發動機鎧甲

發動機鎧甲又名發動機護板，主要是圍繞車型及發動機周圍大梁的原車孔位量身設計的引擎防護裝置，其設計理念首要是防止路面突起的石塊撞擊而照成發動機損壞，其次是為了防止在行駛過程中，泥土、污水侵入發動機倉，導致的發動機故障，通過原車位的底盤3D立體設計，為發動機提供最全面的保護，避免出行過程中，由於外在因素導致發動機損壞，而造成汽車拋錨的隱患，延長發動機的使用壽命。

基本介紹

• 中文名：發動機鎧甲
• 外文名：The engine armor
• 拼    音：fa dong ji kai jia
• 作    用：保護髮動機、延長發動機使用壽命
• 屬    性  ：引擎防護裝置
• 分    類：硬塑膠 樹脂 塑鋼 鋼質、鋁合金

作用

保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。

防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物撞擊發動機，防止發動機受損及出現故障

防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰，保護髮動機正常行駛安全。

分類

硬塑膠：價格較為便宜。

樹脂：材質主要是塑膠。

鋼質：鋼質護板解決了前兩代塑膠和樹脂護板所存在的缺陷，防撞耐用。

塑鋼：塑鋼護板在多方面做了改進，更大的版面為發動機提供了面積更大的保護，並且在護板厚度方面也提升不少。

鋁合金：鋁合金護板是鋼質護板的一款升級產品，主要具備重量輕，散熱性強，防撞性好而且永不生鏽等特點，。

案例

鉅甲3D合金護板

材質：

採用全新的航空鋁合金材質，韌性強，防撞性能好，並且材質導熱性能突出。

性能：

與傳統金屬合金護板相比，鉅甲3D合金護板做到全包圍。

安全：

全新專利耳仔線設計，確保護板受到一定力度後會沿著下沉線自動斷裂。第五代3D合金護板採用下沉設計，在原先的耳仔部位增加了下沉線，當受到猛烈撞擊時護板能夠沿著下沉線的位置進行脫落，這種設計使不穩定因素變得萬無一失，將危險降至最低（普通金屬護板會卡住發動機無法下沉，發動機由於撞擊衝進駕駛室成為傷人“兇器”）。

套用

轎車類：

此類護板一般都是鋼質護板，因為轎車底盤一般離地面都只有20厘米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對發動機的拖掛和撞擊，所以選擇3D合金護板是最合適的，安裝後只降低2-3厘米

微型車類：

微型車、麵包車大廠家在出廠的時候安裝的是硬塑、樹脂保護板，這種護板一般都只能夠對路面的泥土有一定的防護作用。

越野車類：

越野車一般都用於非正常道路行駛，所以發動機護板是不可缺少的主要部件，在選擇護板時也應選擇防撞耐用型合金護板，才能為發動機提供最可靠的保護。

發展

隨著生活水平的提高，中國也逐漸成為了全球第一大汽車銷售市場

早期人們對的發動機的防護意識比較淡薄，基本上都沒有做任何防護，原汽車廠商為了降低製造汽車成本，發動機下面自帶的都是一小塊軟塑膠護板，覆蓋率僅為15%-20%

近幾年，在汽車市場分外活躍的同時，車主們意識到發動機防護的重要性，一批製造發動機地盤防護裝置的廠家開始了其防護的研發及製造

第一代：硬塑護板

價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。

優點：重量輕、價格低

缺點：容易損壞，易老化

第二代：樹脂護板

相較第一代材質雖然耐用性有所提升，但其主要材質任然是塑膠，只是生產時用量配比不同，產品本身較軟，無法真正起到防撞作用，硬塑護板的缺點在第二代樹脂材質上任然存在。

第三代：鋼質護板
鋼質護板相較前兩代護板，防撞耐用性能有了明顯提升，所以在很長一段時間內都深受顧客和4S店歡迎，但材質本身也存在缺陷，所以目前已經逐漸被市場所淘汰

第四代：塑鋼護板

塑鋼護板是最早一款採用全包圍設計的護板，相較前幾代護板版面覆蓋面積更廣，對發動機的保護面積也增加了不少，這是塑鋼護板最大特點，但從材質方面而言卻沒有太多創新，與樹脂護板一樣，其主要材質任然是塑膠，只是生產配比有所變化，並加大了厚度而已。

第五代：3D合金護板

是由鉅甲品牌最先提出的全新護板設計理念，3D護板採用獨創的三維空間掃描技術，將原車底盤整個生成真實的三維圖片，再根據底盤各孔位和零部件位置高低進行貼合式設計，確保護板與原車各部件完美貼合，實現了只降低底盤2-3CM的離地間隙。