瑞金潭號原油船

瑞金潭號原油船是由廣州廣船國際股份有限公司建造的52500噸原油船，為華南地區最大穿梭油船，具有艙容大、油耗低、安全性高，以及操縱性靈活等優良特點，既可服務於超級油輪（30萬噸超大型油輪）又可單獨作為油輪使用，有助於中國進口原油運輸船隊建設。

船舶簡介

瑞金潭號原油船是中國海運集團公司旗下的一艘5.25萬噸原油輪，屬中國船社級，為中國國內首次建造，既可服務於超級油輪（VLCC）又可單獨作為油輪使用，為華南地區最大穿梭油船。該船於2007年4月20日交付中國海運集團公司使用，是廣州廣船國際股份有限公司2007年內為中國國內外船東所交付的第六艘船。

瑞金潭號原油船圖2

技術特點

瑞金潭號原油船總長184米，型寬32.26米，型深18.9米，服務航速14.6節，載重噸位5.25萬噸，艙容5.85萬立方米，屬無限航區，遠可至美國海域和巴拿馬運河、蘇伊士運河等海域，並可在結有薄凍的冰區航行。該船與一般同尺度常規油船相比，具有艙容大、油耗低、安全性高，以及操縱性靈活和注重人性化設計與綠色環保等優良特點。

主要參數

船舶登記號	07B0036
中文船名	瑞金潭
英文船名	RUI JIN TAN
船舶呼號	BPFU
國際海事組織編號	9342774
船旗國	中國（China）
船籍港	上海（Shanghai）
船舶所有人	China Shipping Development Co., Ltd.
船舶管理公司	China Shipping Development Co., Ltd. Tanker Co.
船舶類型及用途	Oil Tanker, Double Hull
下次特檢日期	2017-3-31
總噸位	31004
淨噸位	15326
載重噸	52687
船舶總長	184.00
垂線間長	175.00
型寬	32.26
型深	18.90
乾舷	8,458.00
平均吃水	11.00
航速	15.4
船體入級符號	★CSA
船體附加標誌	F.P. ≤ 60℃ ;Emergency Towing Arrangements ;ESP ;Ice Class B ;Loading Computer S.I.D ;COMPASS (D,F)
輪機入級符號	★CSM
輪機附加標誌	AUT-0,PMS,IGS,SCM,VCS,COW
上層建築及甲板室	Deckhouse6.8 Forecastle12.8
甲板層數	1/upper deck
艙壁數	10/Fr. 14、48、57、81、105、129、153、177、201、203
壓載	21289.6
船舶建造廠	Guangzhou Shipyard International Co., Ltd.
船舶建造地點	China
船舶建造時間	2007-4-1
主機建造廠	Dalian Marine Diesel Works
主機建造時間	2006-10-16
鍋爐建造廠	AALBORG INDUSTRIES LTD.(QINGDAO)
鍋爐建造時間	2006-9-30
主機型式*數量	6RT-flex50*1
主機缸數*缸徑*行程*功率*轉速	6*500*2050*9720*124
發電機*數*功率*電壓	1FC6564-8SA83*3*975*450
鍋爐數*壓力*受熱面積	1*0.90*201(Exhaus ;1*1.80*174 m2
貨艙數	14
貨艙總容積	58487.8立方米
各貨艙容積	No.1 C.O.T.(P)*(B3571.8); No.1 C.O.T.(S)*(B3571.8); No.2 C.O.T.(P)*(B4826.7); No.2 C.O.T.(S)*(B4826.7); No.3 C.O.T.(P)*(B4830.1); No.3 C.O.T.(S)*(B4830.1); No.4 C.O.T.(P)*(B4830.1); No.4 C.O.T.(S)*(B4830.1); No.5 C.O.T.(P)*(B4830.1); No.5 C.O.T.(S)*(B4830.1); No.6 C.O.T.(P)*(B4750.5); No.6 C.O.T.(S)*(B4750.5); SLOP T.(P)*(B1604.6); SLOP T.(S)*(B1604.6)
艙口數及艙口尺度	6*0.75x1.5 ;8*1.50x0.75
起貨設備類型,數量,安全負荷	Crane,1,15 ;Hoist,1,3 ;Hoist,1,4

修理工程

2012年4月18日，中海工業長興船廠完成瑞金潭號原油船的修理工程。此次修理的主要工程為機艙新制污水櫃（10立方米）、尾甲板安裝200T導纜樁導纜孔及反面加強、船頭底板補焊、風筒風帽修理、主機NO.3缸吊缸清潔檢查、全船錨纜機剎車帶換新、機艙熱水井冷卻器海水管等管系換新以及機艙新做污水處理櫃等。

擱淺事件

2010年7月19日9時45分，瑞金潭號原油船在瓊州海峽北水道6號燈浮附近發生擱淺，吃水12.2米困在泥潭，熱帶風暴“燦都”正向事故附近海域逼近，如不及時脫淺將會發生更嚴重的事故。湛江港引航站針對可能遇到的困難，與湛江海事局、湛江中海代理、湛江港集團公司總調度室、湛江港船舶分公司制定了脫淺搶險引航方案，並利用正在湛江港停留的過駁船“明河”輪前往海上過駁。次日凌晨2時，成功脫險。

建造公司

廣州廣船國際股份有限公司於1993年6月7日經廣州造船廠改制設立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中國首家造船上市公司，中國船舶工業集團公司屬下華南地區重要的現代化造船核心企業，以造船為核心業務，可設計建造符合世界各主要船級社規範的3至6萬噸級靈便型液貨船，先後榮獲“中國製造業500強”、“中國品牌500強”等榮譽稱號。