王長利，男，1960年6月出生，詩人，作家。重慶市人，大學文化。1978年3月年參加鐵道兵，歷任戰士、學員、排長等。1984年1月隨部隊集體轉業後在央企長期從事宣傳、黨建、紀檢監察等工作。高級政工師職稱。 先後在《人民日報》、《工人日報》、《經濟日報》、《中國青年報》、《詩刊》、《星星》、《黃河詩報》、《山東文學》、《中國鐵路文學》等國內70餘家報、刊發表通訊、報告文學、小說、散文、詩歌、攝影等作品1000餘件。有詩歌獲多種報刊作品獎，通訊、報告文學獲山東省新聞獎、江西省報紙副刊一等獎、華東六省一市報紙副刊一等獎和中國作家協會全國徵文二等獎。著有詩集《人生之樹》、《大路情懷》、詩文作品集《青春歲月》、《心橋》、長篇報告文學《歌聲與愛情的傳奇》等。有作品被收入60多種選本。系世界華文詩人協會、中國報告文學學會、重慶市作家協會、中國鐵路文藝工作者協會會員。《重慶鐵道兵》報總編，《作家報》、《建築》、《中國建設信息》、《西部開發報》等報刊特約撰稿人。2001年國慶出席北京人民大會堂舉辦的報告文學頒獎大會。傳入《中國當代詩人代表作》、《中國當代詩人大詞典》等。重慶市璧山中學百年50名知名校友。
基本介紹
- 中文名：王長利
- 國籍：中國
- 出生日期：1960年6月
- 職業：作家
簡介,作家哲語,報導選一,
簡介
他的詩歌《石頭》被編入人教版《知識精講與能力訓練—高中語文輔導教材》，並引用於上海市高考語文訓練試卷。
王長利近照
王長利近照作家哲語
誠摯的友誼清淡而熱烈，純潔的愛情簡單而美麗。淚水是鹽水、苦水，有時卻是醫治心靈創傷的神水。 真正的開山工，峭壁見了都要退讓，險峰見了都要低頭。 人生途中，有時憑著一縷溫情的驛站，便足以抵禦人間的風霜雪雨。 大膽但不魯莽，等待但不消極，成功需要雄壯而纏綿的協奏曲。 兩腿泥土、兩手繭花，才有資格宣稱——我是僕人。 迷人的路，常常點綴著帶血的腳印。 擁有一顆善良的心靈，勝過萬張豪華的標籤。 殘缺，有時能產生特殊的美學效應。 失衡，使平靜的生活泛起朵朵浪花。 不講奉獻與犧牲，人就會變得心胸狹窄；光講奉獻與犧牲，生活將變得殘酷無情。 躲開別人的腳印容易，避開自己的腳印難上難。擁有一束鮮花的冬天，比擁有遍地鮮花的春天更迷人。 敢於跳大海的人，是不會害怕露水的；爬慣了山路的人，對平地是不感興趣的。 征途上有把愛心傘，風雨中不懼路遙遠。 拐杖，有時也顯得筆直高大；傷口，有時也變得光芒四射。 愛情是一把鎖的世界，友誼是一條道的世界。 冰封雪蓋的峰顛，照樣盛開高潔的白蓮。 往事為什麼歷歷在目，因為很久不等於很陳舊。沒有缺憾便無以言完美，沒有苦難便無以言幸福，沒有挫折便無以言成功。 窘迫的處境往往是最好的老師。 摧殘的靈魂摧殘的心，綰結在一起便是完美的人生。
報導選一
雛鳳清於老鳳聲
任孚先（山東省作家協會副主席，著名文學評論家）
我與青年詩人王長利(筆名河鯉)相識不久，但他爽朗、耿直、坦率的性格和對詩的執著，卻深深地感染著我，使我似乎年輕了許多。及至翻閱他的詩稿，當真是“文如其人"，感到他的詩有火一般的熱情，毫無遮攔地敞開自己的心扉，我們窺到了一顆赤子之心。於是，當他的第一本詩集《人生之樹》付梓之際，很願意說幾句話，向讀者介紹其人其詩。
長利尚不到而立之年，但他的人生經歷和體驗卻是相當豐富的。他剛滿17歲時，就走出巴山蜀水，在中國人民解放軍鐵道兵部隊轉戰南北，在祖國大江南北鐵道線的橋樑工地上、隧道中灑下了自己的汗水，留下了人生之旅的足跡。我想，正是這種在和平時期所能做到的不平凡經歷，鍛就了他那剛正、豪放的性格，培育了他那真誠、坦蕩的胸懷，流淌出了充溢著激情的詩歌。
《人生之樹》這本詩集，分為四輯，分別以鐵道兵的築路生活、愛的甜蜜與痛苦的情感抒發、對祖國錦繡山河的摯愛、詩人的豪情壯志以及對人生、對社會、對時代多側面的關注與思考為中心內容。可以說豐富多彩、搖曳多姿。但內中最充實、最引人注目、最有特點的還是反映築路者生活的詩歌。這部分詩歌具有很強的時代感，表現了時代青年無私的奉獻精神，作者直抒胸臆的強烈願望，使他似乎來不及煉意造詞，那么質樸自然、激情奔放。可以說，如果沒有深刻的生活體驗，是寫不出這樣的好詩來的。《工程隊之歌》顯示了以苦為樂的高尚情感和無私奉獻品格。詩人抓住築路工的工作生活特點，對有些人頭痛的“流動艱苦”作出了自己的回答：“正是流動的生活，/賜我浩瀚無垠的書房”；“正是頻繁的徙遷，/才使我不缺少感情和思想。/有志在四方的人生，/才會有不同凡響的詩章。"流動的生活，詩人不以為苦，反以為樂，不以為失，反以為得，這是一個革命者、奉獻者的人生價值觀的體現。
《帳篷選擇了我》則以築路工與帳篷結緣，共渡春秋的特點，自豪地宣稱“帳篷選擇了我”，而實際上是在表現“我選擇了帳篷”。帳篷使“我”由“膽怯”變得“勇敢"，由“脆弱”變得“剛強”。帳篷“給了我求索”，“給了我浩歌”，“給了我慷慨”，“給了我氣質給了我頑強給了我性格”。這裡是在說帳篷給了“我很多很多，實則是“我”把一切獻給了帳篷，獻給了事業。這裡的“我"是作者“自我"，也是他的戰友們的“大我”。“自我”和“大我"得到了較好的融合。
在《流動對著安樂說》中，把“流動”和“安樂”人格化了，富有情趣和哲理意味，在作者反映築路工生活的詩歌中別具一格。“流動”雖然艱苦，但卻具有正氣傲骨，有崇高的信仰和百折不回的戰鬥精神，決不會折腰乞求“安樂”。而且還要敦請“安樂"走出“被圍牆的封閉所折磨”的困境，“到曠野作客”。
詩人不僅反映了築路工的艱苦勞動，抒發了築路者的豪情，而且在不少詩中表現了築路工的生活情趣和愉悅心情。如《周末》、《工間小憩》等就是如此。即便是表現情愛的詩，也自有長利自己的表述方式，表示山盟海誓、互親互愛也與作者築路工的特殊生活經歷、生活視野緊密結合。《愛》在表現愛情的堅貞時，把“愛"比作“萌發的春草"，“石縫擠不扁，地殼壓不彎”；又比作“奔流的溪水”，“群山鎖不住，長堤斬不斷”。更加清新別致、耐人尋味的是《木枕和鋼軌》，以築路工接觸得最多的枕木和鋼軌來比喻愛情，以這二者彼此的特性和相互依傍比喻愛情的執著。它們一柔一剛，一個來自“寂寞的山崗"，一個來自“火紅的熔爐”，看來是性格迥異，來路不同，但它們卻奇異地、神話般地結合了，而且結合得那么緊密。這是為什麼?詩人回答說，是因為它們有著無私獻身的共同志願，有著共同的對美的追求，希冀青春升華，勇於承擔應盡的義務。它們相愛了，它們擁抱在一起，造福時代，造福人類。“相愛的膂力，為歷史，托舉起一個騰飛的時代/為來者，鋪展開一條無盡的坦途”。這裡的愛，沒有卿卿我我、花前月下，但卻同樣有濃厚的情感，顯示著大愛的力度、深沉和張力。
長利的“獨自”式地表達自己志向、願望、追求的詩，也是有特點的。他往往直言不諱地表露自己的心跡，坦率地表白自己的個性和思想感情。在《人生之樹》、《再躍龍門》、《獨白》等詩中，表現了一個堂堂正正的男子漢寧折不彎的傲岸性格。在《人生之樹》中說：“只要站著，正直地站著/就擁有挺拔的形象”。只要站得直，就“不恐懼影子的傾斜”。這是格言式的人生態度的抒發。在《獨白))中說： “我，就是我/在探索中前進/一步一個腳窩。”通俗，但卻鏗鏘有力，擲地有聲。 當然，長利的詩歌創作才剛剛進入第五個年頭，不少詩還稍顯稚嫩。我前面說過，由於作者激情澎湃，急於要表述自己的思想，往往寫得匆忙，在對生活的提煉方面便顯得不夠，在遣詞造句方面也不無欠當之處。但這畢竟是次要的，是前進中的不足，是會在孜孜不倦的藝術追求中得以彌補，而日臻成熟的。重要的是，這是生活的詩，真誠的詩，沒有嬌飾的詩。誠如作者在《後記》中所說：“那些近乎呆板的分行文字畢竟沒有撒謊，沒有裝腔作勢，畢竟講的都是真話，是心裡話，是屬於自己的認識與感受。”寫自己的詩，走自己的路，長利已經有了一個良好的開端。我想，他今後的腳步會更加堅定，道路會更加寬廣的。
（選自1991年5月14日《作家報》二版頭條）
