汽車加熱器最早產生於20世紀40年代的歐洲，主要用於冬季預熱發動機並供貨車駕駛室取暖或客車車室取暖。其後產品迅速遍布歐洲及北美市場。我國的汽車燃油加熱器與歐洲和北美相比發展較晚。20世紀60年代初，河北安吉宏業和武漢車身附屬檔案研究所率先投產並推出FJ系列空氣燃油加熱器，隨後在消化吸收國內外技術的基礎上推出了YJ、YJP系列燃油加熱器，這些產品基本滿足了當時國產客車和其他車輛的採暖要求並占據了絕大部分市場。進入90年代以後，隨著國外環保法規的日趨嚴格以及乘客乘坐舒適性要求的提高，汽車法規中的空調技術對燃油加熱器的燃燒控制、排放控制以及噪聲控制等提出了更高的要求，推進了國內汽車燃油加熱器的技術進步。
基本介紹
- 中文名：汽車加熱器
- 外文名：Automotive heater
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工作原理
加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉動。油泵將吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合，被熾熱的電熱塞點燃，在後燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質——冷卻液。加熱後介質在循環水泵（或熱對流）的作用下在整個管路系統中循環，以達到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。
加熱器分類
汽車液體加熱器
一、用途：
1、為各種車輛發動機低溫啟動。
2、為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源
1、為各種車輛發動機低溫啟動。
2、為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源
汽車空氣加熱器
一、用途：
1、為工程車及重型卡車駕駛室取暖。 2、為風擋玻璃除霜。
1、為工程車及重型卡車駕駛室取暖。 2、為風擋玻璃除霜。
二、功能：
加熱空氣循環介質，將熱量直接傳到車室內，為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。
三、安裝
獨立安裝將將進出風與車室組成循環系統。
加熱空氣循環介質，將熱量直接傳到車室內，為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。
三、安裝
獨立安裝將將進出風與車室組成循環系統。
使用和維護
隨著客車舒適性要求的提高，除少數炎熱地區外，暖風系統已經成為客車的基本配置。正確的使用和維護客車暖風系統，不僅有利於延長暖風系統的使用壽命，還能消除不安全隱患。
加熱器使用
1、開關面板介紹
以某車用燃油加熱器開關面板為例，其各開關功能如下：
a、加熱器水泵開關：用於打開或關閉暖氣系統中的水泵
b、加熱器開關：用於打開或關閉加熱器
c、散熱器開關：用於打開或關閉散熱器上的風機
d、除霜器開關：用於打開或關閉除霜器上的風機
2、使用操作方法
a、按下加熱器水泵開關，水泵工作，利用該開關可實現利用發動機餘熱進行車內取暖及擋風玻璃除霜。
b、按下加熱器開關，加熱器開始工作，自動點火。
c、加熱器著火後，控制器自動切斷電熱塞，加熱器正常工作。
d、加熱器進水口水溫感測器自動控制循環系統內冷卻液恆溫。進水口溫度達80℃時滅火；65℃時重新點火，水泵繼續工作。
e、關機：先關閉加熱器開關，再關閉水泵開關，不可先關
閉水泵再關閉加熱器。
使用注意事項
1、車用液體燃油加熱器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特別註明)
2、加熱器使用前一定要將管路閥門打開，保證管路中的液體能循環，同時要注滿防凍液，否則水泵乾磨會產生高溫，導致水封部件損壞。
3、嚴禁利用車輛總電源開關關閉加熱器，以防止主機內過熱損壞。
4、循環系統內加注的冷卻液介質，必須是防凍液，滿足車輛使用環境溫度要求，防止散熱器鏽蝕和產生水垢。
5、循環系統加注冷卻液介質時，必須先打開加熱器放氣螺塞（在加熱器進水管上）及管路放氣閥，待放氣閥尤其是加熱器放氣螺塞處無氣體冒出時，關閉放氣螺塞（放氣閥），打開水泵開關，繼續加注，直至循環系統內充滿冷卻液介質為止。
6、車輛蓄電瓶電壓不能太低。
加熱器的維護
車用燃油加熱器屬於季節性使用設備，在啟用前、使用中、停機後均應做相應的檢查和維護，確保使用安全和可靠性。二級維護時必須檢查維護以下項目：
1 液體加熱器 非使用季節，每月應開動加熱器一次
2 檢查燃油濾清器，必要時更換
3 檢查水管的密封性，是否有彎曲及干涉部位
4 檢查燃油管路的密封性，是否漏油
5 檢查線路是否破損、接外掛程式是否鬆脫、固定是否可靠
6 檢查水泵電機是否正常運轉、有無異響
7 檢查電熱塞或點火發生器(點火電極)是否有積碳
8 檢查各感測器是否有效
9 檢查助燃空氣和排氣管路，排煙順暢無堵塞
10 散熱器、除霜器風機是否有異響或發卡
11 散熱水箱是否漏水
12保證油箱、油管及濾油電磁閥清潔，防止污物堵塞油路
常見故障分析
1、開機後沒有任何反應
a、無電源輸入。根據電路圖測量加熱器供電是否正常，檢查車輛保險及線路供電情況。檢查電源，檢查開機信號線，檢查地線。
2、指示燈問題
a、指示燈常亮。可能控制電路壞，或地線沒接。
b、開機指示燈閃
可根據加熱器指示燈的閃動頻率對照故障閃碼錶判斷故障部位，維修或更換相應零部件。
3、加熱器冒黑煙
a、加熱器積炭，清理積炭。
b、噴油嘴或濾清器或油管堵塞，清洗或更換相應零部件。
c、油泵壓力變小，調回油壓力，必要時更換油泵。
4、加熱器正常工作，但反覆滅火。
a、原因：熱點偶在受熱時內部的爐絲會跟外殼連線，造成點火感測器短路，控制器認為滅火，需更換點火感測器。
b、汽車蓄電瓶電壓過低，亦會造成反覆滅火；或剛一啟動，就滅火。
5、加熱效果不明顯
表現為加熱器過熱，散熱器、除霜器不熱。原因：回水口太細；循環水路中存有氣體；膠管有被折彎現象；循環管路中堵有異物；水泵故障；進回水閥門沒有開啟、發動機節溫器打開過早等，查明原因進行相應的維修。
日常保養方法
1、加熱器運轉一段時間後(根據用戶使用情況)，應擰下點火塞清理積碳，如點火塞絲燒斷，應拆下更換新的點火塞。
2、如果積碳太多，引起熱效率降低時，應清理水套內壁散熱片及燃燒室內的積碳。
3、如果發現加熱器主機進氣管排氣管和滴油管被泥土堵塞時，請及時清理、疏通。請保持加熱器艙體內清潔，周圍嚴禁放置易燃雜物。
4、保證油箱、油管及濾油電磁閥清潔，防止污物堵塞油路。
5、加熱器循環系統中應使用與外界環境溫度相適應的防凍液作為循環加熱介質。
6、加熱器水泵應根據用戶使用情況，定期檢查，如果發現起密封作用的水封部件漏水，或水泵啟動運轉困難等故障，應及時檢修。
7、加熱器主機上的自動控制盒、濾油電磁飯及其它電器元件均按一般低壓電器維護方法進行維護，自動控制盒各性能參數在出廠前均經廠家認真調試，用戶切勿擅自改動。
8、保證熱控制項總之狀態良好，定期檢查，如發現微動開關失靈或損壞，請及時更換。
9、加熱器多使用的主電機，正常情況下，使用5000小時不需要維修，如因使用時間過長或其它原因造成工作不正常時，應予以檢修，檢查碳刷磨損或軸承潤滑情況，必要時請添加潤滑脂或更換碳刷。
10、在溫暖季節不使用加熱器期間，請定期啟動4——5次，每次運行約5分鐘，確保加熱器在下次使用時運轉正常。
加熱器圖片
產品樣圖
