直升機著艦裝置是為提高艦載直升機艦面上降落時的安全性和可靠性而採取的專門裝置。
基本介紹
- 中文名：直升機著艦裝置
- 產品作用：提高艦載直升機降落時安全可靠性
deck-landing devices
一稱“系留格柵”
為提高艦載直升機艦面上降落時的安全性和可靠性而採取的專門裝置。如“魚叉”裝置可在直升機著艦後，立即用“魚叉”抓住艦面上的“格柵”板，是直升機隨艦一起運動；拉降裝置能將懸停在甲板上的直升機用鋼索慢慢拉向甲板，著艦後也能使直升機隨艦一起運動，以保證直升機在作縱搖、橫搖、升沉運動的甲板上降落的安全性。
“魚叉-格柵”式著艦裝置
“魚叉-格柵”式著艦裝置主要有拉降式著艦裝置和“魚叉-格柵”式著艦裝置。
拉降式著艦裝置，適用於艦艇橫搖±28°～31°、縱搖±5°～8°、甲板升沉1.5～6米/秒的情況下，將直升機拉降著艦並快速系留。由設在直升機上的引索、絞車、主探管、尾探管和設在艦艇上的拉降索及絞車、夾緊機構、牽引索及絞車、操縱台等構成。直升機準備著艦時，機上放出主探管，從中用引索將艦上的拉降索引入直升機內並卡定後，艦上拉降絞車收緊拉降索，拉直升機下落；著艦時，機上主探管插入夾緊機構，把直升機系留在甲板上，為防止飛機在運動的甲板上側向滾動，飛行員放出尾探管，卡在甲板的格柵中，把機尾固定。進入機庫前，飛行員收起尾探管，牽引絞車拉夾緊機構同直升機沿牽引槽進入機庫，再用索具系留。“魚叉－格柵”式著艦裝置，適用於艦艇橫搖±8°、縱搖±2°的情況下，直升機著艦並快速系留。由設在直升機底部的“魚叉”鎖緊機構和艦艇飛行甲板上的一個直徑約2.5米的格柵構成。“魚叉”鎖緊機構，由飛行員操縱，液壓驅動，可伸出或縮進。直升機在著艦前由機上放下“魚叉”鎖緊機構，著艦時“魚叉”鎖緊機構插入艦上的格柵內，鎖銷立即鎖定，把直升機系留在甲板上。需要復飛時，飛行員操縱液壓系統，使“魚叉”鎖緊機構上的鎖銷與格柵脫離，即可離艦。
