《當代江蘇航運發展史》是2019年長江出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:當代江蘇航運發展史
- 出版時間:2019年7月
- 出版社:長江出版社
- ISBN:9787549266258
- 定價:148 元
《當代江蘇航運發展史》是2019年長江出版社出版的圖書。
《當代江蘇航運發展史》是2019年長江出版社出版的圖書。...
連雲港港(Lianyungang Port),是中國江蘇省連雲港市港口,也是國際樞紐海港之一,位於太平洋西海岸、中國黃海之濱,與韓國、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內。連雲港港於1933年開港。1973年2月27日,周恩來總理做出了“三年改變港口面貌”的指示,同年3月2日國務院成立了以粟裕、谷牧為首的港口建設領導...
《當代中國的水運事業》是當代中國出版社2020年6月出版的圖書,作者是《當代中國》叢書編輯委員會。本書全面闡述了新中國水運事業的發展情況,記述中華人民共和國成立以後,特別是中共十一屆三中全會以來,中國水運事業蓬勃發展的歷史。中文名 當代中國的水運事業 作者 《當代中國》叢書編輯委員會 出版社 當代中國出版社...
發表論文200餘篇。編輯推薦 本書比較全面、系統、客觀地闡述台灣航運業的歷史、現狀和發展趨勢,探索台灣航運業的發展特點、規律以及利弊得失。目錄 第一章概論 第一節研究當代台灣航運的意義 第二節台灣航運的自然條件 第三節光復前的台灣航運態勢 第四節光復後的台灣航運態勢 第二章台灣地區航運市場與航線 ……
出版《職工思想政治教育概論》《中國長江下游經濟發展史》等5部學術專著,發表350多篇論文,各種論著計約600萬字,獲江蘇省政府和有關部門一、二等獎。退休後,著有《中國長江流域古代經濟發展研究》《中國長江流域近代經濟發展研究》《中國長江流域當代經濟發展研究》三部學術著作。長期從著長江經濟研究,有“長江立傳...
通揚運河(Nantong-Yangzhou Canal),古稱邗溝,是貫通江蘇省南通、泰州、揚州3市的人工河道。通揚運河,為南通、泰州、揚州3市及其沿岸各市、縣的主要航道。延伸於江蘇省長江北側。始建於西漢文景年間(公元前179年~公元前141年),由吳王劉濞主持開鑿。用以運鹽,亦稱運鹽河、鹽河。經歷代改建和延伸而達南通。
伊家河,淮河流域運河水系韓莊運河支流(航道)。北鄰韓莊運河,源於微山湖東畔微山縣新河頭村,流經微山縣韓莊鎮、棗莊市台兒莊區、江蘇省邳州市,在台兒莊鎮南,運河大橋西1.5公里處入韓莊運河,長34公里,區間流域面積327平方公里。伊家河原為清代開挖的微山湖匯洪人工河道,兼排韓莊運河南岸山洪及眾山泉水。1965~...
指船舶投資效益的大小。它是促進新船型的開發研究、改善航運經營管理和造船工業的發展的最活躍因素,日益受到人們重視。船舶經濟性 屬船舶工程經濟學研究的內容,它涉及到使用效能、建造經濟性、營運經濟和投資效果等指標。船舶的發展首先取決於社會對船舶的需要。第二次世界大戰後迅速增長的大宗貨(原油、礦物穀物)運輸...
大運河文化是一部囊括了中國社會古代內容的最主要的發展史,其文化地位顯然比長城重要:a.公元前486年(周敬王三十四年),吳王夫差開鑿;b.公元1293年(元世祖至元三十年),完成京杭南北人工大運河;c.跨:北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省二市;d.通:錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系;e.比“...
南宋以後,特別到明清時期,鎮江港又發展為長江中下游及運河沿線商品中轉的重要口岸。近代 清鹹豐八年(1858年),鎮江港列為對外通商口岸。清鹹豐十一年(1861年),鎮江港正式設關開埠。清同治十二年(1873年),江蘇設立招商局鎮江分局,管轄範圍上自江寧、下至狼山,並設南京辦事處,鎮江港出現了繁忙景象。英、...
古老的運河成為當代南水北調的通道,這大大發揮了運河的歷史功能,激活了運河的文化底蘊,提升了運河的文化品味。揚州面臨著新的歷史機遇,我們要做好南水北調工程與運河文化相結合的文章,在帶動沿河經濟發展,加大污染防治力度的同時,尤其突出運河旅遊資源的開發和利用,體現古代文化與現代文明交相輝映,促進揚州經濟...
【浙江省】浙江海洋大學 寧波大學 浙江交通職業技術學院 浙江國際海運職業技術學院 【廣東省】廣州航海學院 廣東海洋大學 廣東交通職業技術學院 【廣西壯族自治區】北部灣大學 【北京市】現代管理大學海事學院 【江蘇省】江蘇海事職業技術學院 江蘇航運職業技術學院 以上排名不分先後 專業排名 截止2016年,全國開設此專業...
發展思路 2007年4月21日,全省沿海開發工作會上,省委書記李源潮強調:“江蘇沿海開發要以大港口帶動大開發,建設重點是連雲港、洋口港、大豐港。”“大豐港區已經被國家批准為對外開放一類口岸,要抓住這一難得的機遇,加快5萬噸以上深水碼頭的建設。著力提升貨運能力,建成區域性重要港口。”“鹽城應當依託大豐港區與...
一 江蘇——保遺存運河屢次改道 二 浙江——護古蹟不惜增加投入 結語 參考文獻 後記 總後記 作者簡介 周家華,1951年3月出生,湖北洪湖人。副研究員、主任記者。中國文化藝術發展促進會會員、湖北省攝影家協會會員。曾任中國水運報社記者、編輯部主任、副社長;中國交通報社駐長航局記者站站長;長江航務管理局黨委...
《榜樣2》專題節目以“喜迎十九大、共圓中國夢,走近學習榜樣、凝聚復興力量”為主題,通過先進事跡再現、典型代表訪談、嘉賓現場講述等形式,用平凡故事講述深刻道理,用先進典型模範事跡詮釋黨的崇高理想,既展現一代又一代共產黨人不忘初心的執著堅守,又緊貼時代要求,緊貼脫貧攻堅等中心工作,彰顯當代共產黨人信仰...
這些單位主要分布在北京、上海、江蘇、廣州、廣西、江西等省(區)市。集團公司旗下還有廣船國際股份有限公司、江南重工股份有限公司和滬東重機股份有限公司3家上市公司。集團公司註冊地在上海,在北京和上海設有總部。中船集團公司為中國人民解放軍海軍建造了絕大部分型號的水面戰鬥艦艇、軍用輔助船及部分型號常規動力潛艇...
連線蕪湖長江水運和上海黃浦江水運的蕪申運河也在修建之中,可通行1000噸位的船隻,2010年建成。運河動態 2009年,為推動蘇、浙、皖、滬腹地及胥溪河兩岸經濟的發展,蕪申運河改造工程南京段航道項目在高淳開工建設,工程包括航道整治62公里,新建下壩複線船閘,移位重建楊家灣樞紐,新(改)建橋樑11座,修建錨地2個。
發展歷程 2022年12月30日蘇州市第十七屆人民代表大會常務委員會第五次會議通過,2023年1月12日江蘇省第十三屆人民代表大會常務委員會第三十四次會議批准。條例全文 目 錄 第一章 總 則 第二章 規劃和保護 第三章 傳承和利用 第四章 法律責任 第五章 附 則 第一章 總 則 第一條...
2017年2月份,泗縣人民政府分別向安徽省交通廳、宿州市交通局提出了恢復新汴河航運的請求。2017年,安徽省港航管理局已將新汴河按照四級航道進行規劃,納入全省高等級航道網,同時將新汴河航道整治工程納入安徽水運發展“十三五”規劃,新汴河江蘇段航道及其入洪澤湖航線規劃等級提高,上下游規劃銜接一致,通過兩省、兩市...
出台支持港航貿易物流業高質量發展政策。上合物流園開行江蘇首列中吉烏公鐵聯運國際貨運班列,阿拉木圖海外倉投入運營,比什凱克海外倉開工建設,中外運物流、鑫港高標倉建成投用,全年完成物流量6493萬噸,增長48.2%。培育油品貿易企業160家,年銷售額突破35億元。“點點通”跨境電商平台實現交易額4.3億元,跨境電商...
第五條 市人民政府應當根據國家大運河文化保護傳承利用規劃綱要、江蘇省大運河文化保護傳承利用規劃,編制淮安市大運河文化保護傳承利用實施規劃,統籌推進大運河沿線文化、生態、經濟和社會建設的綜合發展。第六條 市人民政府應當建立大運河文化遺產綜合保護協調機制,統籌解決大運河文化遺產保護、傳承和利用中的重大問題;...
(26)長江海外旅遊股份公司發展戰略研究 已完成 主持人 (27)武漢運盛物流有限公司物流發展戰略研究 已完成 主持人 (28)江蘇快速運輸股份公司發展戰略研究 已完成 主持人 (29)江蘇京滬高速公路股份公司預警戰略研究 已完成 主持人 (30)中國長航集團公司工業發展戰略研究 已完成 主持人 (31)遼寧虎躍快速運輸...
他還首創了“以工代賑”的模式,這個模式的核心理念也與“助人自助”這種被當代慈善公益界推崇的觀念相吻合。孫中山曾將“熱心公益而經濟界又極有信用”的讚譽給了他。盛宣懷這位洋務運動的功臣,實業救國、實業富國的先驅,沒能阻擋大清帝國的傾覆,卻傳奇般地推動了上海商埠的崛起和中國近代工業的發展,也成就了一...
海軍技術從吸收套用、派生、移植基礎技術,逐漸地自主發展成為專門技術。當代現狀 自人類進入了核時代,核飛彈、核魚雷、核水雷、核深水炸彈便相繼出現,潛艇、航空母艦和巡洋艦向核動力化發展;20世紀50~60年代,噴氣式超音速海軍飛機搭載航空母艦之後,垂直/短距起落飛機、直升機等又相繼裝艦,使大、中型艦艇普遍具有...
7月11日,2013年中國航海日主會場活動在江蘇南通舉行,活動主題為“通江達海、興海強國”。活動期間,南通海洋工程產業發展成果在南通航運學院展覽,同時,還開展了航海人才發展論壇、艦船開放日、南通·中國江海美食文化節等專項活動。2014年中國航海日論壇 7月11日,是我國第10個航海日,航海日活動在山東省日照市舉行...