石碼港

石碼港（Shima Port），是中國福建省漳州市港口，位於漳州市九龍江下游三角洲河口南岸，為國家二類開放口岸，是古月港停泊點之一、九龍江內河水運中心，是漳州進出物資的集散地和轉運點。

石碼原名石豁”，原屬海濱，唐宋以後漸成村落，為龍溪縣十一都地。元代，石碼置渡口；清同治四年（1865年），石碼設立海關；1985年，石碼擴建動工，1986年3月，石碼港擴建竣工，同年，石碼港闢為外運碼頭；1994年11月3日，漳州港務局成立，石碼港歸屬漳州港務局管理；2006年，漳州港石碼港區併入廈門港。

截至2020年4月，石碼港擁有擁有泊位19個（其中客運1個），設計通過能力332萬噸/年；1989年，石碼港貨物吞吐量22.35萬噸，旅客24.58萬人次；2019年1月至6月，石碼港區完成貨物吞吐量325萬噸，完成年度計畫的59%。

基本介紹

• 中文名：石碼港
• 外文名：Shima Port
• 港口代碼：35000500（JT/T 24－2015）；CNZSM（GB/T 7407－2015）
• 所屬地區：中國福建省漳州市
• 主營貨類：煤炭、水泥、礦建材料、金屬礦石、鋼鐵等
• 旅客吞吐量：24.58萬人次（1989年）
• 貨物吞吐量：22.35萬噸（1989年）
• 運營機構：廈門港口管理局漳州分局

建設歷程

唐宋以後，石碼漸成村落，為龍溪縣十一都地。

石碼港古代範圍

元代，石碼置渡口。

明宣德間（1426--1435年），石碼改稱錦江。

明弘治元年（1488年），石碼始辟集市，設錦江水埠，其後，“都人以當地海潮上下激湍，江岸屢有崩潰，乃沿江壘石，築十二壩以障之”，因名石碼。

明嘉靖五年（1526年），劃龍溪十一都地建石碼鎮。

明萬曆二年（1574年），移羅錦埠併入石碼，擴建市鎮區域。

清康熙四十八年（1709年），石碼填築下碼河灘，建大宮廟及碼頭，帆船多集散宮前，碼頭範圍擴大。

清乾隆八年（1743年），置石碼廳並轄龍、澄、靖、泰等4縣江海防務。

石碼港一角

清同治四年(1865年)，石碼設立海關，為漳州重要港口之一。

民國11年至19年(1922--1930年)，拆石碼、三叉河舊城垣，建大碼頭，砌錦江道駁岸，置碼頭10餘座，港口初具規模。碼頭岸線自新洲尾一龍海橋，長2100米，計有祖宮碼、大宮前碼、中巷碼、客運碼、蝦米巷碼、大碼頭、餉館碼、錫安碼、西湖碼、銅鞍碼和鹽館碼11個客貨運碼頭。

1952年後，石碼港8個常用碼頭進行擴建改造。

1975年，石碼港舊碼頭左側增建石堤駁岸。

1979年，石碼港餉館碼頭建為平台式碼頭。

1982年，廈門海關在石碼港設點。

1984年，聘請上海同濟大學指導測設，修訂石碼港錦江道擴建規劃。

1985年，石碼港擴建動工。

1986年，石碼港闢為外運碼頭；3月，石碼港擴建竣工。

1987年，將毗連的中巷碼頭併入石碼港。

1994年11月3日，漳州港務局成立，石碼港歸屬漳州港務局管理。

石碼港錦江道改造

2006年，漳州港石碼港區併入廈門港。

2012年11月7日，石碼港3000噸級航道疏浚工程開工建設。

2019年7月25日，石碼港航服務中心揭牌成立，抓好港區生產安全、危貨管理、客運站運營等實際工作。

區位環境

位置境域

石碼港位於九龍江下游三角洲河口南岸龍海縣石碼鎮錦江道，是古月港停泊點之一、九龍江內河水運中心；附近港域開闊，港內有烏礁、滸茂諸洲，水路分北港、中港、南港，南港是石碼港口航道，上游西至福河，下游東至草尾，長8千米，寬410米，枯水期水深1至2米。港口碼頭泊位集中於錦江道，碼頭岸線長4600米，公路距漳州市區22千米，水路距廈門港19海里，距香港港306海里。

石碼港位置

氣候條件

石碼港年平均氣溫21℃，平均降水量1374.7毫米，平均風速2.8米/秒，強風向西北西，最大風速28米/秒，常風向東，頻率15%，夏天以南風，東南風為主，秋冬以東北風，東風為主。

水文特徵

石碼港水文受九龍江徑流和外海潮汐影響突出，九龍江徑流較強，年平均流量383.6立方米/秒，最大洪峰流量15540立方米/秒，枯水期最小流量23.05立方米/秒，平均年徑流量121.08億立方米，流域內來水來沙季節性變化顯著，洪水多集中於4至8月，來水量占全年水量67%，來沙占全年來沙量84%；枯水期多集中在12月至翌年2月，來水量占全年的9%，來沙占全年2%。含沙量年均0.238公斤/立方米，平均年輸沙量222.．8萬噸，最大年輸沙量280.95萬噸，最小年輸沙量88.9萬噸。

石碼港潮汐，潮流性質為半日潮淺海港，潮流運動形式為往複流。據石碼潮位站1936年至1938年，1945年至1980年實測資料（以羅星塔零點起算），歷年最低潮位1.38米，實測最高潮位7.70米，實測最低潮位2.18米，平均半潮面4.51米，平均高潮位5.84米，平均低潮位3.18米，平均漲潮歷時3小時47分，平均落潮歷時8小時38分，漲潮流平均流速0．91米/秒，落潮流平均流速0.46米/秒；落潮歷時長於漲潮，落潮流速慢於漲潮，是港口航道沙灘發育的重要因素之一，歷史上石碼港口水位較深。

硬體設施

• 客運碼頭
  

截至1993年10月，石碼港客運碼頭址在錦江道駁岸中側，利用舊駁船設浮動碼頭，置2座木質浮橋，長4米，寬5米，供旅客上下通行，碼頭前沿水深1.30至1.80米。

• 泊位
  

截至1993年10月，石碼港箭道埕外運碼頭主體20X9米，為台式鋼筋混凝土結構，碼頭前沿水深1.9米，距前沿3米，水深2.00至2.7米，可靠泊400至500噸位貨輪；石碼港餉館碼頭為平台式碼頭，為糧食、煤炭專用碼頭，可供百噸貨輪停泊；石碼港鹽館碼頭左側為石堤駁岸，為鹽業專用碼頭，可供百噸位貨輪停泊；石碼港區客運和外運碼頭等岸道，寬20.5米，最寬達32.2米。

石碼港航服務中心舉行揭牌

截至2020年4月，石碼港擁有泊位19個（其中客運1個），設計通過能力332萬噸/年。

• 倉儲
  

截至1993年10月，石碼港設定貨物堆場3600平方米，倉庫面積2100平方米。石碼港箭道埕外運碼頭建有堆場2500平方米，專用倉庫200平方米。

• 裝卸機械
  

截至1993年10月，石碼港8個常用碼頭設定起重吊機6台，起重能力1至3噸，流動起重吊車1台（5噸），日裝卸能力2500噸；石碼港箭道埕外運碼頭碼頭設有3噸起重吊機2台，可同時裝卸；石碼港餉館碼頭設起重吊機1台；鹽館碼頭左側為石堤駁岸設起重吊機1台。

運營情況

主營業務

石碼港港口主要經營煤炭、水泥、礦建材料、金屬礦石、鋼鐵等。

客貨運量

1985年，石碼港年貨物吞吐量23.72萬噸，旅客進出口22.34萬人次。

1986年，石碼港貨物吞吐量13.11萬噸，旅客11.43萬人次。

1987年，石碼港年貨物吞吐量21.14萬噸；1988年貨物吞吐量達28.00萬噸。

1989年，石碼港年貨物吞吐量22.35萬噸，旅客24．58萬人次。

2019年1月至6月，石碼港區完成貨物吞吐量325萬噸，完成年度計畫的59%，同比增長57%；其中，煤炭完成13萬噸，同比增長2700%；水泥44萬噸，同比增長136%；礦建材料完成158萬噸，同比增長88%；金屬礦石完成14萬噸，同比增長35%；鋼鐵完成48萬噸，同比增長6%；糧食完成5.3萬噸。

交通配套

• 公路
  

石碼港與西洋—港尾公路（福建省道208線）、瀋陽—海口高速公路形成陸域路網相通。

• 鐵路
  

截至2017年9月，石碼港境內距離最近漳州站僅13千米；直接貫通石碼港的漳州港尾鐵路於2009年底動工，建成後將與龍廈鐵路、廈深鐵路、福廈高速鐵路、漳汕高速鐵路相連。

價值意義

自明清以來，石碼港一直是漳州地區重要港市，進出物資的集散地和轉運點，也是漳州華僑主要出入港口之一。（《漳州交通志》評）