珠海鶴洲站，位於廣東省珠海市，是珠肇高速鐵路線上一個擬設車站，車站中心裡程CK1+480，車場規模10台22線，廣珠（澳）場3台7線（含正線）、珠肇場5台11線（含正線）廣佛江珠場2台4線（含正線）。根據《國家發展改革委關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》，在客運樞紐總體布局中，明確珠西地區布局以江門站、珠海鶴洲站、中山北站為主，珠海鶴洲站銜接實施的珠海至肇慶高鐵。
基本介紹
- 中文名：珠海鶴洲站
- 外文名：ZhuhaiHezhou Railway Station
- 所屬地區：廣東省珠海市
- 主要線路：珠肇高速鐵路
- 站台規模：10台22線（含正線）
歷史沿革,站台線路,
歷史沿革
2021年8月13日，新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段項目（珠海段） 社會穩定風險評估階段公示。根據公示，珠海鶴洲站為新建車站
2021年9月13日，新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段環境影響評價徵求意見稿公示，全線設珠海鶴洲、江門（不含）2座車站。
站台線路
珠肇高速鐵路珠海至江門段項目起於珠海鶴洲島，在香海高速南設高架鶴洲站，在跨江門水道前引入官田線路所，與珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段兩線跨江門水道至江門站，全線設珠海鶴洲站、江門站（不含）2座車站和官田線路所1處線路所。
珠海至肇慶珠江段線路平面圖
珠海鶴洲站位於珠海市鶴洲島，車站為高架站，按橫列式布置，站中心裡程CK1+480，站坪採用平坡，站坪長度 3.9km，珠海鶴洲站按三場布置，從東往西依次為珠肇場、廣珠澳場、城際場，珠肇高鐵經珠肇場貫通至橫琴站，設定廣珠（澳）場往橫琴方向的跨線車聯絡線，以構建橫琴站至廣州（深圳）方向的客車徑路。該方案深珠城際側向引入珠肇場，由於深珠城際全部客車均需在珠海鶴洲站停站辦理作業，故側向引入對深珠城際客車開行沒有影響；為滿足深圳方向開行立折車需求，在珠肇場深圳端設定立折車線1條。車站總規模10台22線（含正線），其中，珠肇場規模為5台11線，北端預留湛江方向高鐵引入條件；廣珠（澳）場規模為3台7線布置；廣佛江珠城際場規模為2台4線。 
珠海鶴州站平面示意圖
