相對風速也叫“合成風速”。船舶航行在有風海面上所測得的風速，由船風和真風的風速合成而得。需依據航速用平行四邊形圖解法求得真風速後使用。
基本介紹
- 中文名：相對風速
- 外文名：relative air-speed
- 領域：航行
- 別名：合成風速
相關名詞,船風,真風,風速儀器,
相關名詞
船風
船舶行進時，因周圍靜止空氣與船舶作相對運動而形成的風。風速和航向航速相同。
真風
船舶在海上停泊時觀測到的風；或船舶在航行中，實際觀測到的風用平行四邊形圖解法減去船風后所得的風。
風速儀器
風速測量儀器種類：
①風杯風速計。它是最常艱槳坑照見的一種風速計。 轉杯式風速計最早由英國 J.T.R.魯賓孫發明（1846），當時是四杯，後來改用三狼屑抹杯。三灑簽設個互成120度固定在架上的拋物形或半球形的空杯都順一面，整個架子連同風杯裝在一個可以自由轉動的軸上。在風力的作用下風杯繞軸旋轉，其轉速正比於風速。轉速可以用電觸點、測速發電機或光電計數器等記錄。
②螺旋槳式風速計。它是一組三葉或四葉螺旋槳繞水平軸旋轉的風速計。螺旋槳裝在一個風標的前部，使其旋轉平面始終正對風的來向，它的轉速正比於風速。
③熱線頸故風速計。備贈店一根被電流加熱的金屬絲,流動的空氣使它散熱,利用散熱速率和風速的平方根成線性關係,再通過電子線路線性化（以便於刻度和讀數）,即可製成熱線風速計。熱線風速計分旁熱式和直熱式兩種。旁熱式的熱線一般為錳銅絲，其電阻溫度係數近於零，它的表面另置有測溫元件。直熱式的熱線多為鉑絲，在測量風速的同時可以直接測定熱線本身的溫度。熱線風速計在小風速時靈敏度較高，適用於對小風速測量。它的時間常數只有百分之幾秒，是大氣湍流和農業氣象測量的重要工具。
④聲學風速計。在聲波傳播方向的風速分量將增加（或減低）聲波傳播速度，利用這種特性制只項戒辣作的聲學風速計可用來測量風速分量。聲學風速計至少有兩對感應元件，每對包括發聲器和接收器各一個。使兩個發聲器的聲波傳播方向相反，如果一組聲波順著風速分量傳播，另一組恰好逆風傳播，則兩個接收器收到聲脈衝的時間差值將與風速分量成正比。如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，就可以分別計算出水平風速、風向和鉛直風速。由於超音波具有抗干擾、方向性好的優點，聲學風速嫌捉晚計發射的聲波頻率多在超音波段。
