發動機壓力比

發動機壓力比，又稱“發動機壓比”。燃氣渦輪發動機渦輪排氣總壓（或風扇排氣總壓）與壓氣機進氣總壓的比值。在許多渦輪風扇發動機上，使用發動機壓力比表可以較準確地反映出發動機推力。駕駛員藉助發動機壓力比的指示，調節油門，改變發動機推力，以獲得所需要的發動機運轉狀態。

一般發動機的壓縮比是不可變動的，因為燃燒室容積及氣缸工作容積都是固定的參數，在設計中已經定好。不過，為了使得現代發動機能在各種變化的工況中發揮更好的效率，以變對變來改善發動機的運行性能。其中氣門可變驅動技術早已實現，做為重要參數的壓縮比也有人嘗試由固定不變改為"隨機應變"，但由於涉及壓縮比必然要涉及到整個發動機結構的改變，牽一而動百，難度很大，長期沒有進展。