基本介紹
- 中文名：機動車尾氣
- 定義：以內燃機為動力裝置的車輛，在運行過程中所排出的廢氣
發動機尾氣一般指本詞條
正常尾氣：無色、無味，排出時排氣管有少量水排出，這時候汽車運轉一切正常。黑煙 車體表現：發動機抖動大，排氣管有不正常的聲音發出，同時排出黑色的煙體，加速時感覺到無力。故障原因：排黑煙的現象在化油器車上比較多見，這是由於...
車輛尾氣排放是指從車輛廢氣中排出CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。這些污染物的排出給人類健康造成了嚴重的威脅。主要成分 汽車尾氣中排放的污染物有一氧化碳（CO)、碳氫化合物(HC)、氮...
尾氣污染是指機動車燃料不能完全燃燒，排出的尾氣對大氣造成的污染。主要為：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物。一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由於烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。主要...
2) 發動機機外尾氣淨化措施 廣泛採用一些先進的機外淨化技術對汽車產生的廢氣進行淨化以減少污染．此途徑可以達到較好的效果。機外淨化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種淨化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。機外淨化...
機動車尾氣排放是指機動車在運行過程中所產生的尾氣排放，排放的主要污染物分別為一氧化碳、碳氫化合物、氮級化物，其大氣污染分擔率分別達到71.5%，72.9%，3.8%，已上升為空氣中污染物的主要來源。背景 交通污染包括廢氣排放、噪聲...
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其餘的15%～20%來自燃料系統的蒸發。排氣中的HC和NOₓ在一定的地理、溫度、氣象條件下，經強烈的陽光照射...
柴油機尾氣是指柴油發動機燃燒柴油後噴出的尾氣，尾氣中含有上百種不同的化合物，這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、噁心，影響人的身體健康。世界衛生組織專家認定柴油發動機尾氣與石棉、砒霜等物質一樣，具有高度致癌性。2017年10...
為了能最高水平控制汽車污染，與未加控制的車輛相比，至少需要將CHx和CO減少96%，NOx減少75%，顆粒物減少90%。這種高水平的控制需要改變燃料和燃料添加劑，改進發動機（機內控制）以及在排氣系統中進行尾氣後處理（機外控制）。
柴油機SCR尾氣後處理，是針對在廢氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）及顆粒（PM）等排放物得到有效控制並達到法規的要求，最後對發動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物（NOX）再利用專門的車載後處理系統進行處理。一種尾氣處理策略。
國內著名某內燃機研究所在發動機尾氣排放測試通用計算系統研究中對INFRALYT ELD柴油機專用排放分析儀進行了實際工況測試，測試結果表明使用INFRALYT ELD分析儀對CO、CO2、NOx、O2等成份測試跟大型排放測試結果非常接近，是在市場上唯一一款攜帶型...
車用發動機尾氣中的氮氧化物（NO）是NO和NO₂的總稱，其中絕大部分是NO，在燃燒後期或排氣過程中部分NO氧化成NO₂。一氧化氮是無色氣體，本身毒性不大，但在大氣中緩慢氧化成NO₂。NO₂為褐色氣體，氣味帶有刺激性，吸入人體...
發動機尾氣排放測試系統是一種用於機械工程、動力與電氣工程、能源科學技術、交通運輸工程領域的分析儀器，於2018年12月13日啟用。技術指標 詳細技術指標: CO(L) CO(H) NOX THC CH4 CO2 O2 量程： 0-5000ppm 0-12% 0-10000ppm 0...
排氣污染物 排氣污染物指汽油機排氣管排出的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC) (假定碳氫比為1:1.85)和氮氧化物(NOX)。後者以二氧化氮(NO2)當量表示。比排放量 比排放量指發動機每千瓦小時所排放出的污染物質量，以g/kW·h表示。...
發電機組尾氣淨化器是一款淨化器。備用發電機組或者移動的發電機組一般採用柴油發動機提供動力。有些也使用氣體發動機，比如天然氣或LPG發動機。在環保要求嚴格的區域使用發電機組時需要加裝尾氣淨化器以符合環保標準。氣體發動機採用三元催化器，...
汽車尾氣處理機是專門用於清除汽車節氣門、噴油嘴、火花塞、燃燒室、三元催化器內部積碳，提升汽車引擎動力，節省油耗的機器。原理 氫氧催化式汽車尾氣處理機是物理積碳方法。它是利用了氫氧催化原理、水氫循環原理等，對汽車發動機內部以及相關...
淨化汽車尾氣,減輕污染影響的技術措施。包括發動機的內淨化和外淨化。前者是使排出的部分廢氣再次燃燒以減少廢氣中的有害物質;後者是安裝尾氣催化淨化器,從內燃機排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等廢氣通過催化淨化器轉化為二氧化碳、...
汽車尾氣治理機是一個儀器設備。汽車尾氣治理機是專業處理汽車發動機所產生的尾氣的機器。他的工作原理是通過氫氧氣的一定數值的配比，將發動機從節氣門、噴油嘴、火花塞、燃燒室、三元催化器等進行徹底的清理，使發動機恢復到出廠的性能。去...
內燃機尾氣排放系統是一種用於化學領域的工藝試驗儀器，於2006年12月1日啟用。技術指標 CO:0-3000ppm,0-10vol%;CO2:0-16vol%;NOX:0-5000ppm;THC:0-20000ppmC;O2:0-25vol%;co2(EGR):0-10vol%。主要功能 發動機尾氣測量。
汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學感測器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研製、...
汽車排氣系統是指收集並且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度感測器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。常見問題 1、汽車在使用過程中由於供油系統、點火系統等故障，發動機過熱、回火，造成三元催化轉化器載體燒結、...
例如在阻塞或等待時應將發動機熄火。管理部門也應加強廢氣監測，對於廢氣超標的車輛，一律要強制維修或報廢。.汽油車尾氣治理 治理汽車尾氣污染最關鍵的環節是使用高效的催化劑。隨著排放標準日益嚴格，汽車尾氣催化淨化技術也在逐步發展。汽油...
根據發動機的排放特性，可以找出其運轉時排放最嚴重的工況區，從而為低排放改造指出方向，以適應環保法規的要求。排放物的檢測 尾氣分析儀，可以檢測HC、CO和CO₂、NO和NOx等排放濃度。分類 發動機瞬態排放特性 發動機的轉矩和角速度隨...
它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標準。尾氣有毒成分 其中有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不...
部分負荷時，CO排放量不高；全負荷運轉、冷起動時，CO排放很大；發動機加速時，如果過渡濃，或者減速時不斷油，過渡工況供油控制不良時，CO排放增高。一氧化碳含量的測量 非擴散紅外分析儀可用於CO在尾氣排放中的測量，即在燃氣中，除同...
為使廢氣催化率達到最佳(90%以上)，必然在發動機排氣管中安裝氧感測器並實現閉環控制，其工作原理是氧感測器將測得廢氣中氧的濃度，轉換成電信號後傳送給ECU，使發動機的空燃比控制在一個狹小的、接近理想的區域內(14．7：1)，若空燃...
三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。電噴裝置 汽車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、感測器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個發動機只有一個汽油噴射點，這就是單點電噴；如果噴射器...
點燃式發動機 1.在氣缸內的燃燒過程中生成並隨排氣排出。二衝程中與掃氣有關，增壓器中與氣門疊開有關。2.曲軸箱排放物：從燃燒室通過活塞與氣缸之間的各間隙漏入曲軸箱的竄氣，含有大量HC，如果排入大氣也構成排放物。3.蒸發排放物...
除上述車型之外，《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）中規定的其他車型，如CNG、LNG汽車，將按時實施國Ⅳ標準。即從2011年1月1日起，凡不滿足國Ⅳ標準要求...