燃油加熱器

燃油加熱器

從供油泵送出的重油的粘度較高,為了滿足噴嘴霧化的要求,需要把燃油進行加熱,為此需要裝設燃油加熱器,油的加熱溫度,根據用戶的要求而定。

中文名稱燃油加熱器
英文名稱fuel oil heater
定  義當燃用重油時,為降低重油黏度,採用蒸汽對重油進行加熱的設備。
套用學科電力(一級學科),燃料(二級學科)

基本介紹

  • 中文名:燃油加熱器
  • 產品類型:加熱器
  • 優點:製造簡單,由於管徑較大,易於清掃,運行三年不需要拆卸清洗,所以檢修維護費用少
定義,布置,確定,型式,

定義

由於燃油(特別是重油或油渣)黏度較大,為滿足鍋爐或主機對燃油流動性及霧化的要求,須將燃油在加熱器中利用新鮮飽和蒸汽加熱到適當溫度使其霧化。

布置

如用戶距供油泵房很近,加熱器可以設在油泵房外供油泵出口管上,集中加熱供油。
如用戶距供油泵房較遠,加熱器設在用戶附近較為合適,因為較遠距離輸送溫度高的熱油,沿線熱量損失大,難以保證用戶所需的油溫。

確定

燃油加熱器集中布置時,如設定在車間送往各爐子的總管上,加熱的油量取1~2個耗油最多的爐子的最大耗油量,加上其餘爐子的平均耗油量。如採用大回流系統,回流的油經加熱器,則應加上回油量。
燃油加熱器如分散在各個爐子前設定時,加熱的油量取爐子的最大耗油量。如有熱回油時,還得加上回油量。
加熱器一般不考慮備用,在進出口間設旁通管,加熱器的清掃、檢修配合用戶檢修時進行。當裝設多組加熱器時,應考慮分組隔離措施,以利於清掃和檢修。

型式

燃油加熱器的熱源有蒸汽和電兩種,廣泛採用蒸汽來加熱燃油,此法較為經濟、安全。但對於耗油量小的用戶,如燃油加熱溫度要求較高,而廠內蒸汽壓力較低,不能滿足加熱燃油的要求時,可考慮採用電加熱,但電耗高,運行費用大。
蒸汽加熱的燃油加熱器有以下幾種:
套管式加熱器
套管式加熱器分為單套管及多套管兩種,其結構是內管走油,蒸汽走套管間。
優點:製造簡單,由於管徑較大,易於清掃,運行三年不需要拆卸清洗,所以檢修維護費用少。
缺點:體積大,耗鋼材多。
管殼式加熱器
管殼式加熱器分U形管式和直管束式兩種。由於前者清掃困難,故大部分採用直管束式,內管走油,管外走蒸汽。
優點:結構緊湊,體積小,耗鋼材少,適宜加熱較大的油量。
缺點:結構較為複雜,製造要求條件較高,清掃周期短。
YJ型燃油加熱器
YJ型燃油加熱器是在管殼式加熱器的油管內增加了螺旋狀的鋁帶,具有體積小、重量輕、傳熱效率高等優點。由於油在管內旋轉流動,增大了傳熱係數。
沿供油管設套管加熱
套管加熱是在油管的外面套上蒸汽管,在蒸汽管外包保溫層。油管內的油從蒸汽套管里吸收熱量,油溫逐漸升高,因此套管加熱是燃油輸送過程中的一種加熱方法。如用戶距供油泵出口較近,或直徑很小的油管道,當採用套管加熱燃油在經濟上和技術上合理時,可考慮採用這種方法。

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