基本介紹
- 中文名：碎石船
- 外文名：rock crushing dredger
- 定義：擊碎水底岩石的船
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基本概念
碎石船的關鍵設備是衝擊錘,它帶有一個很重的鑄鋼頭,當衝擊作業時,通過懸掛於船尾或船首(少數情形設於中間開槽內)吊架上的套管,在柴油電動、或液壓、或氣動力的牽引下往返落錘作業,以方便鏟斗或抓鬥船挖取。碎石船有自航和非自航之分,通常採用4錨定位。
多數鏟斗、抓鬥挖泥船能自行改裝成碎石船作業,起重船更當如此,故對於大型疏浚公司而言,不必專門配置碎石船。一兼兩職,這也意味著降低了船隊的使用成本。
碎石船上配備機械鑿和相應的傳動裝置。日前使用最廣泛的是配備自由落體式重力錘,或氣動錘的碎石。各重力錘的碎石船。
碎石船的主要工作構件是金屬錘和拆裝式錳鋼鑿頭。重力錘的重量為15至25噸。施工時,重力錘沿導向管上下移動,導向管懸吊在托架上。重力錘由絞車提升,下落時較車鼓輪空轉。碎石船不能自航,由專用拖輪拖往工地。施工時利用邊錨纜和主錨纜紋車進作業移動。
在工上破碎岩石河底時,將施工地段等分為40至60米寬的開帶,開鑿帶與鑿槽方向平行;碎石工程沿開鑿帶全寬的斜坡邊緣開始。碎石船採用平行鑿岩法橫移施工。碎石船施工的最主要缺點是升降重力錘時船舶傾斜,產生漏鑿現象。為提高錘擊底面的平整度,建議對鑿槽進行兩次施工,其中一次採用橫移岩法,另一次採用縱移酒岩法。碎石船生產率取決於岩石硬度、錘擊功率、每分鐘錘擊次數和時間利用率。實際上,碎石船每小時碎石不超過2~5立方米。
配備氣動錘的碎石船是鋼売船,船體中部開槽。船體上安裝高架橋台,橋台上鋪設軌,兩台橋式起重機沿擋上方的軌道移動。起重機上安裝台車和較車,台車上懸吊兩個氣動錘和導向裝置。氣動錘錘擊尖頭諸,衝擊岩石底面,將岩石擊碎。尖頭用專門卡箍固定在氣動錘下端。氣動錘錘擊部分重量達400公斤。配備氣動錘的碎石船施工工藝知下:碎石船在施工場地岸上設立的導標開工展布;將每個氣動錘下放至河底,鑿尖緊貼岩面,氣動錘與導向架成垂直狀態。輸送壓縮空氣後,氣動錘開始錘擊岩底,並隨錘擊進度向下延伸,但導向架停留在原位不動。
碎石船生產率為5立方米/小時。
碎石船施工工藝參數
碎石船施工工藝參數包括:岩石硬度係數,錘擊能量,錘點間距(停錘點間距),錘擊次岩石破碎量,一個錘點的錘擊次數,岩石破碎層厚度,岩石擊碎息力量,錘擊施工生產。
相關概念
落錘式碎石船
rock crushing dredger with a freely fallIng chisel：用自由落體的重錘擊碎水底岩石的船。
衝擊式碎石船
rock crushing dredger with a forced motion of a chisel：用脈衝鑿岩機擊碎水下岩石的船。
碎石過程
港建水工作業用的碎石船、為各類工程船移位拋錨用的拋錨船等也屬於起重作業的範疇。碎石船是利用吊在船首吊架上的碎石錘不斷對水底岩石的衝擊而完成其作業的。碎石錘由重型鑄鋼頭和錘體組成,重量通常為6~22.5噸,但一般認為15噸重的碎石錘已足夠對付任何類型的岩石了。碎石錘對水底岩石的衝擊通過氣動、柴油電動或液壓絞車收放碎石錘吊索來達到的,通常在同一地點衝擊約25次,頻率為每分鐘5次,隨後利用船的移位絞車將碎石船移至新的衝擊位置,相距上一次衝擊地點約0.9至1.2米。這樣,在一大片水底岩石上打成一排排深約0.9米的洞穴,也即這些岩石已被擊碎成小塊,隨後碎石船可撤離現場,挖掘船即可開始工作。上述的利用收放碎石錘吊索來衝擊岩石的方式稱落錘式碎石,此外尚有氣動碎石錘。碎石船作業只能對付小片岩石,有的挖掘船如抓鬥船及鏟斗船等也自己攜帶碎石錘及其他碎石裝備,以應付偶然遇到的水底岩石。而近十幾年來則大多用鑽孔爆破的方法來對付水底岩石了。
