白倉—新寧高速公路

白倉—新寧高速公路

白倉—新寧高速公路(Baicang–Xinning Expressway),簡稱“白新高速”,是中國湖南省邵陽市境內連線邵陽縣和新寧縣的高速公路,為湖南省高速公路網的組成部分之一。

2020年3月26日,白倉—新寧高速公路開工建設;2023年7月31日,白倉—新寧高速公路通車運營。

白倉—新寧高速公路東起於邵陽市邵陽縣塘渡口鎮蛇灣樞紐,西止於邵陽市新寧縣回龍寺鎮回龍寺樞紐,線路全長31.514千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:白倉—新寧高速公路
  • 外文名:Baicang–Xinning Expressway
  • 起點:邵陽市邵陽縣塘渡口鎮蛇灣樞紐
  • 終點:邵陽市新寧縣回龍寺鎮回龍寺樞紐
  • 全長:31.514千米
  • 公路等級:高速公路
  • 設計時速:100千米/小時
  • 編號:湘高速S85
  • 所屬區域:中國湖南省邵陽市
  • 管理機構:湖南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,價值意義,

建設歷程

2014年11月,湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃(修編)》(2014—2030 年),即湖南省“七縱七橫”高速公路網,新增新寧至白倉高速公路,即白倉—新寧高速公路。
2018年6月18日,湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》,新寧至白倉高速公路被命名為白倉—新寧高速公路(簡稱“白新高速”,編號“湘高速S85”)。
2019年9月30日,湖南省發展和改革委員會批覆白倉至新寧縣清江橋高速公路工程可行性研究報告。
2020年3月26日,白倉—新寧高速公路開工建設。
2022年10月16日,白倉—新寧高速公路線子嶺隧道雙向貫通。
2023年7月31日,白倉—新寧高速公路通車運營。

線路設計

線路走向

  • 途經區域
白倉—新寧高速公路東起於邵陽市邵陽縣塘渡口鎮蛇灣樞紐,途經白倉鎮塘田市鎮金稱市鎮,西止於邵陽市新寧縣回龍寺鎮回龍寺樞紐。
  • 途經場所
截至2023年8月,白倉—新寧高速公路沿線途經的主要場所為:
白倉—新寧高速公路途經場所一覽(由東向西)
途經場所
途經區域
塘田市收費站
邵陽市
邵陽縣
回龍寺收費站
新寧縣
參考資料:
白倉—新寧高速公路
回龍寺收費站

線路互通

截至2023年8月,白倉—新寧高速公路沿線互通為:
白倉—新寧高速公路沿線互通一覽(由東向西)
互通名稱
所屬區域
對接線路
蛇灣樞紐
邵陽市
邵陽縣
塘田市互通
回龍寺互通
新寧縣
回龍寺樞紐
衡陽—南寧高速公路(國家高速G7221
參考資料:
白倉—新寧高速公路
蛇灣樞紐

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
31.514千米
路基寬度
24.5米
車道設定
雙向四車道
設計速度
100千米/小時
橋隧數量
橋樑12座,隧道1座
洪水頻率
特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100
參考資料:

配套設施

服務設施

截至2023年8月,白倉—新寧高速公路沿線服務區如下:
白倉—新寧高速公路沿線服務區一覽(由東向西)
名稱
功能
里程
白倉停車區
廁所
6千米+700米
註:本表所列里程均為白倉—新寧高速公路(湘高速S85)里程。
參考資料:

輔助設施

2014年9月,湖南省已實現ETC全覆蓋,白倉—新寧高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
截至2023年8月,白倉—新寧高速公路(含橋樑、隧道)配有監控設備。

運營情況

票制票價

據2023年7月,湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示,白倉—新寧高速公路的收費標準為:
白倉—新寧高速公路收費標準表
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車(車長<6米)
0.50元/車·千米
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
0.50元/車·千米
二類車
10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車
0.80元/車·千米
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
1.26元/車·千米
三類車
39座以下客車(車長≥6米)
1.10元/車·千米
3軸貨車
1.57元/車·千米
四類車
40座以上客車(車長≥6米)
1.30元/車·千米
4軸貨車
1.84元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
2.13元/車·千米
六類車
/
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6軸貨車
2.43元/車·千米
參考資料:
2020年1月1日起,ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費,其中包括白倉—新寧高速公路。

特色服務

2018年8月1日,湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付,其中包括白倉—新寧高速公路。
2019年9月,湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括白倉—新寧高速公路。

建設成果

工程名稱
工程簡介
夫夷水1號大橋
①該橋樑位於邵陽市邵陽縣境內,為白倉—新寧高速公路沿線橋樑。
②該橋樑全長527米,橋型布置為13×40米連續T梁,上部構造為40米預應力砼T梁,共有40米T梁130片;下部構造為鑽孔灌注樁基礎,其中有16根樁在水中,橋墩為雙柱式墩,橋台採用肋板台。
夫夷水2號大橋
①該橋樑位於邵陽市邵陽縣境內,為白倉—新寧高速公路沿線橋樑。
②該橋樑全長447米,上部結構採用40米預應力砼連續T梁,下部橋墩採用柱式墩,橋墩基礎採用鑽孔灌注樁基礎。
③該橋樑環保要求高、施工難度大、工藝要求高。
線子嶺隧道
①該隧道位於邵陽市新寧縣境內,為白倉—新寧高速公路沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道,全長710米。
③該隧道隧道地質條件極其複雜多變,地質構造主要有強風化砂質頁岩、炭質頁岩、矽質岩、中風化灰岩、強風化粉砂岩、中風化白雲質灰岩等。

價值意義

白倉—新寧高速公路建成後將改善湘西南地區交通運輸條件,構建湘桂兩省快速運輸通道,對推動武陵山集中連片特困地區脫貧攻堅,促進區域旅遊等資源開發和經濟社會協調發展,具有重要意義。(人民網湖南頻道 評)
白倉—新寧高速公路全線貫通後,邵陽到新寧的車程將由2.5個小時縮短至1.5個小時左右,對推動武陵山集中連片地區鄉村振興,促進湘西南地區旅遊資源開發,帶動大湘西旅遊圈發展具有重要意義。(邵陽新聞網 評)

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