番莞高速公路

番莞高速公路是廣東省境內一條擬建的東西橫向的高速公路，連線珠江西岸的廣州市番禺區和珠江東岸的東莞市區。

莞番高速東莞段由橋頭鎮至沙田鎮，線路起於沙田鎮，接虎門二橋連線線及廣深沿江高速公路，經沙田、厚街、大嶺山、寮步、松山湖、大朗、東坑、橫瀝、常平、謝崗、橋頭鎮，止於東莞與惠州交界處，順接河惠莞高速公路，路線全長約65.2公里。

全線採用100公里/小時計算行車速度、雙向6車道高速公路標準。其中虎門二橋連線線至廣深高速段，預計2018年8月底動工，全線預計2019年5月建成通車。

基本介紹

• 中文名：番莞高速公路
• 外文名：Panyu-Dongguan Express Way
• 長度：90.6公里（東莞段65.2公里）
• 起點：廣州市番禺區
• 終點：東莞市橋頭鎮
• 建設標準：雙向六車道
• 開工時間：2018年8月（以實際時間為準）
• 通車時間：2019年5月（以實際時間為準）

線路走向

莞番高速的具體走向：該工程西接虎門二橋接線及廣深沿江高速公路，向東上跨廣深沿江高速並設定沙田樞紐互通立交與之連線，沿規划進港中路高架至廣深高速，之後路線經沙溪水庫南側走向正東，於白坭井南側轉向東北，經燈芯塘自然保護區北側、老虎岩水庫北側，跨越厚大路。

線路繼續跨越國道G107後高架連馬路，至大嶺山大道，轉向東北，行至寮步油庫北側，沿莞深高速西側平行走向正南，跨越新城大道後，轉向東北上跨莞深高速，後沿松山湖-大朗鎮界走向東北。

線路跨越松山湖大道延長線後，與富民北路併線，採用地下隧道行至東坑大道，路線轉向正東，隧道結束；後以高架橋穿越高英村南部，至長安塘村路線沿常平-橫瀝鎮界走向，先後跨越寒溪河、常橫路和廣深鐵路，高架常田路，轉向東南，跨越從莞高速後，路線沿常平-橋頭鎮界走向東南，跨東深公路、馬新河，而後轉向東北，沿橋頭鎮南部，至東莞-惠州市界，順接河惠莞高速。

建設意義

隨著經濟的發展以及珠江東西兩岸交流合作的頻繁，東西兩岸的交通量也會迅速增長，使得廣深通道以及虎門大橋和虎門輪渡的交通壓力日趨加大，本項目及虎門二橋建成後將緩解交通壓力，成為珠江東西兩岸重要的、快捷的通道。

每到節假日，虎門大橋都堵得水泄不通，東莞人每天都盼著虎門二橋的通車。但單靠廣深沿江高速連線虎門二橋，不能從根本上解決虎門大橋的擁堵。只有等番莞高速建成通車，把廣深高速、莞深高速和虎門二橋連線，才能從根本解決虎門大橋的擁堵。

莞番高速在東莞高速路網布局中也具有十分重要的地位，將結束東坑鎮和橋頭鎮不通高速的歷史。作為東莞市“一環六縱六橫三連”主幹線中的第三橫，莞番高速是東莞中部一條非常重要的東西向主幹線，西與虎門二橋及廣深沿江高速公路相接，東與河惠莞高速公路相連，形成高速公路網路，實現東西向便捷、有效連線，路線跨越廣深高速公路、國道G107、莞深高速公路、從莞高速公路等主幹路，並設定互通式立交與之連線，大道與路網有效銜接。

項目進度

2018年5月，莞番高速厚街段征地拆遷工作目前已經基本完成，番莞高速離正式開建又近了一步！