畢海權

畢海權，西南交通大學機械工程學院教授。車輛工程專業博士，交通運輸工程博士後，副研究員。

基本介紹

• 中文名：畢海權
• 國籍：中國
• 民族：漢
• 職業：西南交通大學機械工程學院教授
• 畢業院校：西南交通大學
• 性別：男

人物經歷

1994年考入西南交通大學機械工程學院供熱、供燃氣、通風及空調工程專業攻讀學士學位；

1998年本科畢業並獲學士學位，同年被推薦為免試研究生並就讀本專業；

2001年碩士畢業並獲工學碩士學位，同年考入西南交通大學車輛工程專業攻讀博士學位，

2004年9月博士畢業並獲博士學位；同年進入西南交通大學交通運輸工程博士後流動站，在站期間晉升副研究員專業技術職務，

2007年博士後出站後以引進人才的方式留校任教，同年被列入西南交通大學2007年度“高層次教師隊伍建設系列計畫”，並獲得“竢實之星”項目的資助。現任西南交通大學熱工與建築環境技術教學實驗中心副主任。

主講課程

本科課程：《傳熱學D》，《熱工基礎A》，本科畢業設計（建環專業）。

研究生課程：《傳熱與流動的數值計算》，《專業外語》。

研究方向

高速（磁浮）列車空氣動力學，隧道通風及火災，建築節能。

主要貢獻

目前，主持國家自然科學基金項目2項，國家支撐計畫項目2項，橫向協作項目2項。主研參與包括國家自然科學基金項目、支撐計畫項目、863計畫項目、鐵道部科技攻關項目及橫向協作項目總計20餘項，發表論文20餘篇。

科研成果

主持的科研項目有：

（1）高速列車－氣流耦合振動研究（50605053），國家自然科學基金項目；

（2）特長鐵路隧道內救援站火災煙氣流動特性及控制方法（51078315），國家自然科學基金項目；

（3）磁浮國產化樣車空氣動力學性能測試，國家支撐計畫項目；

（4）安全退避距離研究，國家支撐計畫項目；

（5）成灌線站台噪音和風速測試，橫向協作項目；

（6）成灌線無砟軌道吸聲板表面壓力測試與研究、成灌線降噪措施降噪效果測試與評估，橫向協作項目；

（7）自然通風條件下捷運熱環境、火災及空氣動力學效應研究，中央高校基本科研業務費專項資金科技創新項目；

（8）真空管高速列車空氣動力學相關問題研究；

（9）空氣源熱泵室外機安放條件對其製冷特性的影響，橫向協作項目。

期刊論文

(1)Hai-Quan Bi, Lei He. Aerodynamic Forces on Body Standing on Platform Caused by High-Speed Train. ISCM III-CSE II

(2)BI Haiquan, Wang Honglin, Ma Guozhong. Aerodaynmic Characteristics of High-speed Trains with Wind Fence. ICTE 2011

(3)BI Haiquan, LEI Bo. Aerodynamic Characteristics of Evacuated Tube High-speed Train. International conference on Transportation Engineering. 2009.VOl.5. 3736-3741

(4)Bi Haiquan, Zhang Weihua. Research on coupling interaciotn between high-speed train and air. The Internatioan Symposium on Speed-up,Safety and Service Technology for Railway and Maglev Systems, 2009/6/16.

(5)畢海權，雷波，張衛華，自然風對高速磁浮列車氣動特性的影響.中國鐵道科學.28（2）：65-70. 2007

(6)BI Haiquan, GE Fei. Research on the Indoor Thermal Environment of High-Rising Buildings with double Facade. Roomvent 2009.

獲獎記錄

（1） 中國鐵道學會科學技術獎，2008年，省部級

（2） 第三屆全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽，2010年，國家級1等獎

（3） 第三屆全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽，2010年，國家級3等獎