現役橋樑整體性態的快速無線檢測與損傷診斷

《現役橋樑整體性態的快速無線檢測與損傷診斷》是依託大連理工大學,由喻言擔任醒目負責人的青年科學基金項目。

基本介紹

• 中文名：現役橋樑整體性態的快速無線檢測與損傷診斷
• 依託單位：大連理工大學
• 項目類別：青年科學基金項目
• 項目負責人：喻言

項目摘要

橋樑是重要的基礎設施，在人民生產、生活中發揮著重要的作用。本項目以懸索橋為例，針對現役橋樑結構振動檢測低頻、高解析度、快速性的要求，研究低頻無線感測器節點集成、網路構建原理、損傷診斷方法等關鍵科學問題：採用模組化方法研製檢測橋樑結構整體性態的低頻無線振動加速度感測器節點；研究構建橋樑結構振動檢測用的普適性、多層次、精準同步的無線感測網路系統；研究感測器網路中單節點特徵數據提取、多感測器數據融合的結構損傷診斷方法，並開發相應的嵌入式軟體，實現基於無線感測器網路的線上損傷診斷；建立懸索橋實驗室模型集成系統，結合現場測試，綜合驗證本項目提出的理論與方法。本項目屬於交叉學科研究，它的實施對推動橋樑的健康檢測與損傷診斷的理論發展和實際套用具有重要意義。

結題摘要

本項目主要以現役橋樑為研究對象，開展橋樑整體性態的快速無線檢測與損傷診斷軟硬體系統研製工作。進行了快速無線檢測的系統總體架構設計，採用模組化方法完成了 無線採集節點以及基站的研製，基於模組化設計準則完成了 包括參數配置、採集、實時顯示、存儲、數據導出、參數識別以及系統自校驗的上位機軟體設計，開發了基於振動加速度的索力測試套用軟體，對結構無線測試中面臨的節點定位、數據安全進行了初步研究，並通過實驗室和多個工程現場測試驗證了上述研究成果。項目獲得發明專利授權4項、實用新型授權1項、軟體著作權1項，發表學術論文22篇（SCI檢索8篇、EI檢索15篇、ISTP檢索2篇），獲得中國公路學會一等獎1項、重慶市科技進步二等獎1項、論文類獎勵2項。研究表明，所研製的軟硬體系統具有高精度、小型化、精準同步、便利性且現場完成參數識別和診斷等特點，非常適合橋樑快速檢測和實時診斷，具有一定的理論意義、重要的套用前景和實用價值。