石家莊站（Shijiazhuang Railway Station），原名振頭站，位於中國河北省石家莊市，為中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是中國重要的鐵路樞紐站。
1902年，振頭站開工建設，1918年（民國7年），振頭站改名石家莊站，1987年3月22日，舊石家莊站開工建設；11月9日，舊石家莊站開始投入使用；2012年12月21日，新石家莊站正式啟用。
據2018年11月官網顯示，石家莊站站房總建築面積為107059平方米，總計13台30線。
基本介紹
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,特色服務,交通換乘,公交線路,軌道交通,價值意義,
歷史沿革
1897年（光緒二十三年），清廷委派督辦鐵路大臣盛宣懷修建盧漢鐵路（盧溝橋-漢口），與此同時，山西巡撫胡聘之也開始籌劃建設正太鐵路，兩條鐵路的交匯點確定為河北省正定。
1902年（光緒二十八年），盧漢鐵路改名為京漢鐵路（北京正陽門東站-漢口），在石家莊村東建站，因為當時石家莊村太小，知名度低，所以取七里外的獲鹿縣（今鹿泉區）七大鎮之一振頭作為站名，車站由此得名振頭站。
1918年（民國7年）左右，京漢線的振頭站改名為“石家莊站”，從此京漢線石家莊站與正太線石家莊站兩站並存。
1939年（民國28年）10月，正太鐵路改稱“石太幹線”，日本華北交通株式會社將原先分設的兩個車站合併為一個車站，命名為“石家莊站”。
1940年（民國29年）7月至1941年（民國30年）2月間，石家莊的鐵路樞紐地位初步形成。1946年3月6日，國民政府平津區特派員辦公處石家莊分區接收委員會辦事處將石門站重新改為石家莊站。
1948年（民國37年）2月，石家莊站復工。
1951年，相關部門先後對石家莊站候車室、行李房、售票房進行了改造，修建了連結站台的木製跨線天橋。
1956年，石家莊站有房屋16棟，總面積5453平方米。
1970年，在車站的北側修建了解放路地道橋（就是現今的中山路地道橋），成為石家莊的第一座地道橋。
1986年，石家莊站的總面積為11417平方米。
1984年，中華人民共和國鐵道部正式確定修建石家莊新火車站，並被列入“六五”計畫。
1987年3月22日，石家莊站開工建設；11月9日，舊石家莊站開始投入使用。
2012年12月21日，新舊火車站完成交替，新站全面啟用，標誌著石家莊正式迎來“高鐵”時代。南遷後位於自強路站前街的石家莊老站改造為石家莊鐵路博物館。
2014年11月1日，石家莊站東廣場投入使用。
2016年10月1日，石家莊站西廣場投入使用。
石家莊站夜景建築規模
建築設計
- 設計理念
石家莊站外檐裝修為花崗岩石材幕牆、鋁板幕牆、隱框玻璃幕牆（部分外掛石材格柵），外門窗為全玻門及鋁合金門窗。南北方向列車通行的7個大拱門創意理念來自於趙縣的趙州橋，把車站建設和石家莊當地的文物古蹟緊密結合在一起，延續了歷史長河的印記。該建築充通過建築形態的塑造，創造出一座現代化橋樑的形象。寓意這裡將建設一座溝通城市，東西經濟均衡發展的聯繫之橋；一座緬懷過去，承載輝煌的歷史之橋；一座象徵城市繼往開來的未來之橋；一個走向世界，發展前景廣闊的開放之橋。
石家莊火車站西廣場效果圖石家莊站東西廣場景觀設計各有特色，其中，東廣場景觀特色為“行雲流水”，面向主城區。西廣場為“水潤石門”，面向老城區，代表歷史、淳樸，是歷史文脈的延續，為彰顯其石門文化，西廣場的設計方正而渾厚。東西廣場景觀在水元素的統一中又賦予各自地域特色。
- 設計參數
截至2012年12月，石家莊站占地7.9平方千米，共分東西兩個站房，站房總建築面積107059平方米；東廣場占地約300畝，西廣場占地約225畝。火車站廣場地下空間共提供54個公車停靠點、850個社會車停車位、320個計程車蓄車位、約1000個非機動車停車位。
石家莊火車站停車場示意圖
石家莊火車站停車場示意圖石家莊站廣場地下空間設定54個公車停靠點、850個社會車停車位、320個計程車蓄車位、約1000個非機動車停車位。其中西廣場可以停放470輛社會車輛，而東廣場可以停放約280輛社會車輛。
整體布局
截至2012年12月，石家莊站站房主體三層，地上二層（局部四層)，地下一層（局部兩層），建築高度38.97米，在東西站房出站口各有一個廣場，其中東廣場為主，西廣場為輔。
石家莊站夜景正門站台線路
據2018年11月官網顯示，石家莊站站線規模為13個站台，30條到發線（含正線），其中普速車場7個站台面、9條到發線（含2條京廣鐵路正線），京廣高鐵場9個站台（面）、11條到發線（含京石客專正線），太青客專場8個站台（面）、10條到發線（含太青客專正線），主要途徑線路為京廣鐵路、京廣高速鐵路等。
運營情況
自助購票
石家莊站內截至2018年12月，石家莊站一樓處進站西大廳的南側設有18個售票視窗，其中19號至30號為多功能自動售票機，31號至34號為銀行卡自動售票機。最北側的售票視窗的櫃檯為了方便特殊旅客降低了30厘米。
便民設施
- 餐飲休閒
截至2012年12月，石家莊站三層兩側有餐飲休閒服務區，有中西快餐品牌和當地特產，可以滿足候車旅客不同的口味的需求。石家莊站1層、2層及地下1層的南北兩側設有衛生間和飲水處，方便旅客使用。
餐飲休閒
餐飲休閒- 免費WIFI
截至2014年11月，候車大廳實現WiFi全覆蓋，旅客只需用手機連線至無線網路AirStation-FreeWiFi，即可實現高速上網。
客運流量
2018年6月15日至18日端午節假日運輸期間，石家莊站共傳送旅客60.96萬人次。
石家莊站整體效果圖
石家莊站整體效果圖2018年9月21日至24日中秋節假期運輸期間，石家莊站共傳送旅客56.71萬人次。
2018年10月1日，石家莊站共傳送旅客約19.5萬人次。
特色服務
- 志願者諮詢服務台
石家莊站設定志願者諮詢服務台，免費派發公交乘車指南。石家莊市運管處在西廣場計程車出口處設定一座服務亭，站房內設定了約30台緊急求助終端。
- 愛心服務
石家莊站馨橋愛心服務區設在石家莊站候車大廳南側中部，設有特殊旅客休息區、服務接待區、醫護診療區，以及哺乳室，為老弱病殘孕重點旅客提供服務。愛心服務區共有200多個愛心候車專座，客流高峰如果候車大廳找不到座位，重點旅客可前往愛心專座候車。
- 空鐵聯運
旅客從石家莊站乘高鐵到正定機場站換乘飛機，或下飛機從正定機場站乘高鐵到石家莊站，可以報銷火車票費用也可以報銷火車票，報銷範圍覆蓋至高鐵正定機場站和石家莊站兩站。
交通換乘
公交線路
截至2016年9月，石家莊站東、西廣場出站口地下為公車站，共設定12個公交站台。
線路 | 起止站點 | 停靠站點 | 停靠站點位置 |
車管所↔火車站 | 火車站（西廣場） | 石家莊站西廣場地下公交樞紐 | |
車管所↔火車站 | |||
火車站↔北站 | |||
台頭·雙鳳山↔火車站 | |||
藍天駕校↔火車站 | |||
東尹村↔火車站 | |||
經貿大學北↔火車站 | |||
動物園辛瑪王國↔火車站 | |||
東二環槐安路口↔火車站 | 火車站（東廣場） | 石家莊站東廣場地下公交樞紐 | |
白佛客運站↔火車站 | |||
白佛客運站↔火車站 | |||
談固↔火車站 | |||
信息學院↔火車站 | |||
火車站↔棉六 | |||
正定客運樞紐↔火車站 | |||
欒城公交樞紐站↔火車站 | |||
欒城公交樞紐站↔火車站 | |||
藁城汽車站↔火車站 | |||
南高基↔公交駕校 | 新石小區 | 新石南路以北 中華南大街兩側 | |
尹泰花園↔柏林公園 | |||
南焦客運站↔益友百貨 | |||
石家莊公交1環1路 | 公交駕校→公交駕校 | ||
石家莊公交1環2路 | 公交駕校→公交駕校 | ||
解放廣場→南張莊 | 中華南大街以西 新石南路北側 | ||
南張莊→解放廣場 | 新石南路以北 中華南大街東側 | ||
解放廣場→南張莊 | 中華南大街以西 新石南路北側 | ||
南張莊→解放廣場 | 新石南路以北 中華南大街東側 | ||
小談村↔公交駕校 | 中華南大街以西 新石南路兩側 | ||
尹泰花園↔市三院 | |||
南高基↔公交駕校 | |||
公交駕校↔西部長青·冰雪小鎮 | |||
西二環新石中路↔博物院 | 供電局 | 中華南大街以西 新石中路兩側 | |
平南↔紀念碑 | 東廣場東 | 勝利南大街兩側 | |
宮家莊→北國商城 | 勝利南大街以東 塔南路南側 | ||
火車站西廣場南 火車站東廣場南 | 南二環輔路兩側 | ||
北國商城→宮家莊 | |||
石家莊公交2環1路 | 南焦客運站↔南焦客運站 | ||
以上客運服務信息資料截至：2018年7月 | |||
軌道交通
截至2018年10月，石家莊站引入石家莊捷運3號線一條捷運線路，未來，石家莊捷運2號線將會引入石家莊站。
線路名稱 | 起訖站點 | 線路標識色 | 運營時間 | 狀態 |
西三莊—三教堂 | 冰藍 | 06:30—22:00 | 部分運營 | |
參考資料： | ||||
價值意義
石家莊站是華北地區重要的以客運為主的綜合性交通樞紐，銜接京廣、石德和石太三條鐵路幹線。 石家莊站投入運行後，成為集鐵路客運、長途客運、軌道交通、公共運輸於一體的綜合客運站。（石家莊站官網 評）
石家莊站進而最佳化原來鐵路隔斷的城市網路結構不合理的局面，提升城市的品位和形象，使交通樞紐優勢更加凸顯，提高物流、人流和輻射能力，增強經濟社會發展的活力。（河北新聞網 評）
