技評價、科學普及、編輯出版、專業培訓、全國海洋船舶高職評申報服務、磁羅經校正等方面，取得豐碩成果，是上海市科學技術協會“四星級”學會，獲評“中國社會組織4A等級”。學會簡介 上海市航海學會籌建於1964年，1978年6月正式成立。它是上海市...
但電羅經從啟動到穩定工作的時間較長，所以一旦電源中斷，通常需要幾小時才能使電羅經達到穩定工作狀態。電羅經還存在若干系統誤差，如進動誤差等，但這些誤差可以在設計時予以消除或抵銷，也可通過手動調節桌校正。但是總的來講，現代羅經的誤差都比較小，但是對潛水器來講．它的重量尺寸都無法使潛水器承受。隨著技術...
（三）做好磁羅經校正，確保技術服務 學會磁羅經校正站每年召開磁羅經校正員年檢工作會議，與省航海學會磁羅經分部簽訂磁羅經技術服務委託協定書，校正人員認真負責的技術服務，得到上級充分肯定。目前學會磁羅經校正站有校正師1名，校正員8名。（四）履行安全生產標準化建設評價，提升學會影響力 1、積極爭取和承接政府...
主要學術成果：論文《船磁力學中的磁滯回線》於1985年在青島召開的全國磁羅經學術討論會上交流；《磁羅經傾斜自差分析》發表於中國航海學會刊物《航海技術》(1993年第一期)；《螺旋槳 RPM及推進效率與節能》發表於交通部上海船舶運輸科學研究新刊物《航海科技動態》(1993年第12期)，獲中華人民共和國磁羅經校正師專業...
陳茂琛，男，福建東山人，1935年9月出生。男，福建東山人，1935年9月出生。1956年7月畢業於集美水產航海學校漁撈科，分配到青島海洋漁業公司船上任職。1962年調公司技術科任技術員，1984年任安全科科長。1985年加入中國共產黨。同年晉任安全環保處處長。1988年獲評航海高級工程師職稱。1989年交通部授予他磁羅經校正...
單元二磁羅經自差校正 單元三磁羅經檢查與使用 項目二陀螺羅經操作與維護 單元一自由陀螺儀特性認知 單元二自由陀螺儀視運動認知 單元三陀螺羅經控制力矩認知 單元四陀螺羅經阻尼力矩認知 單元五陀螺羅經指向誤差認知 單元六安許茨4型陀螺羅經結構認知 單元七安許茨22型陀螺羅經結構認知 單元八斯伯利37型陀螺羅經結構認知 ...
1985年，在交通部支持下，中國航海學會成立了“磁羅經校正師（員）考評審員會”，並在上海等6個港口城市成立了磁羅經校正服務。1984年，“台灣海峽航行安全學術討論會”提出了《關於保證船舶在台灣海峽安全航行的倡議》。1985年，學會舉辦“船舶節能動力裝置方案評審會”，推廣船舶節能新技術。1990年2月，交通部清理...
技術服務 為了保障船舶航行安全，保證磁羅經使用的可靠性，方便深圳地區的船公司就近及時校差，同時為了通過技術服務，擴大協會財源，在多方努力下，於2002年5月成立了中國航海學會磁羅經技術服務部深圳分部，最初聘請了2名外地有經驗的羅經師開展工作，後來又組織深圳地區的人員進行培訓和考試。目前，有4名（兼職）並...
