用牽引車牽引機動的高射炮。
基本介紹
- 中文名：牽引高炮
- 外文名：towed antiaircraft gun
作戰時要實施規正水平和方向標定等一系列的準備操作，行軍時也要實施一系列的撤收操作。牽引高炮主要承擔掩護區域、城市或要地等固定目標的防空任務，主要射擊直升機、無人機和巡航飛彈等低空、超低空目標，必要時可對地面或水上目標射擊。通常依託多個預設陣地機動作戰，也可駐守在某一要地附近作戰。
牽引高炮最早出現在第一次世界大戰，配有方向機、高低機和炮車。牽引高炮武器系統最早出現在第二次世界大戰，配有自動機、測距機、指揮儀和炮瞄雷達。在地空飛彈出現後的半個多世紀，牽引高炮有一段在一些國家裝備序列中被撤銷的曲折歷史。60年代後期，牽引高炮又重新受到重視，但作為低空近程防空武器，牽引高炮的口徑多在20～40毫米範圍，並朝著高射速和高精度的方向發展。早期生產的牽引高炮，多數為帶機械瞄準具的手動高炮，一些自動化程度高的牽引高炮，配有炮瞄雷達、帶光學測距機的指揮儀、模擬隨動系統，發射帶觸發引信的爆破燃燒彈，靠直接命中毀傷目標。近期研製和生產的牽引高炮，配有搜尋雷達、炮瞄雷達、熱像儀（或微光夜視儀）、雷射測距機、連指揮計算機和數字隨動系統，不僅能發射帶觸發引信的爆破燃燒彈，靠直接命中毀傷目標，還能發射帶電子引信的預製破片彈，靠彈丸近炸間接毀傷目標。
牽引高炮主要由發射系統、供彈系統、瞄準具、隨動系統、瞄準機、平衡機、搖架、托架和炮車等組成。炮車是專用掛車，由牽引桿、車輪及其懸掛系統、行軍戰鬥變換器、車體、炮腳和剎車系統等組成。
發射系統由炮口裝置、炮管、自動機和反後坐裝置等組成。複雜的炮口裝置是帶有感應線圈的制退器，具有制退、初速測量和為電子引信裝定數據等多種功能。其中，制退器又是反後坐裝置的重要組成部分；簡單的炮口裝置為單純的制退器或消焰器。炮管是帶有螺旋膛線的厚壁管部件，具有承受火藥氣體高壓、賦予彈丸初速與轉速的功能。自動機是裝填彈藥的機構，有後坐式和導氣式兩種類型，能藉助部分火藥或炮管後坐的能量，完成輸彈、關閂、擊發和拋殼等循環動作，確保自動連續發射。反後坐裝置（含炮口制退器）是吸收火炮後坐能量，並將後坐部分復進到正常發射位置的反後坐裝置，由駐退復進機和炮口制退器等組成；浮動機是一種新型的駐退復進機，能支持炮管在復進運動中發射。
供彈系統是為自動機儲備和供應彈藥的機構，有彈鏈、彈夾或彈轂等不同供彈方式。複雜的供彈系統由撥彈機、揚彈機、主彈箱和備用彈箱等組成，簡單的供彈機構只有彈箱、飛彈槽或托彈板。
瞄準具是高炮用於解算和顯示射擊提前量的裝置，有數字瞄準具、陀螺瞄準具和機械瞄準具三種。①數字瞄準具。由炮位計算機、數字瞄準顯示器、方位角感測器、射角感測器、炮床傾斜感測器、環境溫度感測器、射彈計數感測器、擊發電路和電池等部件組成，並設有高炮隨動系統和炮口測速與引信裝定系統等多種外圍設備的功能接口，具有豐富的使用功能。②陀螺瞄準具。內含有機械陀螺、陀螺驅動機構、陀螺控制電路、幾何光學系統、分劃照明光源和電源等組成，使用中需要人工估計目標斜距離，操作較為簡單，但功能單一。③機械瞄準具。由測速裝置、計算裝置和瞄準鏡等組成，使用中需要多人手動裝定目標的飛行速度、斜距離、航路角和航向角等多種參數，不僅功能單一，操作也較為繁瑣。
隨動系統是驅動高炮不斷瞄準目標未來點的閉環控制系統，它能按照炮位計算機（或火控計算機、指揮儀）解算的提前方位角、射角和射彈飛行時間等射擊諸元，驅動高炮對空中目標的未來點實施跟蹤和射擊，有模擬與數字兩種不同類型。
瞄準機是帶有操作手輪的機械傳動系，與隨動系統連線，用於帶動炮管實施方向與高低瞄準，由高低機和方向機兩部分組成；平衡機是帶有機械彈簧（或充氣）的儲能機構，用於補償高炮發射系統因重心前移所形成的失衡力矩；搖架是由板殼和環狀零件組合的俯仰機構，用於高炮完成高低俯仰動作；托架是由板殼和環狀零件組成的迴轉機構，用於高炮完成方向迴轉動作。
牽引桿是牽引車與炮車的連線部件，也是賦予炮車前輪轉向的部件。車輪及其懸掛系統，是炮車行軍的支撐與減震部件，與行軍戰鬥變換器配合，確保火炮射擊時降低重心和行軍時有足夠的離地高度。車體和炮腳，用於支撐和調平迴轉部分，自動化程度較高的高炮配有液壓支撐炮腳，具有自動升降和調平功能，多數高炮則採用人工操作的槓起螺桿炮腳。剎車系統，是控制炮車行駛速度和實現坡道駐車的裝置。
牽引高炮具有結構簡單、成本低廉、維護方便、可大批量生產與裝備等特點，是一種普及型的防空武器。隨著區域防空作戰地位的提高，牽引高炮的需求量在增加，並形成新型號研製與舊型號改造並舉的局面。牽引高炮在實現數位化的同時，將向輕型化和車載化的方向發展。彈藥在實現子母化的同時，發展制飛彈藥將使牽引高炮具備精確打擊的能力。
發布者：中國軍事百科全書編審室
