在交通工程中，交通量是指在單位時間內，通過道路某一斷面的交通實體數。它是一個隨機變數，不同時間、不同地點的交通量都是變化的。為了準確地衡量交通量，使交通量具有可比性，必須分車種調查，確定各車種間的關係，尋求其換算係數，把不同車型的交通量換算成標準車型的交通量，即交通當量。按不同的交通類型有機動車交通量、非機動車交通量和行人交通量，一般不加說明則指機動車交通量。
現有交通量則是指調查年度在某一道路所觀測到的實際交通量。
基本介紹
- 中文名：現有交通量
- 外文名：Existing traffic
- 含義：調查年度在某道路觀測實際交通量
- 套用：規劃路面養護、道路設計
交通量調查目的,現有交通量調查的種類,現有交通量調查的方法,
交通量調查目的
交通量是指單位時間內通過道路或車道某一斷面的交通實體的數量，也稱交通流量。通過交通實體為汽車時稱汽車交通量，如為腳踏車和行人時則稱腳踏車交通量和行人交通量等本節僅論及汽車交通量的調查。調查汽車交通量的目的是：
（1）在某一地點作周期調查，了解交通的組成、分布，掌握交通量隨時間推移的變化規律據此可預測交通量及其發展趨勢。
（2）為道路規劃建設及交通營運管理與控制，提供交通流量、流向、車速、延誤、停車等數據。①通過區域性交通量調查決定新建與改建道路的先後順序，即為確定投資順序、安排資金與效益評估提供定量依據；②通過道路現有交通量調查，確定設定交通信號、標誌及採取某項交通管理措施的必要性；③為道路幾何設計及交通控制設計提供交通量依據。
（3）通過事前、事後的交通量調查、評價道路服務水平與交通管理措施的效果。
（4）在交通研究中通過交通量調查掌握交通實態與變化的規律。
（5）用於推算道路通行能力、預測與計算事故率及道路運輸成本和效益等。
（6）為制定交通政策法規與科學理論研究提供基礎數據。
現有交通量調查的種類
汽車交通量的調查只需在某種確定的條件下統計通過道路或車道某一斷面的汽車數量。儘管如此，由於調查的著眼點及調查地點不同，仍有很多種類的交通量調查，現僅就交通動態觀點分類如下。
1.區域交通量調查區域交通量調查系指以掌握某一區域的交通量的大小及變化為目的，在區域內各不同路段及不同交叉口處進行的交通量調查。儘管是在同一區域內，但也由於道路所處位置及周圍土地開發利用條件等不同而使交通量隨時間的變化規律不盡一致。為此，一般要求進行年平均日交通量的調查。我國此項調査目前由各地區交通部門、交通管理部門、交通規劃部門等所設立的常年交通觀測站負責進行，如全國幹線公路調查、城市居民出行調查等。
2.小區邊界線交通量調查小區邊界線交通量調查是指對客貨業務繁忙地區，如特定經濟區、城市及城市圈等汽車交通量的調查。調查時將地區包圍線（小區邊界線）與進入該地區道路的相交處作為調查點，分別調查進入和駛出小區範圍的交通量。這一調查與OD調查和其他交通調查同時進行。
3.核查線調查這種調查是以河流、丘陵、鐵道等地形及地物邊界線或其他人為設立的檢查線為分界線調查分界線兩側區域相互來往穿過檢查線的交通量。這種調查一般是為檢驗OD調查所得資料的可靠性。
4.特定地點或專項交通量調查這種調查為滿足交通管理與信號控制的需要而在特定地點進行的交通量調查，如城市出入口交通量調查、公共運輸調查、綜合交通調查、事故調查等。一般調查各周日的平均日交通量，如星期三平均日交通量、星期五平均日交通量以及某周日的高峰小時交通量等。
現有交通量調查的方法
1.確定調查地點調查地點應根據調查目的來確定，一般選在下列各處：
（1）不受平面交叉口交通影響的路段。
（2）交叉口各入口停車線處。
（3）交通設施的出入口處（道路收費口及停車場出入口處等）。
（4）特定地點，如分界線與道路交叉口等處。
2.選擇調查時間
調查時間也應根據調查目的與方法確定，一般有以下幾種情況：
（1）常年觀測，每年觀測365d，每天測24h。
（2）抽樣觀測，用抽樣方式在全年內選擇實測日期，然後對抽樣日作全天觀測。
（3）當以每天部分時間的實測交通量換算全天交通量時，應選擇交通量集中時段：做16h觀測時可選上午6時至下午10時；做12h觀測吋可選上午7時至下午7時。選定上述時段的觀測，既可準確掌握道路日交通量，又可節省觀測時間
（4）進行高峰小時交通量調查時應選擇包括高峰小時在內的連續3個小時。
為使交通量調查資料有廣泛的使用價值，還應對調查記數時段的長度作規定。例如，為了使常年觀測資料在數據處理時能同時得到每日高峰小時交通量及小時內短時段交通量變化形式，一次測量記錄時間應短於1h。測時時段越短描述交通量波動形式越真實，但這會大大增加測記及數據分析工作量。考慮對實測數據的精度要求，一般選定15min為一時段，即每小時測量4個數據，每日測96個數據，當有特殊需要時可縮短至5min或3min。
3.調查方法
現有交通量的調查是在固定地點、固定時段內的車輛數量調查。它可有許多方法，如人工觀測法、試驗車移動調查法、車輛感應器測定法及攝影法等。下面僅介紹人工觀測法。
人工觀測法在選定的地點及時間，按規定的測時時段由測量人員計測和記錄通過實測斷面的車輛數。測定可分行車方向、車道、車種進行，也可對整個道路的全部車輛進行測量。人工測量只需用秒表計時，計數器測量來車數即可。人工觀測法簡單、易行，且不需要複雜的設備。但需要較多的人力，且在長時間觀測時由於工作單調易於疲勞，故很難保證實測質量。
