物料搬運機械:跨車

車體跨在貨物的上方、利用專用的工作裝置裝卸、堆垛和短距離搬運物料的起升車輛。

車體跨在貨物的上方﹑利用專用的工作裝置裝卸﹑堆垛和短距離搬運物料的起升車輛。按用途可分為通用跨車和貨櫃跨車兩種。通用跨車(圖1 通用跨車 )用於港口﹑車站和冶金﹑建築等企業搬運木材﹑鋼管﹑鋼材﹑混凝土製品等長形貨物﹐也可搬運金屬板和裝在托盤上的單元貨物﹐裝上隔熱罩後還可搬運高溫鋼坯和鑄件。長度超過18米的貨物﹐可用兩台跨車聯合搬運。通用跨車的搬運距離一般為300~1000米﹐行駛速度為20~60公里/時﹐工作裝置可配多種屬具﹐其中使用最廣的是液壓提升靴﹐它可邊提升邊夾緊所載貨物離地以便搬運。貨櫃跨車用於貨櫃碼頭和貨櫃專用堆集場﹐是搬運﹑裝卸和堆垛貨櫃的大型設備之一。工作裝置通過4個同步起升的液壓缸和貨櫃吊具吊運貨櫃。貨櫃吊具主要有固定式和伸縮式兩種。固定式吊具(圖2 固定式吊具 )有適用於20英尺﹑30英尺和40英尺貨櫃的3種。後兩種貨櫃也可採用組合式吊具﹐即在20英尺吊具下面再吊裝一個30英尺或40英尺的吊具。貨櫃吊具吊架的四角各有一個轉鎖﹐在吊裝時4個轉鎖同時插入貨櫃頂部的4個長方孔內﹐通過拉桿同時轉動4個轉鎖鎖住貨櫃。司機室內裝有各種指示燈﹐指示吊具吊裝情況。伸縮式吊具由固定吊架和伸縮吊架組合而成﹐帶轉鎖的伸縮吊架由液壓機構控制伸縮和轉鎖﹐可吊上述3種貨櫃。
跨車的動力裝置有柴油機和柴油機-發電機-電動機組兩種。採用柴油機的跨車的傳動裝置﹐其液力變矩器﹑動力換檔變速箱和驅動橋布置在車架上部﹐通過垂直的鏈傳動傳至車架下部的驅動輪﹐也可用傳動軸代替鏈傳動。跨車行駛速度較高﹐而且多輪著地﹐車體通過彈簧裝置分別支承在每個車輪上﹐這樣可緩和因路面不平而引起的衝擊。轉向機構可控制全部車輪的轉向。司機室布置在車架的上部﹐視野好。跨車的制動裝置與汽車的制動裝置相類似。(見彩圖 貨櫃跨車 )

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