王雙維

王雙維，物理學教授。主要從事聲音與振動信號處理的研究工作。重點研究車輛運行噪聲中提取交通信息的現代技術和蝙蝠回聲特性的現代信號分析。

基本介紹

• 中文名：王雙維
• 國籍：中國
• 民族：漢族
• 出生日期： 1957年6月30日

簡介

王雙維

性別 男

民族 漢

出生 1957年6月30日

職稱 教授

早年從事超聲空化及其套用方面的研究，在小尺度混響場空化峰及其機理方面取得了引起同行關注的結果。

近幾年主要從事聲音與振動信號處理的研究工作。重點研究車輛運行噪聲中提取交通信息的現代技術和蝙蝠回聲特性的現代信號分析。運用聲音信號為特徵參量的神經網路車型分類器其正確識別率達到80%-100%；蝙蝠正確識別率達到60%以上到100%；兩噪聲源甄別盲測量誤差僅1db。在神經網路結構自最佳化、信號的康托爾分析、高斯噪聲聲源線上盲鑑別算法等信號分析基礎研究方面做出了具有特色的研究成果。同時，面向社會承擔過若干項廳堂聲學效果和噪聲治理工程的設計任務。共發表學術論文50餘篇。

主要學習簡歷

1978年就讀於東北師範大學物理系。

1985年9月考入東北師大物理系攻讀碩士學位研究生。

1990年在南京大學聲學所科研進修一年。師從國內著名超聲學專家馮若教授，參與其“超聲與物質相互作用”課題的研究。

主要工作簡歷

1982年1月畢業後在吉林工學院物理教研室任助教。

1988年7月研究生畢業獲碩士學位，並留系（現物理學院）任教至今。曾任系黨總支（院黨委）副書記、副系主任（副院長）、系主任（院長）等職。

1992年破格晉升為副教授，1997年晉升為教授。

社會學術兼職

1.《物理實驗》 編委;

2.長春市物理學會 理事;

3.黑龍江省聲學學會（暨東三省聲學學會） 常務理事

研究方向

二十世紀九十年代初期主要從事超聲空化及其套用方面的研究，在小尺度混響場空化特性及其機理方面取得了引起同行關注的成果。二十世紀九十年代中期以來主要從事聲音與振動信號現代處理技術及其套用的研究工作。相關研究工作主要包括：“馬氏體相變過程聲發射現象”研究，及其以8098單片機為核心的聲發射檢測系統的研製；與東北師範大學環科院馮江教授合作進行的蝙蝠回聲定位信號小波特徵及聲場空間特性的研究（自然科學基金，聲學部分主持） 及其以TMS320系列單片機為核心的聲學檢測系統的研製；與吉林大學交通學院李江教授合作進行的“基於車輛聲譜特徵的高速公路交通事件及交通流特性直接檢測技術研究” （自然科學基金，東北師大方主持）；與中鋼集團吉林炭素有限公司合作並主持的“炭素電極敲擊法無損檢測神經網路專家系統”研究；基於“噪聲島”模型的城市環境噪聲監測點位最佳化方法的研究（吉林省環保局科技項目，主持）；“多源噪聲聲源鑑別技術”的研究等。基於聲信號的神經網路車型分類和蝙蝠（超聲信號）物種分類的正確識別率達到80%～100%，炭素電極質量檢測次品漏檢率低於3%，多噪聲源聲強盲鑑別誤差小於1db。在神經網路結構自最佳化、信號的康托爾分析、高斯噪聲線上盲鑑別算法等信號分析基礎方面做出了具有特色的研究成果。首次提出了“噪聲島”模型及其形成算法，為城市聲環境研究和噪聲監測點位最佳化提供了新思路。同時，面向社會承擔多項噪聲治理工程和廳堂聲學效果的設計任務。作為吉林省環境工程評估中心專家組成員（噪聲），多次參加省項目環評評審會。
2.參加公安部無錫交通研究所主持的國家“十一五”科技支撐計畫子項目“道路交通事故數據挖掘技術與綜合成因分析模型研究”。主要負責交通事故數據挖掘算法研究，套用關聯規則、粗糙集理論、灰色系統理論等，對2萬餘條交通事故記錄樣本進行系統地分析研究，提出了“灰色綜合關聯度熵”、“關聯規則熵”等新概念並加以套用，形成了一系列針對交通事故成因分析的數據挖掘技術核心算法。
3.在學科教學論（物理）方面，主要從事物理學思維方式與物理教育關係的研究以及現代信號處理方法在教育教學研究中的套用。對教師因素感受對學生物理實驗興趣的影響進行粗糙集分析，得出了有價值的結果，也為拓展粗糙集的套用領域做出了探索。
所發表的60餘篇學術論文中，有10餘篇被SCI、EI檢索收錄。