碳損失,2006年公布的生態學名詞。
從1985—2020年,全球森林變化和不透水面擴張導致的碳損失呈加速態勢,累積碳淨損失約為250.3億噸碳。
中文名稱 | 碳損失 |
英文名稱 | carbon loss |
定 義 | 植物通過暗呼吸、光呼吸等消耗碳的過程。 |
套用學科 | 生態學(一級學科),生理生態學(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:碳損失
- 外文名:carbon loss
- 所屬學科:生態學
- 公布年度:2006年
碳損失,2006年公布的生態學名詞。
從1985—2020年,全球森林變化和不透水面擴張導致的碳損失呈加速態勢,累積碳淨損失約為250.3億噸碳。
中文名稱 | 碳損失 |
英文名稱 | carbon loss |
定 義 | 植物通過暗呼吸、光呼吸等消耗碳的過程。 |
套用學科 | 生態學(一級學科),生理生態學(二級學科) |
碳損失,2006年公布的生態學名詞。1從1985—2020年,全球森林變化和不透水面擴張導致的碳損失呈加速態勢,累積碳淨損失約為250.3億噸碳。定義植物通過暗呼吸、光呼吸等消耗碳的過程。出處《生態學名詞》。數據2023...
濕地退化條件下土壤有機碳固存量減少的物理機制:濕地退化減弱了土壤結構體穩定性,大團聚體破碎,使其中有機碳如游離態有機碳和閉蓄態有機碳損失,或以粉-粘粒態有機碳形式由小團聚體、微團聚體保存,減弱了土壤團聚體固定有機碳...
所謂的“碳泡沫”是對石油、煤炭和天然氣的高估造成的。簡介 根據由斯特恩和“碳跟蹤系統(Carbon Tracker)”發布的報告,如果人類想要控制氣候變化,至少2/3的儲量必須保存在地下。這意味著這些儲量將毫無價值,這是市場的巨大損失。糟糕...
20-40 cm土層SOC淋溶通量大小與植茶年齡呈負相關(P<0.05),說明植茶年齡的延長有利於減小有機碳淋溶損失而增加茶園的碳儲存能力。(4)高密度種植(10000株/ha)的茶園,0-40 cm土層的pH隨植茶年齡的延長而增加,鹼化率分別為...
碳減排,顧名思義,就是減少二氧化碳等溫室氣體的排放量。隨著全球氣候變暖,二氧化碳等溫室氣體的排放量必須減少,從而緩解人類的氣候危機。政策背景 哥本哈根氣候變化大會雖然沒有達成任何具有法律意義的條款,但碳減排卻依然是各國能源戰略...
在理論上闡明像華北平原這種典型農田土壤(高pH、高硝化潛勢、低NH4+-N濃度和低有效碳含量),通過添加碳源促使累積硝態氮轉化為土壤有機氮庫,同時避免產生大量溫室氣體(N2O)的機制。為降低累積硝態氮淋洗或反硝化損失,促進農田累積...
低碳經濟是指在可持續發展理念指導下,通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,儘可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。“低碳經濟”最早見政府...
2.2.1 人工造林和人工促進更新初期土壤有機碳流失量差異 26 2.2.2 人工造林和人工促進更新初期土壤有機碳礦化差異 30 2.2.3 人工幼林採伐剩餘物分解動態 31 2.2.4 更新初期有機碳損失途徑及其量 33 2.2.5 更新初期土壤有機...
(4)政策不確定性對寡頭髮電商投資的影響,討論政策調整的最優時機等;(5)電力需求與碳價雙重不確定條件下,寡頭髮電商的碳減排投資策略與市場均衡政策;(6)基於碳減排損失函式,探討均衡的碳減排機制及其誘導政策組合。
節能減碳有廣義和狹義定義之分,廣義而言,節能減碳是指節約物質資源和能量資源,減少廢棄物和環境有害物(包括三廢和噪聲等)排放;狹義而言,節能減碳是指節約能源和減少二氧化碳的排放。節約介紹 簡介 節能減碳就是節約能源、降低能源...
炭化使碳以外的物質揮發,氧化活化可進一步去掉殘留的揮發物質,產生新的和擴大原有的孔隙,改善微孔結構,增加活性。低溫(400℃)活化的炭稱L-炭,高溫(900℃)活化的炭稱H-炭。H-炭必須在惰性氣氛中冷卻,否則會轉變為L-炭。活性...
廢水再利用,挽回我們的排碳損失 或許你並不知道,洗一次熱水澡的碳排放量為0.42kg。如果每天都洗熱水澡,一年的碳排放量可想而知。主張低碳族建議隔天洗澡,而為了實現碳中和,還建議把沖澡用的水儲存起來再次利用,例如用來沖馬桶等...
在很多情況下,在土壤中添加木炭會刺激微生物分解非生物炭的有機物質,科學家已經證明,這會增加土壤中的碳損失。雖然很多木炭可以在土壤中保存很久,但並非總是如此,很多微生物也能夠分解木炭。生物炭在土壤表面可能會向大氣排放出“黑色...
Ⅱ.統一稅率。取決於污染的邊際損失,與企業排污邊際收益和邊際控制無關;Ⅲ.污染稅應對排污量徵收,與企業產品產量無關(陳迎,1999)。套用稅收政策控制溫室氣體排放可以有不同選擇,如按含碳量或含熱量徵稅。向生產者或消費者徵稅,...
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更有訊息指出,美國快遞公司聯合包裹服務可能考慮更改歐洲附近航線,以削減因歐盟收取航空碳排放費所增加的成本。其實,歐洲航空業早已傷痕累累。國際航空運輸協會理事長兼執行長湯彥麟曾預計,歐債危機將導致全球航空業損失80億美元。
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