玲龍號中低速磁浮列車成為國內第一個實現商業運營的中低速磁浮列車。北京S1線的磁浮列車外觀一直鮮有露面，昨天,這層神秘面紗被揭開。雖然只是模型出場，但觀眾一睹磁浮列車真容的興趣不減。據介紹，第四代產品“玲龍號”實用型磁浮列車採用鋁合金車體，寬幅車身，3節編組滿載定員440人，使用壽命25年以上，構造時速150公里左右，每節都可以單獨運行。
第十二屆中國國際現代化鐵路技術裝備展開幕。中國的兩大軌道交通製造集團——南車集團、北車集團同時亮相了多種新車型。即將在北京S1線實現世界上首次商業運營的“玲龍號”常導中低速磁浮列車、可與城市軌道交通和鐵路幹線無縫連結的城際快軌列車、耐高寒抗風沙動車組紛紛亮相展台。
中國北車唐車公司將為北京S1線提供10列總計60輛中低速磁浮列車，成為國內第一個實現商業運營的中低速磁浮列車。北京S1線的磁浮列車外觀一直鮮有露面，昨天,這層神秘面紗被揭開。雖然只是模型出場，但觀眾一睹磁浮列車真容的興趣不減。據介紹，第四代產品“玲龍號”實用型磁浮列車採用鋁合金車體，寬幅車身，3節編組滿載定員440人，使用壽命25年以上，構造時速150公里左右，每節都可以單獨運行。
