琿春站

建設歷程

2010年11月1日，根據瀋陽鐵路局《關於申請琿春站更名為琿春南站的函》（沈鐵貨電〔2010〕272號），琿春站（圖琿線既有站）更名為琿春南站，琿春站這個站名用於新建吉琿高鐵的琿春車站上。

2014年3月，吉琿高鐵客運專線琿春站確定站址，定於英安鎮雙新村。同時，該專線琿春段前期工作進展順利，房屋拆遷工作基本結束，臨時用電施工單位已進場開展工作。

2015年6月26日，吉圖琿客運專線（琿春段）全線完工，全面進入聯調聯試階段。站房主體工程完成。

2015年9月20日，C1008次列車從琿春站駛出，歷時四年建設的吉圖琿客運專線高鐵正式開通運營。中國高鐵向東延伸至中朝俄邊境城市琿春市，結束了琿春沒有客運火車的歷史。

地理位置

站址在吉林省琿春市市區雙新村，離圖們北站55公里。

琿春高鐵站

站名文字

琿春站站房正面上方，用漢、英、朝、俄四種文字書寫的紅色“琿春站”站名文字，在藍天白雲的映襯下格外醒目。

車站規模

上下三層的琿春站站房平面布局共有三大部分，中部為候車大廳，西側為售票、辦公功能區、進站地下通道，東側為出站地下通道與生產辦公區。通過樓梯登上站台，可見站內的各種出入站標識。站台下的鐵軌已經過調試。不遠處的線塔上的電氣設施，也已檢測、調整完畢。

計畫總投資0.5億元、占地5.2萬平方米的站前廣場項目建設已經具有一定規模。站前廣場由文化景觀廣場、文化景觀長廊、停車場、綜合管理服務用房，以及以琿春首任縣委書記、原鐵道部部長劉建章的名字命名的紀念館等組成。廣場地下管網鋪設、路基換填和廣場土方工程等已與鐵路站房同步投入使用。

高鐵概況

吉林至琿春鐵路客運專線

長琿城際鐵路琿春境內全長約32公里，線路西起密江鄉密江村板石溝，終點為英安鎮雙新村，途經2個鄉鎮10個村屯。設計時速250公里，已於2015年9月20日通車。

吉林至琿春鐵路客運專線西起吉林市，東至琿春市，途經吉林、蛟河、敦化、安圖、龍井、延吉、圖們、琿春8個縣市。向西與長白、白阿鐵路相銜接，與長吉城際鐵路、京瀋高鐵沈哈段、哈牡客運專線、哈齊高鐵等快速鐵路共同構成東北地區快速客運網。這條客運專線建成後，琿春至長春的旅行時間將縮短為3小時，將進一步完善東北地區快速鐵路網。同時，對加強吉林腹地與圖們江地區的交通聯繫、加快長吉圖開發開放先導區建設、帶動長白山和圖們江地區跨境旅遊發展具有重要意義。

作為圖們江區域交通大通道的重要項目，吉圖琿鐵路客運專線工程建設進展順利，各段已完成緊張有序的施工。

交通換乘

現已開通三條直達高鐵站班車，線路分別為：延邊大學琿春校區—高鐵站，一中體育場—高鐵站，合作區紅菊大廈—高鐵站。客運站—高鐵站票價為2元，一中體育場—高鐵站票價為3元，合作區紅菊大廈—高鐵站票價為4元。

序號	車次	等級	運行區間	到時	發時
1	C1031	城際	延吉西--琿春	6:17
2	G8128	高速	琿春--大連		6:37
3	C1037	城際	敦化--琿春	8:13
4	C1042	城際	琿春--長春		8:33
5	C1003	城際	長春西--琿春	9:42
6	C1008	城際	琿春--長春		10:01
7	C1009	城際	長春西--琿春	10:57
8	C1012	城際	琿春--長春		11:38
9	C1013	城際	長春--琿春	12:25
10	D22	動車	琿春--北京		12:44
11	C1015	城際	長春--琿春	13:15
12	C1014	城際	琿春--長春		13:32
13	D112	動車	齊齊哈爾南--琿春	14:01
14	G8125	高速	大連北--琿春	14:38
15	D114	動車	琿春--齊齊哈爾南		15:03
16	C1043	城際	長春--琿春	15:37
17	G8126	高速	琿春--大連北		15:47
18	C1044	城際	琿春--長春		16:13
19	D21	動車	北京--琿春	17:21
20	C1022	城際	琿春--長春西		17:41
21	C1023	城際	長春--琿春	18:22
22	C1026	城際	琿春--長春		18:42
23	C1025	城際	長春--琿春	20:05
24	C1032	城際	琿春--延吉西		20:31
25	G8127	高速	大連--琿春	21:17
26	C1034	城際	琿春--延吉西		21:37

琿春站

基本介紹

建設歷程

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站名文字

車站規模

高鐵概況

交通換乘

列車時刻表

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