要說明一台發動機的技術參數,可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來,然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多,其中一個重要因素就是發動機的壓縮比,可壓縮比這個術語...
要說明一台發動機的技術參數,可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來,然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多,其中一個重要因素就是發動機的壓縮比。...
氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比,即為壓縮比。...... 發動機混合氣體被壓縮的程度,用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積(即燃燒室容...
data of the engine)是指表述發動機基本構造的參數,如缸數、發動機冷卻方式、氣門數、缸徑×行程、發動機排量、動機功率、發動機轉矩、最大功率和最大轉矩、壓縮比...
發動機壓力比,又稱“發動機壓比”。燃氣渦輪發動機渦輪排氣總壓(或風扇排氣總壓)與壓氣機進氣總壓的比值。在許多渦輪風扇發動機上,使用發動機壓力比表可以較準確地...
發動機增壓比(engine pressure ratio)是指發動機中的壓氣機增壓比,是壓氣機出口總壓與進口總壓之比。它對發動機的做功能力和效率有重要影響。對於一定的渦輪前溫度...
爆震:在某種條件下(如壓縮比過高),汽油機的燃燒會變得不正常,壓力曲線出現高頻,大幅度波動,上止點附近的dp/dt值急劇波動達(dp/dt)max=0.2Mpa/us之高,此時...
活塞式航空發動機是由汽車的活塞式發動機發展而來,大多是四衝程發動機,即一個氣缸完成一個工作循環,活塞在氣缸內要經過四個衝程,依次是進氣衝程、壓縮衝程、膨脹衝程...
汽油發動機(Gasoline Engine )是以汽油作為燃料,將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小,蒸發快,可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸,經過壓縮達到一定的溫度和...
渦輪增壓式引擎:為增大功率,在發動機上裝有渦輪增壓器,使進入氣缸的氣體預先經過壓氣機壓縮,再進入氣缸。按氣缸數目分單缸引擎:常用於拖拉機,割草機等。多缸引擎:...
其次,FSI直噴發動機的壓縮比很高,達到了驚人的11.5,在這種情況下對油的標號和油質要求就很嚴格。就目前中國的情況來說,必須使用98號的高清潔度汽油。...
Otto)在大氣壓力式發動機的基礎上發明了往復活塞式四衝程汽油機。由於採用了進氣、壓縮、做功和排氣四個衝程,發動機的熱效率從大氣壓力式發動機的11%提高到14%,而...
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油...工作原理 進氣衝程 壓縮衝程 做功衝程 排氣衝程 故障排除 油耗過大 自動熄火...
汽油標號:是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高,抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。並不是標號越高越好,要根據發動機壓縮比合理...
燃油標號越高,油的燃燒速度就越慢,燃燒爆震就越低,發動機需要較高的壓縮比;反之,低標號燃油的燃燒速度較快,燃燒爆震大,發動機壓縮比較低。...
93號汽油是辛烷值為93的汽油,適合壓縮比比較低的中檔車,2010年12月22日起國家發改委上調了汽柴油零售價格,最常用的93號汽油售價從之前的6.92元/升漲至7.17...
97號汽油,就是97%的異辛烷,3%的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油,若壓縮比高而用低辛烷值汽油,會引起不正常燃燒,造成震爆、耗油及行駛無力等現象...
注:使用電噴系統發動機的汽車壓縮比一般都在8.0以上。進口車標明適合中國特點的車型,一般都是可以使用有鉛汽油,否則,均為使用無鉛汽油的汽車。...
發動機室 — 駕乘艙 — 行李箱)有所不同,全新R級豪華運動旅行車乃基於發動機...壓縮比 11.3 11.3 10.7 10.7 配氣機構 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑 88...
汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比,也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由汽缸的“吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣”這樣周而復始的運動所組成,...