基本介紹
- 中文名:北京捷運燕房線
- 外文名:Beijing Subway Yanfang line
- 標誌色:橙紅色
- 開通時間:2017年12月30日
- 運行時間:05:05-22:55
- 軌道類型:捷運系統
- 起止站點:閻村東站,燕山站
- 線路長度:20.5千米(其中支線6.1千米)
- 車站數量:9座
- 車輛編組:4B
- 最高時速:80千米
- 運營機構:北京市軌道交通運營管理有限公司
建設歷程
線路站點
車站列表
車站編號 | 車站名稱 | 運營區段 | 開通日期 | 可換乘線路 | 站廳形式 | 站台形式 | 開門方向 |
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YF01 | 全線 | 2017年12月30日 | 整體式站廳 (與房山線共用) | 雙島式站台 | 左側 | ||
YF02 | 無 | 整體式站廳 | 島式站台 | ||||
YF03 | |||||||
YF04 | |||||||
YF05 | 側式站台 | 右側 | |||||
YF06 | 島式站台 | 左側 | |||||
YF07 | 一島一側式站台 | 右側(主線、支線下行) 左側(支線上行) | |||||
YF08 | 主線 | 島式站台 | 左側 | ||||
YF09 | |||||||
YF10 | 支線 | 預計 2020年12月30日 | |||||
YF11 | |||||||
YF12 | 周口店鎮站 | ||||||
參考資料: |
車站命名
車站名稱 | 位置 | 命名原因 |
閻村東站 | 位於西六環以東、大件路以北、京港澳高速以西的綠化帶中。 | 閻村也稱閆村、沿村。《名鎮閻村史話》稱:“明初這裡為永豐里屯,永樂年間有涿州八戶閻姓人家來此定居,遂稱閻村。”閻村得名的另一種說法是因早年間村中有一條很寬的河溝,村落因位於溝沿兩側而稱“沿村”,以後村子被析為三部分,位於南側的稱“前沿村”,位於北側的稱“後沿村”,位於東北側的稱“東沿村”,又因閻姓始居於此而稱“前閻村”、“後閻村”和“東閻村”,曾同為大紫草塢鄉自然村,今屬閻村鎮。 |
紫草塢站 | 位於大件路與閻河路之間,理工大學房山分校東側綠化帶中。 | 紫草塢村於遼代成村,因出產中藥紫草而得名。該村村名曾幾度變化,初名紫草村,金代稱大紫草房,明代稱紫草務、紫草塢,清代稱子曹務。 “務”是古代管理貿易和稅收的機構,宋遼時期州縣多置“務”。“塢”乃土堡、小城,或指四面高中間低的谷地。 |
閻村站 | 位於京周路和紫碼路交匯口西南側的綠化帶中。 | 歷史上閻村鎮原屬良鄉縣,僅西部數村屬原房山縣。元、明、清、民國直至上世紀五十年代隸屬良鄉。1949年以後,房山、良鄉兩縣均屬河北省通縣專區。1958年兩縣合併為周口店區,良鄉由縣改鎮,1960年周口店區改名房山縣,歸屬北京市。1958年成立良鄉人民公社時,下設大紫草塢管理區,1961年改稱大紫草塢人民公社,因駐地為大紫草塢得名。1983年又改大紫草塢鄉。1995年撤銷大紫草塢鄉,成立閻村鎮,因鎮域有閻村而得名。 |
星城站 | 位於京周路和大竇路支路交匯口西南側的綠化帶中。 | 星城為上世紀九十年代建成的燕化居民區。星城是為解決燕山石化原住宅區與生產裝置區交錯、安全隱患嚴重、居民必須搬遷而建設的住宅小區。始建於1993年10月,選址於房山區大紫草塢鄉(今閻村鎮)南梨園和開古莊區域,後改稱“燕化星城”。1996年12月成立星城街道辦事處,此後這一地區泛稱“星城”。 |
大石河東站 | 位於大石河東岸,京周路以南,京昆高速以東的綠化帶中。 | 大石河是房山區貫穿南北的第一大河,為海河流域大清河水系北拒馬河支流,發源於房山區霞雲嶺鄉堂上村西北,先後匯聚了諸多泉水及河流,流經房山平原地區8個鄉鎮,沿河兩岸有村莊近60個,流域面積達1280平方公里,占全區總面積的三分之二。戰國時期大石河稱“繩水”,西漢時改稱“聖水”,隋代因其流徑防(房)山腳下遂改稱“防水”,唐代復稱“聖水”,五代時改稱“石子河”,金代以龍泉為其源頭之一改名“龍泉河”,至清代未變。民國時期,改稱“大石河”。因系琉璃河的上游,所以也泛稱“琉璃河”,故清代《日下舊聞考》稱:“大石河自宛平(縣)柳林入房山境長草(操)村,東南歸琉璃河。” |
馬各莊站 | 位於京周路和顧八路交匯口東南側的綠化帶中。 | 馬各莊村隸屬房山區城關街道,明以前成村,最早因馬姓人家定居而得名。據傳最初的村民為明永樂年間從山西移民而來。村落地處大石河西岸平原,呈長方形。西有小馬各莊,原與馬各莊為一村,後因丁家窪河洪水泛濫,村子被淹,一部分村民搬遷河西,原來仍稱馬各莊,後稱小馬各莊。如今村落已拆遷,村民回遷至新建小區。 |
饒樂府站 | 位於京周路以南,石房鐵路以東,饒樂府村附近的綠化帶中。 | 饒樂府村元代前已成村落,村名的由來有兩種說法。其一是因這裡土地富饒肥沃,村民安居樂業,故名“饒樂府”。其二是與唐代塞外饒樂都督府僑治於此有關。《房山史話》稱:今“饒樂府”之名來源於唐朝的饒樂都督府,或為唐政府在奚人爭鬥時,撤回安置了饒樂都督府的人員於現地,故名之,簡稱“饒樂府”。或為來唐貿易的奚部商人把駐地叫做家鄉的官府,稱之為“饒樂府”。 |
房山城關站 | 位於燕房路路中,東沙河以西,城關朝曦公園附近。 | 房山城最早叫萬寧城,金大定年間為奉山陵,始析良鄉、范陽、宛平三縣邊地,置萬寧縣。遂建萬寧城,原是土城,城牆高丈余,四周長四里有餘。四面各有城門一座:東門稱“朝曦”;南門稱“迎恩”;西門曰“仰止”;北門曰“拱極”。金明昌二年(1191年)改萬寧縣為奉先縣。元至元二十七年(1290年)“奉先”改稱“房山”,並在原基礎上擴建。《房山城垣沿革紀略》記載,“西門額曰‘攬秀’”,或許是改後的名稱。明弘治年間城牆又增高加厚,然仍是土牆。明隆慶年間因“房山為京師首善之區,宜繕城以衛之”,故將土城改建成石城。到了清代,房山城又幾度修葺。清順治十一年(1654年)山西人毋配坤任房山縣令,曾捐出俸銀百餘兩,並號召全縣紳商捐資,百姓出力,修葺城牆一百二十丈。清道光二十七年(1847年),縣令李圖復修城垣,並增築城門瓮城。上世紀五十年代末起,城垣陸續拆除。到九十年代完全消失,城關也名存實無。1998年11月房山區治所由該城遷到良鄉,其故址被稱為老城區。 |
燕山站 | 位於燕房路路中,迎風南路以南,燕山體育館以西。 | 燕山站初名“燕化站”,“燕化”為“北京燕山石油化工公司”簡稱,始建於1967年,初稱“北京石油化工總廠”,因地處燕山腳下,1979年更今名。從地理角度來說,燕山有大小燕山之分。所謂“大燕山”即北京北部的燕山山脈,命名較晚。從潮白河谷一帶向東延伸成一弧形,一直可達渤海之濱,是東北和華北的天然屏障,北京的軍都山即為燕山山脈。而所謂的“小燕山”,也稱“古燕山”,位於房山城關街道與燕山辦事處西北,亦即大房山,“燕化”之名即由此而來。據《古今燕山》記載:“周武王封召公奭於北燕,地在燕山之野,故國名取焉。北燕位於董家林村一帶,這一帶的山只有大房山。所謂‘燕山之野’,就是‘大房山下的平原’……燕山為房山之本名。”可見,“燕化”所倚臨的大房山古代即稱“燕山”。 |
參考資料: |
線路走向
運營情況
運營時刻
車站名稱 | 往閻村東 | 往燕山 | ||
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燕山 | 05:30 | 22:55 | —— | —— |
房山城關 | 05:32 | 22:57 | 05:22 | 22:47 |
饒樂府 | 05:35 | 23:00 | 05:19 | 22:44 |
馬各莊 | 05:37 | 23:02 | 05:17 | 22:42 |
大石河東 | 05:40 | 23:05 | 05:15 | 22:40 |
星城 | 05:42 | 23:07 | 05:12 | 22:37 |
閻村 | 05:45 | 23:10 | 05:09 | 22:34 |
紫草塢 | 05:48 | 23:13 | 05:07 | 22:32 |
閻村東 | —— | —— | 05:05 | 22:30 |
客運流量
設備設施
車輛設施
服務設施
主要工程
文化特色
建設規劃
- 北京捷運燕房線支線站點設定
- 支線走向
- 與房山線貫通運營