基本介紹
- 中文名：
- 外文名：
- 所屬學科：
- 公布時間：
公布時間,出處,
班次密度
相關詞條
- 班次密度
班次密度（density of runs）是1996年公布的公路交通科學技術名詞，出自《公路交通科技名詞》第一版。公布時間1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
- 多級票價
二是班次密度。商務旅客希望能夠隨時來回，不必因為等候班機而延誤時機或浪費時間。航班密度頻繁的航空公司最受歡迎。三是能否隨時取消或更改訂座。四是機艙服務水準。五是商務旅客時間寶貴，希望能夠快速辦理登機手續和提取到達行李。度假休閒...
- 菏澤公交
2007年，菏澤公交線路已發展到17條，公車140輛，車型更新為7—8米長車型，萬人擁有公車達到2.17輛，運營線路204千米，設定327個站點，站點覆蓋率為78.3%，班次密度平均8分鐘，年最高客流量達到1272萬人次，公交對城市交通的分擔率...
- 新昌公交22路
新昌公交22路開通於2023年5月20日。因新昌公交K1路與新昌公交22路碳水王國專線線路重合率較高，同時，也為進一步推廣“碳水王國”品牌，增加“碳水王國”專線班次密度，方便旅客與市民“沉浸式”體驗新昌縣的文化內涵與特色餐飲。對K1路與...
- 平安春運
何建中說，將根據客流變化，合理調整班次密度，做到在客流的尖峰時段，及時增開加班車船，包括採取備用停車場站等措施，保障旅客有序順利出行。加強監管保全全 出門在外，安全第一。何建中說，公路運輸重點強化了五個方面的監管措施。一是...
- 山東羅山國家森林公園
招遠至歐家夼的公車從麵包車站發車，途徑招遠皮革城、玲瓏政府→歐家夼→中國黃金實景博覽苑、羅山國家森林公園，全長10千米，單程運行25分鐘，班次密度20分鐘左右，即40分鐘發一班車，早班車7∶00從招遠發車 路線 煙臺機場→威烏高速...
- 城際列車
城際列車的發車密度、班次總量、停站數目、列車編組和行車速度均要視車站總數、客流需求、出行目的以及鐵路運能等一系列實際情況而定。因此，城際列車班次不一定呈現公交化，在站點停靠上亦有分站站停列車和大站停快車。不過因運行時間短暫...
- 川越線
直通運轉列車停駛後，為了統一班次密度，JR東日本增加了來往川越站與高麗川站之間的列車。基本上列車都是從川越車輛中心駛往川越站，並在川越站開出。在清晨和早晚的繁忙時間則有部分列車在指扇站開出。使用的車輛（205系、70-000系）...
- 南京公交高淳801路開發區線
因主城區人民醫院即將整體搬遷至古柏開發區人民醫院，為方便城區及周邊地區廣大人民民眾到新區人民醫院就診，根據新區人民醫院地理位置和道路通行情況，結合城區公交班線客流實際情況，現對城區801公交班線的班次密度、首末班時間進行最佳化調整，...
- 來安公交
郭大井西—郭大井東—教堂—煙墩組—煙陳村—西黃—東黃—大塘岔路—農貿市場—煙陳街道首末班時間及發班密度：來安客運中心首末班發車時間（6:00-17:20）；煙陳首末班發車時間：（6:00-17:15）日發15班次，發車間隔：30分鐘。線...
- 中國黃金實景博覽苑
招遠至歐家夼的公車從麵包車站發車，途徑招遠皮革城、玲瓏政府→歐家夼→中國黃金實景博覽苑、羅山國家森林公園，全長10公里，單程運行25分鐘，班次密度20分鐘左右，即40分鐘發一班車，早班車7∶00從招遠發車，公車為新購置的中巴（...
- 道路運輸業“十二五”發展規劃綱要
強化道路客運銜接鐵路、機場等樞紐、港站的集疏運功能，加快完善道路旅客集疏運服務網路，科學安排班次密度。促進道路班線客運與鐵路、民航、城市公共運輸等客運方式的有效對接，積極發展旅客聯程運輸,充分利用道路班線客運資源，運輸郵政包裹...
- 湖州市“四好農村路”中長期發展規劃(2019-2050年)
城鄉公交班次密度不夠，物流配送網路深度不足，難以滿足人民民眾對運輸服務的美好需求。（三）發展形勢 以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，樹立以人民為中心的發展理念，準確把握社會發展的主要矛盾，契合新型城鎮化戰略，緊跟農村土地...
- 航線運輸計畫
但班次達到一定水平時,實際運量和需求量就會大幅度上升達到峰值,使市場達到飽和狀態,此時若再增加航班的班次,幾乎不能再吸引額外的需求。由此可見,一定的數量,一定強度的穩定供給,將會培養出一定數量的穩定需求。因此航班安排要有一定的密...
- 通勤型電力動車組
而筑波快線（TX）的 TX1000 和 TX 2000 系列車(和其路線)的設計速度雖能支持 160km/h 的速度運行，但現階段的營運車速仍是 127km/h，直至服務需求達至需提高班次密度。定義 對於通勤動車組的定義，不同地區均有不同的定義。例如...
- 樅陽-安慶城際公交
發車密度 7:00-9:00,15:00-17:00每15分鐘一班，其他時間20分鐘一班 線路調整 外界關注 媒體關注 2015年4月10日上午8點整， “安慶—樅陽”公交快6線首趟公車開通，不少市民早早就來到安慶客運中心站，坐上了車，搭乘首趟...
- 公路汽車客運站級別核定和建設要求
1．5．3 在車站發售車票的城鄉短途班車（系指班次密度大、站距短、旅客上下頻繁或班線長度在30公里以內的班車）旅客日傳送量，按每2人次折合，人次計入車站旅客日傳送折算量總數。1．5．4 核定站級時，行包日傳送量按每件換算為1...
