因局部改線或分段測量等原因造成的樁號不相連線的現象，樁號間斷的稱短鏈。
相關概念,實例,
相關概念
因局部改線，或量距中發生錯誤等均會造成p里程樁號與實際距離不相符，這種在里程中間不連續的情況叫“斷鏈”。
凡新樁號比老樁號大(新路線比老路線長)的叫“長鏈”。
凡新樁號比老樁號小(新路線比老路線短)的叫“短鏈”。
所謂“斷鏈處理”就是不牽動全線樁號，允許中間斷鏈，而出現樁號不連續。
僅在改動處用新樁號，其它不變動處仍用老樁號。
並就近在直線段選一個是整樁的老樁號為斷鏈樁。在同一斷鏈樁上分別標明新老兩種里程及相互關係。
實例
例：某路線A在定測時，在AK2+356.400處開始局部改線，老路線A、新改路線B各自經過一段連續里程後，新改路線B在BK3+426.200處又與老路線A重合，此處老樁號為AK3+641.600。
在這個重合點之後的直線段上有兩個樁：
AK3+660等同於BK3+444.600,
AK3+655.400等同於BK3+440。
請問斷鏈樁應選在何處？AK3+660處
此斷鏈是長鏈還是短鏈？是短鏈（短鏈215.400米）
如何寫該樁的樁志和樁號？斷鏈樁BK3+444.600=AK3+660（短鏈215.4米）
若該斷鏈樁之後還有一處斷鏈現象，且為長鏈65.4米。則新路終點AK8+500的實際連續里程是多少？
路線總長度=末樁里程+長鏈總和-短鏈總和
=8500.000+65.400-215.400=8350.000米
