珠江水系航道，中國內河主要航道網之一。
基本介紹
- 中文名：珠江水系航道
- 性質：中國內河主要航道網之一
組成,流域範圍,貨運量,
組成
珠江水系是中國四大水系之一。由西江、北江、東江和珠江三角洲水網組成。
流域範圍
地跨中國雲南、貴州、廣西、廣東、湖南和江西6省（區）及越南部分地區，流域面積45.36萬平方千米，其中中國境內44.21萬平方千米。全水系有通航河流905條，2006年通航里程達15 891千米，其中三級及三級以上航道1 317千米，四級航道703千米，五級航道626千米。
主幹西江發源於雲南曲靖馬雄山，流經雲南、貴州、廣西、廣東，至珠海市磨刀門入南海，全長2 214千米。珠江水系河流密布，水源充足，加之“三江相連，八門入海”，水運優勢得天獨厚，航運發展歷史悠久。早在遠古，越族先民就在珠江流域生產生活，繁衍生息，利用舟楫之利，開創水上活動；秦漢時期，秦始皇開鑿靈渠，溝通長江和珠江兩大水系，為實現南北統一、開展中原與嶺南經濟文化交流發揮了巨大作用。及至現代，隨著珠江流域尤其珠江三角洲地區經濟的迅猛發展，珠江航運迅速發展。
貨運量
2006年，全水系貨運量近18億噸，僅次於長江水系和京杭運河。全水系共有港口180多個，主要港口有六都、江門、容奇、市橋、上步、梧州和貴港等。珠江水系航道是中國內河航運建設的重點之一。
未來將以西江航運幹線為主幹，上游打通通向雲貴的通道，下游建設珠江三角洲航道網和開發深水出海口門航道。使3 000噸級海輪經西江至肇慶，建成以三級航道為骨幹、四級航道為基礎，形成乾支直達、江海相通、水陸聯運的航運體系。同時，有計畫地分期分批改善北江、東江等主要航道的航道條件和航道標準。遠期建設平陸運河。遠景構想開通湘桂、贛粵兩大運河，溝通長江和珠江兩大水系。珠江三角洲航道網是珠江水系航道的主要組成部分。珠江三角洲河系自然地理範圍包括：思賢滘以南的西江、北江水系三角洲，石龍以西的東江三角洲，直接注入珠江三角洲的中小河流，以及香港的九龍半島和澳門地區。珠江三角洲河網密布，河海相連，有通航河流823條，2000年通航里程達5 361千米。其中，主要通航水道60條，通航里程1 361千米；一般水道736條，通航里程3 982千米。一般水道中通航1 000噸級船舶的航道里程490千米。
主要航道有西江下游、東平水道、蓮沙蓉水道、小欖水道、虎跳門水道、陳村水道、洪奇瀝水道等。珠江三角洲航道將建成以“三縱三橫三線”千噸級以上航道為骨幹，三五百噸級航道為基礎的縱橫交錯、乾支互補、通江達海的航道網。“三縱”指廣州港出海航道、西江下游出海航道和陳村至洪奇瀝水道；“三橫”指東平水道、蓮沙蓉水道及老龍虎西延線和小欖水道；“三線”指崖門水道至崖門出海航道、虎跳門水道和順德水道。
